Games
Honda EM1 e: Το αξιόπιστο
NEWSMOTO
Η Honda δε θα μπορούσε να μείνει αμέτοχη στη σύγχρονη τάση του mobility παρουσιάζοντας το EM1 e.
Όταν η Honda αποφασίζει να επενδύσει σε μια νέα κατηγορία μοτοσικλετών το μόνο σίγουρο είναι ότι θα παρουσιάσει κάτι πολύ καλά μελετημένο. Η πρώτη της προσπάθεια λοιπόν στα ηλεκτρικά scooter αστικής μετακίνησης είναι το EM1 e, ένα ποιοτικό δίκυκλο κατασκευασμένο εξ’ ολοκλήρου από την Honda τόσο στον τομέα του ηλεκτροκινητήρα όσο και στον τομέα της μπαταρίας.
Η φιλοσοφία της Honda σε αυτήν την κατηγορία ήταν ξεκάθαρη. Ήθελε να απευθυνθεί σε μια νέα γενιά αναβατών που θέλει κάτι διαφορετικό, μοντέρνο και χρηστικό για να καλύψει τις καθημερινές μετακινήσεις. Αυτός ο προσανατολισμός επηρέασε σε μεγάλο βαθμό τον σχεδιασμό του scooter το οποίο είναι άκρως ελκυστικό.
Ο προβολέας εμπρός δίνει τον τόνο στο scooter με μια χαρακτηριστική DRL υπογραφή που το κάνουν να ξεχωρίζει.
Παράλληλα, οι επιφάνειες είναι απαλές και το φινίρισμα υψηλής ποιότητας, ενώ οι διαστάσεις είναι ιδανικές για ευελιξία στην πόλη και για μεγάλο εύρος αναβατών.
Το νέο Honda EM1 e είναι εξοπλισμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα τύπου brushless απόδοσης 1,7 kW και 90 Nm ροπής. Είναι τοποθετημένος στο κέντρο του πίσω τροχού και χαρίζει στο scooter τελική ταχύτητα 45 χλμ./ώρα.
Διαθέτει δύο επιλογές οδήγησης, μια ECON για οικονομική οδήγηση και μια Standard για κανονική οδήγηση, ενώ με τις επιδόσεις του θα καλύψει σχεδόν όλες τις αστικές μετακινήσεις με διασκεδαστικό και εύκολο τρόπο.
Ένα από τα πιο δυνατά τεχνολογικά στοιχεία του scooter της Honda είναι η μπαταρία του. Η Honda έχει εξελίξει και κατασκευάσει το Mobile Power Pack e: το οποίο χτίστηκε στη βάση των ανταλλάξιμων μπαταριών.
Όπως υποδηλώνει το όνομά του, το Honda Mobile Power Pack e: μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί από το EM1 e: για φόρτιση στο σπίτι ή το γραφείο. Όσο για την αυτονομία, αυτή φτάνει τα 48 χιλιόμετρα.
Το βάρος της μπαταρίας είναι 10 κιλά και μπορεί εύκολα να μεταφερθεί και να αντικατασταθεί χάρη στο ειδικό κράτημα λαβή. Από την άλλη, ο φορτιστής με σύστημα ψύξης ζυγίζει 5,3 κιλά και οι ενδείξεις LED δείχνουν την κατάσταση φόρτισης σε 4 τμήματα. Οι χρόνοι φόρτισης είναι περίπου 6 ώρες σε οικιακή πρίζα, ενώ για το 25% έως 75%, χρειάζονται μόνο 160 λεπτά.
Το πρώτο ηλεκτρικό scooter της Honda στην Ευρώπη δε θα μπορούσε να μην είναι παράλληλα και ένα ασφαλές και διασκεδαστικό οδηγικά μοντέλο.
Η εταιρεία εξέλιξε ειδικά για το EM1 e ένα νέο πλαίσιο από ατσάλι για να ενισχύσει την ανάλαφρη αίσθηση στον αναβάτη. Το πλαίσιο συνεργάζεται με ένα τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός 31 χιλ. και δύο αμορτισέρ πίσω.
Το βάρος του είναι μόλις 95 κιλά με την μπαταρία και τα φρένα αποτελούνται από έναν δίσκο εμπρός 190 χιλ. και ταμπούρο πίσω με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS. Επιπλέον, οι τροχοί είναι 12 ιντσών εμπρός και 10 ιντσών πίσω.
Το Honda EM1 e είναι πολύ απλό στη χρήση και γεμίζει αυτοπεποίθηση τον αναβάτη. Το χαμηλό βάρος και το χαμηλό ύψος σέλας αυξάνει την εμπιστοσύνη κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ενώ παράλληλα προσφέρει την ιδανική λύση για έναν κύκλο διαδρομών στην πόλη της τάξης των 30 χιλιομέτρων.
Σαν ένα σύγχρονο scooter που απευθύνεται στους νέους το EM1 e φέρει πολύ πλούσιο εξοπλισμό. Το ηλεκτρικό scooter της Honda διαθέτει LED φώτα, χώρο αποθήκευσης κάτω από τη σέλα και εσωτερικές «τσέπες» στην ποδιά για μικροαντικείμενα, USB θύρα φόρτισης, LCD ψηφιακή οθόνη πληροφοριών, σχάρα στο πίσω μέρος για τοποθέτηση βαλίτσας και εσωτερικό γάντζο για μεταφορά τσαντών.
Το Honda EM1 e είναι η πρώτη απόπειρα της Honda στην κατηγορία των ηλεκτρικών scooter αστικής μετακίνησης. Αυτό που φέρνει ο ιαπωνικός κολοσσός είναι η τεράστια τεχνογνωσία, η υψηλή τεχνολογία στην μπαταρία και η αξιοπιστία που εξασφαλίζει την απρόσκοπτη λειτουργία του EM1 e.
Το scooter είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς (λευκό, ασημί και μαύρο) στην τιμή των 2.590 ευρώ. Οδηγείται με δίπλωμα μοτοποδηλάτου AM και αυτοκινήτου, ενώ επωφελείται από το πρόγραμμα επιδότησης Κινούμαι Ηλεκτρικά 3.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
