Games
Το Ηνωμένο Βασίλειο επιδοτεί ξανά τα ηλεκτρικά
ΝΕΑ
Όπως ανακοινώθηκε, η βρετανική κυβέρνηση αποφάσισε να επαναφέρει το πρόγραμμα επιδότησης αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά με αυστηρούς περιορισμούς.
Το Ηνωμένο Βασίλειο ήταν από τις πρώτες χώρες της Ευρώπης που κατήργησε την επιδότηση για την αγορά καινούργιου αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου -θυμίζουμε ότι το έπραξε το 2022.
WHAT CAR
Ωστόσο, τώρα η βρετανική κυβέρνηση αποφάσισε να επαναφέρει το μέτρο αλλά η ισχύς του θα ορίζεται από αυστηρές προϋποθέσεις και κριτήρια.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον βρετανικό Τύπο, το ύψος της επιδότησης θα κυμαίνεται μεταξύ 1.500 και 3.750 λιρών στερλινών (περίπου μεταξύ 1.730 και 4.300 ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία) και με την τιμή αγοράς του νέου ηλεκτρικού οχήματος να φτάνει ως και τις 37.000 λίρες στερλίνες (περίπου 42.670 ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία).
Το πρόγραμμα επιδότησης θα έχει ισχύ τριών ετών και το συνολικό ποσό που θα διατεθεί θα φτάσει τα 650 εκατομμύρια λίρες στερλίνες (περίπου 750 εκατομμύρια ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία).
Οι πωλήσεις των καινούργιων αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων στο «Νησί» είναι περισσότερες από αυτές σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, κυρίως λόγω της MG Motor που εξακολουθούν να τη θεωρούν δική τους αυτοκινητοβιομηχανία.
Ωστόσο, ποσοστιαία, οι συγκεντρωτικές πωλήσεις τους φτάνουν περίπου το 22% των συνολικών ετήσιων στην αγορά του Ηνωμένου Βασίλειου. Με το νέο πρόγραμμα επιδότησης, η κυβέρνηση της χώρας αποσκοπεί να αυξηθεί.
Με δεδομένο ότι έχει τεθεί όριο τιμής στις 37.000 λίρες στερλίνες οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να επωφεληθούν από τα σχετικά μικρά αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα, όπως το Dacia Spring ή τα νέα Opel (Vauxhall) Frontera και Renault 5 E-Tech Electric.
Οι τιμές πώλησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι πιο ακριβές από αυτές που πωλείται το ίδιο μοντέλο σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Έτσι, για παράδειγμα, ακόμα και οι βασικές εκδόσεις του Hyundai Ioniq 5 ή του Tesla Model 3 ξεπερνούν το θεσμοθετημένο όριο και εξαιρούνται της επιδότησης.
Εκτός της εφαρμογής του μέτρου, η βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε επενδύσεις ύψους 63 εκατομμυρίων λιρών στερλινών (περίπου 73 εκατομμυρίων ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία) σε υποδομές φόρτισης.
Έτσι, θα αντιμετωπιστεί ένα από τα βασικά εμπόδια για την απόκτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων που είναι η περιορισμένη διαθεσιμότητα φορτιστών.
Η βρετανική κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να απαγορεύσει τις πωλήσεις καινούργιων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως το 2030, δηλαδή πέντε χρόνια νωρίτερα από την αντίστοιχη προθεσμία που έχει ορίσει η Ευρωπαϊκή ¨Ένωση (2035).
Πάντως, αναλυτές εκτιμούν ότι το ποσό επιδότησης που θα ισχύει τώρα δεν είναι μεγάλο και ότι δεν θα βοηθήσει σημαντικά στην αύξηση των πωλήσεων των ηλεκτροκίνητων οχημάτων.
Το προηγούμενο πρόγραμμα επιδότησης, που ίσχυσε ώς το 2022, προσέφερε εκπτώσεις έως 7.500 λίρες στερλίνες και είχε θεωρηθεί εξαιρετικά επιτυχημένο, καθώς είχε συμβάλλει να αυξηθούν πολύ οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη βρετανική αγορά.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Θα βάλει μυαλό η Ευρωπαϊκή Ένωση;
Η Bentley ποντάρει στο σχεδιασμό των νέων της μοντέλων
Παράταση για την A-Class της Mercedes-Benz
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
