Games
XPeng GX: Το SUV που αντέχει ακόμα και στη… ρίψη κοντέινερ (+video)
ΝΕΑ
Η κινεζική εταιρεία ανεβάζει τον πήχη της ασφάλειας πολύ ψηλά, υποβάλλοντας το νέο GX σε πρωτοφανείς δοκιμές.
Η Xpeng παρουσίασε τη νέα «ναυαρχίδα» της στην κατηγορία των SUVs, το GX, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Κίνας, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην ασφάλεια. Και για να το αποδείξει, δεν περιορίστηκε σε συμβατικές δοκιμές: έριξε κυριολεκτικά ένα κοντέινερ πάνω στο αυτοκίνητο.
WHAT CAR
Το νέο GX πέρασε μια πρωτοποριακή διαδικασία δοκιμών «720 μοιρών, πέντε σταδίων», που καλύπτει κάθε πιθανό σενάριο σύγκρουσης. Από χτυπήματα στο κάτω μέρος μέχρι βύθιση σε νερό και συγκρούσεις υψηλής ταχύτητας, η κινεζική εταιρεία θέλησε να αποδείξει ότι το SUV της αποτελεί ένα «κινούμενο φρούριο».
Η αρχή έγινε με δοκιμή πρόσκρουσης σε εμπόδιο με ταχύτητα 30 χλμ./ώρα, όπου ελέγχθηκε η αντοχή του δαπέδου και η προστασία της μπαταρίας, χωρίς καμία διείσδυση ή κίνδυνο ανάφλεξης. Στη συνέχεια, το μοντέλο πέρασε από δοκιμή υδάτινης διέλευσης σε βάθος 70 εκατοστών, με την καμπίνα και τα κρίσιμα συστήματα να παραμένουν πλήρως στεγανά.
Ακολούθησαν μετωπικές και πλευρικές συγκρούσεις, καθώς και πρόσκρουση υπό γωνία 45 μοιρών με ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Χάρη στη χρήση υπερ-ανθεκτικού χάλυβα 2000 MPa, η παραμόρφωση ήταν ελάχιστη, ενώ οι πόρτες συνέχισαν να ανοίγουν κανονικά μετά τα χτυπήματα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και η πρόβλεψη για τις νέες προδιαγραφές στην Κίνα, όπου από το 2027 θα απαγορευτούν οι κρυφές χειρολαβές. Το GX ενσωματώνει σύστημα που τις αναδύει αυτόματα όταν εντοπιστεί επικείμενη σύγκρουση, ενισχύοντας την ασφάλεια των επιβατών.
Ωστόσο, η πιο εντυπωσιακή δοκιμή ήταν και η πιο ακραία: ένα κοντέινερ βάρους 2,2 τόνων έπεσε από ύψος ενός μέτρου στην οροφή. Το αποτέλεσμα; Ραγισμένη γυάλινη οροφή και ενεργοποιημένοι αερόσακοι, αλλά χωρίς καμία παραμόρφωση στις κολόνες της καμπίνας.
Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε συνεργασία με το China Automotive Technology and Research Center, με το GX να αποσπά κορυφαίες βαθμολογίες σε όλα τα στάδια.
Το νέο ηλεκτρικό SUV διατίθεται στην Κίνα με εξαθέσια διάταξη (2+2+2), με τιμή εκκίνησης περίπου 58.000 δολάρια. Προσφέρει αυτονομία έως 750 χλμ. και ισχύ έως 577 ίππους, ενώ η έκδοση με range extender φτάνει θεωρητικά έως και τα 1.585 χλμ. συνολικής αυτονομίας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το κυνήγι των παρκαδόρων και τα συνεχή πρόστιμα στους οδηγούς
Ολη αυτή η τεχνολογία πιο οικονομικά από ποτέ
Με έκπτωση έως 8.000 ευρώ το αυτοκίνητο
