Games
Το πρώτο μονοθέσιο F1 του Άιρτον Σένα πωλείται σε συλλογή εκατομμυρίων
ΝΕΑ
Τέσσερα ιστορικά μονοθέσια της Formula 1 σύντομα θα βγουν στο «σφυρί» στο Μονακό. Το ακριβότερο εξ αυτών ήταν το πρώτο του Βραζιλιάνου θρύλου.
Η τετράδα των ιστορικών μονοθεσίων που συγκεντρώνει η RM Sotheby’s στο Μονακό αποτυπώνει μια ολόκληρη εποχή της Formula 1, από τα τέλη της δεκαετίας του ’70 έως τις αρχές των 00s, με δύο παρουσίες της Scuderia Ferrari, μία της Fittipaldi και φυσικά εκείνη που τραβά τα περισσότερα βλέμματα: το πρώτο μονοθέσιο του αείμνηστου Άιρτον Σένα.
WHAT CAR
Ο λόγος για την Toleman TG183B του 1984, η οποία ήταν το μονοθέσιο του αγωνιστικού ντεμπούτου του Βραζιλιάνου στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Πρόκειται για ένα αγωνιστικό με ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς δεν οδηγήθηκε ποτέ από άλλον οδηγό πέραν του Σένα και έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο Grand Prix Βραζιλίας εκείνης της χρονιάς. Η εκτιμώμενη αξία του φτάνει έως και τα 4,4 εκατομμύρια δολάρια, επιβεβαιώνοντας πως η αύρα του Βραζιλιάνου τρις παγκόσμιου πρωταθλητή παραμένει ανεκτίμητη.
Ξεχωριστή θέση στη συλλογή κατέχει και η Fittipaldi F6/A του 1979, ένα μονοθέσιο που αγωνίστηκε αποκλειστικά από τον Έμερσον Φιτιπάλντι σε επτά αγώνες εκείνης της σεζόν. Το καλύτερο αποτέλεσμα που κατέγραψε ήταν η 7η θέση στο Watkins Glen, ωστόσο η σημερινή της αξία δεν περιορίζεται στις επιδόσεις της εποχής.
Συνοδεύεται από πιστοποίηση FIA Historic Technical Passport και διατηρεί δικαίωμα συμμετοχής στη σειρά Masters Racing Legends, ενώ το 2024 ανέβηκε στο βάθρο του Ιστορικού Grand Prix του Μονακό. Η τιμή πώλησης εκτιμάται κοντά στις 820.000 δολάρια.
Αν όμως το κριτήριο είναι καθαρά οικονομικό, τότε τα δύο μονοθέσια της Ferrari είναι εκείνα που οδηγούν την «κούρσα» των εκτιμήσεων. Η πρώτη είναι η Ferrari 312 T3 του 1978, μία από τις μόλις πέντε που κατασκευάστηκαν για εκείνη τη χρονιά.
Οδηγήθηκε από τον Κάρλος Ρόιτεμαν σε τέσσερις αγώνες της σεζόν, αλλά και από τον Ζιλ Βιλνέβ στο Grand Prix Αργεντινής του 1979. Με πιστοποίηση Ferrari Classiche από το 2025, το συγκεκριμένο μονοθέσιο αναμένεται να αγγίξει έως και τα 6,4 εκατομμύρια δολάρια.
Η δεύτερη παρουσία του Μαρανέλο είναι η Ferrari 642 του 1991, η οποία διατηρούνταν ως εφεδρική για τους Αλέν Προστ και Ζαν Αλεζί στα Grand Prix Βραζιλίας και Σαν Μαρίνο.
Με πιστοποίηση Ferrari Classiche ήδη από το 2012 και συνοδευόμενη από πλήρες αγωνιστικό πακέτο -πίσω πτέρυγα, γρύλους, σύστημα εκκίνησης και σετ ελαστικών με θερμαινόμενες κουβέρτες- εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει έως και τα 4,7 εκατομμύρια δολάρια.
Όλα τα μονοθέσια θα βγουν στο «σφυρί» στις 25 Απριλίου, στο Grimaldi Forum του Μονακό. Το ενδιαφέρον των συλλεκτών είναι ήδη έντονο και το τελικό αποτέλεσμα της δημοπρασίας αναμένεται να επιβεβαιώσει -ή και να ξεπεράσει- τις υψηλές προσδοκίες που συνοδεύουν αυτά τα σύμβολα μιας χρυσής εποχής της Formula 1.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Σημαντική η άνοδος της Dacia στην Ελλάδα
Αυτό είναι το πολυτελές Zeekr 8X των 1.400 ίππων
