Games
Το Ioniq V είναι το πρώτο αποκλειστικά «κινέζικο» Hyundai
ΝΕΑ
Η κορεάτικη εταιρεία εκμεταλλεύτηκε την Έκθεση στο Πεκίνο, για να αποκαλύψει το Ioniq V, το οποίο προορίζεται αποκλειστικά για την κινεζική αγορά.
Η Hyundai επιχειρεί ένα restart στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου του πλανήτη, αποκαλύπτοντας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου το νέο Ioniq V.
WHAT CAR
Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο της οικογένειας Ioniq που έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για την Κίνα, με στόχο να ανακόψει την καθοδική πορεία της μάρκας εκεί, καθώς οι πωλήσεις έχουν μειωθεί κατά 82% από το 2016.
Το νέο ηλεκτρικό σεντάν αναμένεται να λανσαριστεί στις αρχές του 2027, αποτελώντας μέρος ενός φιλόδοξου πλάνου που περιλαμβάνει 20 νέα υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2030, με τον CEO, Χοσέ Μινιόθ, να θέτει ως στόχο τις 500.000 μονάδες ετησίως στην κινεζική αγορά.
Το Ioniq V σηματοδοτεί μια σαφή αλλαγή φιλοσοφίας για την κορεάτικη εταιρεία, όχι μόνο σε επίπεδο προϊόντος αλλά και στρατηγικής. Είναι το πρώτο μοντέλο που υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα “Origin”, αντλώντας επιρροές από το πρωτότυπο Venus και συνδυάζοντας στοιχεία που δύσκολα περνούν απαρατήρητα.
Η σχεδίαση χαρακτηρίζεται από αιχμηρές γραμμές, λεπτά φωτιστικά σώματα και μια έντονα σφηνοειδή σιλουέτα που παραπέμπει περισσότερο σε πρωτότυπο παρά σε μοντέλο παραγωγής.
Οι διαστάσεις του αμαξώματος (μήκος 4,90 μέτρα και μεταξόνιο 2.900 χιλιοστά) το τοποθετούν στην ίδια κατηγορία με το Ioniq 6, ωστόσο η έμφαση έχει δοθεί ξεκάθαρα στην ευρυχωρία των πίσω επιβατών, στοιχείο-κλειδί για το κινεζικό κοινό.
Στο εσωτερικό, το τεχνολογικό αποτύπωμα είναι έντονο, με μια ενιαία πανοραμική οθόνη 27 ιντσών ανάλυσης 4K να κυριαρχεί στο ταμπλό, πλαισιωμένη από head-up display και ηχοσύστημα Dolby Atmos.
Σε ό,τι αφορά το ηλεκτρικό του σύστημα, η Hyundai επιβεβαιώνει πως βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800V και η αυτονομία ξεπερνά τα 600 χλμ. βάσει κύκλου CLTC στις εκδόσεις με τη μεγάλη μπαταρία. Στην πράξη και μιλώντας με πιο ρεαλιστικά νούμερα, υπολογίζεται να βγάζει περίπου 480 χλμ.
Ωστόσο, το νέο μοντέλο δεν θα «παίξει» μόνο του. Αποτελεί προπομπό μιας ευρύτερης αντεπίθεσης στην Κίνα, με την επόμενη κίνηση των Κορεατών να είναι ένα SUV που αναμένεται το 2026 και θα βασίζεται στο πρωτότυπο Earth.
