Το ηλεκτρικό crossover της Ford που δεν φτιάχτηκε ποτέ

ΝΕΑ

21 Απριλίου, 2026 11:15 newsautoteam

Στο φως της δημοσιότητας έχουν έρθει φωτογραφίες από ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό crossover της Ford, με ιδιαίτερη αισθητική και τρεις σειρές καθισμάτων το οποίο δεν πήρε τελικά ποτέ το πράσινο φως για την παραγωγή.

Δεν είναι λίγα τα πρωτότυπα που κατασκευάζονται ως ενδείξεις των σχεδιαστικών και τεχνολογικών προθέσεων των εταιριών αλλά τελικά δεν φτάνουν ποτέ στη γραμμή παραγωγής και χάνονται αθόρυβα. Κάτι τέτοιο θα ήταν και το ιδιόμορφο ηλεκτρικό crossover που εγκαταλείφθηκε το 2024, επανεμφανίστηκε διακριτικά μέσα από αναρτήσεις του επικεφαλής ηλεκτροκίνησης και σχεδιασμού της Ford, Doug Field.

WHAT CAR

Μην αγχώνεσαι για τις διαστευρώσεις

Καινούργιο SUV σε τιμή μικρού μεταχειρισμένου

Με μοναδικές τιμές αλλα για λίγο

Ολη αυτή η τεχνολογία πιο οικονομικά από ποτέ

Δικό σου σε τιμή έκπληξη και με μόλις 0,9% επιτόκιο

Σύμφωνα με την Ford πρόκειται για ένα crossover με σχεδιαστική αλλά και χρηστική λογική MPV καθώς έχει μια μονοκόμματη σιλουέτα ενός όγκου αλλά και τρεις σειρές καθισμάτων. Παρόλο που δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή, συνεχίζει να επηρεάζει άμεσα τη νέα γενιά ηλεκτρικών της μοντέλων. Με άλλα λόγια, δεν πρόκειται για ένα χαμένο project, αλλά για μια βάση εξέλιξης.

Σχεδιαστικά, το συγκεκριμένο crossover δεν θυμίζει κάτι από τη σημερινή γκάμα της Ford. Η προσέγγιση είναι ξεκάθαρα αεροδυναμική, με στρογγυλεμένο εμπρός μέρος και έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ που συνεχίζει σε μια μακριά οροφή με ομαλό σβήσιμο αλλά και σχεδόν κάθετο τελείωμα στο πίσω μέρος. Οι επιφάνειες είναι καθαρές, σχεδόν μινιμαλιστικές, με χωνευτές χειρολαβές που παραπέμπουν στη Mustang Mach-E και τροχούς σχεδιασμένους με γνώμονα τη μείωση της αντίστασης. Το πίσω μέρος, σχεδόν κάθετο, έρχεται σε αντίθεση με τη ροή της οροφής, δημιουργώντας ένα προφίλ που θυμίζει περισσότερο concept παρά μοντέλο παραγωγής.

Η Ford είχε παρουσιάσει το συγκεκριμένο όχημα ως ένα επταθέσιο «bullet train» της ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία που θα ξεπερνούσε τα 563 km. Ακόμη πιο εντυπωσιακό ήταν το σενάριο φόρτισης καθώς σε ταχυφορτιστή DC θα μπορούσαν να προστεθούν περίπου 160 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις έξι λεπτά. Παράλληλα, υπήρχαν σχέδια για έκδοση με range extender, με συνολική αυτονομία που θα άγγιζε τα 885 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό.

Τελικά, τίποτα από αυτά δεν πέρασε στην παραγωγή. Η Ford έχει έκτοτε αναθεωρήσει τη στρατηγική της στην ηλεκτροκίνηση, περιορίζοντας την έκθεσή της σε μεγάλα και κοστοβόρα σχέδια. Ωστόσο, το συγκεκριμένο πρωτότυπο δεν πήγε χαμένο. Αντίθετα, λειτουργεί ως ένα κινούμενο εργαστήριο, μεταφέροντας τεχνογνωσία σε επερχόμενα μοντέλα.