Games
Video: Πώς αυξήθηκε κατά 66% η αυτονομία του ZOE;
ΝΕΑ
Ποτέ άλλοτε οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν έδωσαν τόση προβολή στην αυτονομία των EV (Electric Vehicles) τους όσο στην έκθεση του Παρισιού. Είναι λοιπόν ξεκάθαρο ότι βρισκόμαστε στο χρονικό σημείο όπου το κοινό θα αρχίσει να στρέφεται με γρήγορο ρυθμό στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς οι μπαταρίες προσφέρουν πλέον «αξιοπρεπή» αυτονομία. Όχι ικανή για να ανταγωνιστεί αυτή ενός αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αρκετή όμως για τις καθημερινές μετακινήσεις και την… απόδραση του Σαββατοκύριακου.
ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ
WHAT CAR
Χαρακτηριστικό παράδειγμα το ZOE, το πρώτο σε πωλήσεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη. Η Renault αντιλήφθηκε ότι οι μπαταρίες χωρητικότητας 22 kWh δεν αρκούν με τα τωρινά δεδομένα και έτσι τοποθέτησε σημαντικά μεγαλύτερες (41 kWh). Λογικά λοιπόν η αυτονομία αυξήθηκε κατά 66%, από τα 240 στα 400 km! Ο αριθμός αυτός είναι εφικτός σε θεωρητικό επίπεδο, ενώ υπό ρεαλιστικές συνθήκες οι Γάλλοι εκτιμούν ότι το ΖΟΕ μπορεί να διανύσει άνετα 300 km.
Μετά το ΖΟΕ, ο ισχυρός άνδρας του Ομίλου Renault-Nissan, Carlos Ghosn, θα ασχοληθεί με την αυτονομία του επόμενου Leaf.
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου προέρχονται από την LG και δεν χρειάζονται έξτρα χρόνο για τη φόρτισή τους, συγκριτικά με τις μικρότερες. Με φόρτιση μισής ώρας εξασφαλίζεται αυτονομία 80 km, αρκετή για τις καθημερινές ανάγκες ενός εργαζόμενου Ευρωπαίου. Αναβάθμιση έχει δεχτεί και το ηλεκτρικό μοτέρ, ισχύος 90 ίππων.
Διαβάστε ΕΔΩ για την «κόντρα» Opel-Mercedes στο Παρίσι σχετικά με το λανσάρισμα του Ampera-e.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
