Games
Renault – Dacia: Εκρηκτικό το πρώτο τετράμηνο στην Ελλάδα
ΝΕΑ
Το πρώτο τετράμηνο του 2026 αποδεικνύεται χρονιά μεγάλης αντεπίθεσης για τον γαλλικό όμιλο Renault στην Ελλάδα.
Τόσο η Renault όσο και η Dacia καταγράφουν εκρηκτικές αυξήσεις σε επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα, αλλάζοντας πλήρως τις ισορροπίες στην ελληνική αγορά. Και το σημαντικότερο: τα καλύτερα για τις δύο μάρκες πιθανότατα δεν έχουν έρθει ακόμα.
WHAT CAR
Dacia: από 2,10% σε 4,78% μερίδιο αγοράς μέσα σε έναν χρόνο
Η μεγαλύτερη έκπληξη του τετραμήνου έρχεται από τη Dacia. Η μάρκα του ομίλου Renault κατάφερε σε μόλις δώδεκα μήνες να μετατραπεί σε μία από τις πιο δυναμικές δυνάμεις της αγοράς επιβατικών στη χώρα. Με 2.334 ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων έναντι 1.010 την ίδια περίοδο του 2025, η άνοδος αγγίζει το εντυπωσιακό 131%, ανεβάζοντας τη Dacia στην 7η θέση της συνολικής ελληνικής αγοράς επιβατικών — μια θέση που ελάχιστοι θα φανταζόντουσαν για τη μάρκα πριν από λίγα χρόνια.
Ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η εικόνα στις εταιρικές πωλήσεις, όπου η Dacia σχεδόν τετραπλασίασε τον όγκο της, φτάνοντας τις 1.365 μονάδες από 381 πέρυσι — αύξηση της τάξης του 258%. Παράλληλα, οι λιανικές πωλήσεις ανέβηκαν κατά 54%, από 629 σε 969 αυτοκίνητα. Το συνολικό μερίδιο αγοράς εκτοξεύθηκε στο 4,78% από 2,10% έναν χρόνο πριν.
Η επιτυχία αυτή δεν είναι τυχαία. Το Sandero παραμένει το ατσάλινο θεμέλιο της μάρκας: από το 2017 κατέχει τη θέση του νούμερο ένα σε πωλήσεις λιανικής στην Ευρώπη, ενώ το 2025 κατέκτησε την κορυφή σε όλα τα κανάλια πωλήσεων. Στην ελληνική αγορά, το χαμηλό κόστος κτήσης και χρήσης, σε συνδυασμό με την αξιοπιστία, συνεχίζουν να αποτελούν απολύτως κυρίαρχο argument αγοράς. Πρόσφατα, μάλιστα, η Dacia ανανέωσε τη γκάμα της με νέα LED φωτιστική υπογραφή, κεντρική οθόνη 10 ιντσών με δικτυωμένη πλοήγηση και επαγωγικό φορτιστή smartphone, διατηρώντας ωστόσο τις ανταγωνιστικές τιμές που την έχουν καταστήσει συνώνυμο της value for money πρότασης. Επιπλέον, το Sandero Stepway αναμένεται να αποκτήσει υβριδική έκδοση Hybrid 155 στο τελευταίο τρίμηνο του 2026, ένα νέο χαρτί που θα δυναμώσει ακόμη περισσότερο τη θέση της μάρκας.
Renault: από 2,29% σε 4,10% και θεαματική έκρηξη στα επαγγελματικά
Η Renault ακολουθεί ανάλογη ανοδική τροχιά. Η γαλλική μάρκα έκλεισε το πρώτο τετράμηνο με 2.004 ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων έναντι 1.101 το 2025, σημειώνοντας αύξηση 82%. Οι εταιρικές πωλήσεις ανέβηκαν από 874 σε 1.435 μονάδες, ενώ ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η εικόνα στις λιανικές, όπου η Renault σχεδόν τριπλασίασε τον όγκο της, από 227 σε 569 αυτοκίνητα. Το μερίδιο αγοράς της ανέβηκε στο 4,10% από 2,29% πέρυσι, τοποθετώντας τη μάρκα στην 9η θέση της ελληνικής αγοράς επιβατικών.
Ακόμα πιο θεαματική είναι η εικόνα στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Η Renault πραγματοποίησε μία από τις μεγαλύτερες εκρήξεις που έχουν καταγραφεί σε αυτό τον τομέα της ελληνικής αγοράς. Οι ταξινομήσεις LCV ανέβηκαν στις 169 μονάδες από μόλις 12 το πρώτο τετράμηνο του 2025 — αύξηση που ξεπερνά το 1.300% — με το μερίδιο αγοράς να εκτοξεύεται στο 7,66%.
Το νέο Clio μόλις έφτασε και αναμένεται να αλλάξει ακόμα περισσότερο την εικόνα
Καθώς αυτά τα εντυπωσιακά νούμερα διαμορφώνονταν, η Renault είχε ήδη παίξει το μεγαλύτερο χαρτί της για το 2026. Το νέο Clio, που αναδείχθηκε το νούμερο ένα σε πωλήσεις ευρωπαϊκό αυτοκίνητο για το 2025, έφτασε στις ελληνικές εκθέσεις από τις 12 Ιανουαρίου 2026 — πράγμα που σημαίνει ότι επηρέασε μόνο εν μέρει τα νούμερα του πρώτου τετραμήνου. Το μεγαλύτερο κύμα αναμένεται στους επόμενους μήνες.
Η 6η γενιά του Clio έρχεται με πιο σπορτίφ και εκκεντρική εμφάνιση, σχεδιαστικά στοιχεία εμπνευσμένα από τα μονοθέσια της Formula 1 και καμπίνα με διπλές οθόνες 10 ιντσών και τετραγωνισμένο τιμόνι, αντλώντας στοιχεία από το πετυχημένο Renault 5. Στον τομέα της τεχνολογίας, το OpenR Link με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google φέρνει native εμπειρία συνδεσιμότητας, ενώ η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει τον E-Tech Full Hybrid 160 PS, τον TCe 1.2 115 PS και τον Eco-G 120 PS με LPG — η τελευταία επιλογή ιδιαίτερα σημαντική για την ελληνική αγορά, όπου το αέριο κυκλοφορεί με ευρεία αποδοχή. Το νέο Clio ξεκινά από 20.900 ευρώ.
Η σημασία του νέου Clio για τα νούμερα πωλήσεων δεν πρέπει να υποτιμηθεί. Ιστορικά, το Clio αποτελεί τον εμπορικό πυλώνα της Renault στην Ελλάδα και κάθε φορά που η μάρκα λανσάρει νέα γενιά, οι ταξινομήσεις ανεβαίνουν αισθητά — τόσο σε λιανικό όσο και σε εταιρικό επίπεδο. Δεδομένου ότι το νέο μοντέλο εκτίθεται πλέον στις εκθέσεις εδώ και τέσσερις μήνες και η ζήτηση αναπτύσσεται σταδιακά, το β’ τρίμηνο του 2026 αναμένεται να φέρει ακόμα πιο εντυπωσιακά αποτελέσματα.
Ο γαλλικός όμιλος κάνει το 2026 χρονιά του
Συνολικά, το πρώτο τετράμηνο αποδεικνύει ότι ο όμιλος Renault βρίσκεται στην καλύτερη φόρμα εδώ και χρόνια στην ελληνική αγορά. Η Dacia καθιερώνεται ως σταθερή δύναμη στις πρώτες δέκα θέσεις της αγοράς επιβατικών, με παρουσία πλέον εξίσου ισχυρή στις fleet όσο και στις λιανικές πωλήσεις. Η Renault επιστρέφει σε μερίδια αγοράς που δεν είχε γευτεί εδώ και καιρό, ενισχύοντας παράλληλα τη θέση της στα επαγγελματικά οχήματα με εκρηκτικούς ρυθμούς. Και το νέο Clio, μόλις έχοντας ξεκινήσει το εμπορικό του ταξίδι στη χώρα μας, αναμένεται να προσθέσει περαιτέρω ώθηση σε αυτή την ήδη εντυπωσιακή εικόνα.
