Games
VW: Περικοπή 1 δισ. ευρώ στα επενδυτικά προγράμματα
ΝΕΑ
Το νέο διοικητικό συμβούλιο της Volkswagen έλαβε σημαντικές αποφάσεις για το μέλλον και μεταξύ άλλων καθορίστηκε το ετήσιο πλάνο επενδύσεων καθώς και η στρατηγική που θα ακολουθηθεί στα πετρελαιοκίνητα.
ΤΟΥ ΝΙΚΟΥ ΜΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΥ (carotog@gmail.com)
WHAT CAR
«Το μέλλον της εταιρίας μας επαναπροσδιορίζεται. Θα γίνουμε πιο αποδοτικοί, θα δώσουμε στην γκάμα των προϊόντων μας και στις βασικές μας τεχνολογίες μία νέα προοπτική και θα δημιουργήσουμε χώρο για νέες αναπτυσσόμενες τεχνολογίες επισπεύδοντας το πρόγραμμά μας» δηλώνει ο Χέρμπερτ Ντάις, ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen. Ωστόσο, όλα τα παραπάνω θα γίνουν με ένα δισεκατομμύριο ευρώ το χρόνο λιγότερα σε ότι αφορά το προηγούμενο επενδυτικό πλάνο και τα διάφορα πρότζεκτ.
Στην ανακοίνωσή της η εταιρία αναφέρει πως όλα τα ντίζελ οχήματα που θα πωλούνται στην Ευρώπη και την αγορά της Βορείου Αμερικής (με τις υπόλοιπες τι γίνεται;) θα έχουν αποκλειστικά αντί-ρυπαντικά συστήματα SCR και AdBlue με στόχο την καλύτερη επιλογή για το περιβάλλον.Επίσης, τα μεταβλητά πλαίσι θα συνδυάζονται με ακόμα πιο εξελιγμένους κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς και ηλεκτρικό κύκλωμα 48 Volt.
Όπως θα καταλάβατε, όλα τα παραπάνω σχετίζονται με το σκάνδαλο με την παραποίηση της εκπομπής ρύπων των πετρελαιοκίνητων οχημάτων με την σειρά κινητήρων ΕΑ189. Μέχρι τώρα και σύμφωνα με το Reuters, περίπου 3,6 εκ. οχήματα του ομίλου VAG (Audi, Skoda, Seat, VW) με τον κινητήρα 1.6 TDI θα χρειαστούν επέμβαση και στο καταλυτικό σύστημα (hardware), σε αντίθεση με τον 2.0 TDI που θα επιδιορθωθεί με απλή αναβάθμιση. Πάντως, ακόμη δεν υπάρχουν νεώτερα τι θα γίνει με τον 1.2 TDI και καλό θα ήταν πέρα από την ανακοίνωση για τα μελλοντικά πλάνα στην VW, ο όμιλος να ενημερώσει τελικά και επίσημα με την επίλυση του προβλήματος.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
