Games
Toyota: Έως 18% μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου το νέο Prius
ΝΕΑ
Περίπου ένα μήνα μετά την παγκόσμια πρεμιέρα της νέας γενιάς Prius στην έκθεση της Φρανκφούρτης, η Toyota δίνει και επίσημα τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά για το σύστημα πρόωσης.
ΤΟΥ ΝΙΚΟΥ ΜΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΥ (carotog@gmail.com)
WHAT CAR
Αν και δεν γνωρίζουμε τον λόγο που η Toyota δεν προχώρησε στην δημοσίευση των τεχνικών χαρακτηριστικών με το ντεμπούτο της 4ης γενιάς Prius στην Φρανκφούρτη, τελικά επιβεβαιώθηκαν αρκετά από τα όσα είχαμε γράψει. Καταρχήν, το νέο Prius εγκαινιάζει την πλατφόρμα TNGA και ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.8 VT-i εξακολουθεί να αποτελεί την καρδιά του υβριδικού συστήματος. Ωστόσο, έχουν γίνει πολλές βελτιώσεις και η Toyota λέει πως ο βαθμός απόδοσης (στο 40%) προσεγγίζει τον αντίστοιχο ενός πετρελαιοκινητήρα.
Επίσης, υπάρχει κύκλωμα ψύξης διπλής κυκλοφορίας (για την κρύα εκκίνηση), λιπαντικό με χαμηλό ιξώδες με μικρότερες μηχανικές τριβές και απώλειες χάρη και στα νέας σχεδίασης έμβολα. Επίσης, η νέα πολλαπλή εισαγωγής δημιουργεί βέλτιστο στροβιλισμό αέρα στους θαλάμους καύσης, ενώ έχει αυξηθεί και το μέγεθος της επανακυκλοφορίας καυσαερίων για μείωση των ρύπων.
Συγκεκριμένα, ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 98 PS, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 72 PS, αλλά η Toyota δεν μας λέει την συνδυασμένη ισχύς, ούτε την χωρητικότητα των νέων μπαταριών νικελίου-μετάλλου (NiMH). Πάντως, αυτές είναι πιο κόμπακτ ώστε να εξασφαλιστούν 502 lt για τις αποσκευές, στο αμάξωμα των 4.540 mm μήκους. Περισσότερα θα ξέρουμε αργότερα μιας οι Ιάπωνες… το πάνε χαλαρά με την δημοσίευση, ενώ στην Ελλάδα το νέο Prius το περιμένουμε την άνοιξη (έως το Μάρτιο).
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
