Live Κίνηση
Περισσότερα
ΝΕΑ

Ποιος τους πιάνει: Κινεζικές μπαταρίες αντέχουν τρακάρισμα με 120 χλμ./ώρα!

Ελλάδα 3:29
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
        string(134) "Ποιος τους πιάνει: Κινεζικές μπαταρίες αντέχουν τρακάρισμα με 120 χλμ./ώρα!"
    

Ποιος τους πιάνει: Κινεζικές μπαταρίες αντέχουν τρακάρισμα με 120 χλμ./ώρα!

ΝΕΑ

Οι Κινέζοι κάνουν άλματα στην σχεδίαση μπαταριών και πλαισίων για ηλεκτρικά, με τους Ευρωπαίους να παρακολουθούν από απόσταση.

Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add Newsauto.gr on Google
Advertisement
Advertisement

H κορυφαία εταιρεία της τεχνολογίας μπαταριών CATL παρουσίασε το Bedrock Chassis, μια προηγμένη πλατφόρμα που έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει την ασφάλεια και την αποδοτικότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Το καινοτόμο πλαίσιο έχει θέσει ένα νέο σημείο αναφοράς στην ανθεκτικότητα σε σύγκρουση, καθώς αντέχει σε μετωπική σύγκρουση υψηλής πρόσκρουσης με ταχύτητα 120 χλμ/ώρα χωρίς να πάρει φωτιά ή να εκραγεί, ένα επίτευγμα που η CATL ισχυρίζεται ότι ξεπερνά τα υπάρχοντα πρότυπα ασφαλείας.

Κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής ποιότητας, κράμα αλουμινίου αεροδιαστημικής ποιότητας και πολλαπλά προστατευτικά φράγματα, το πλαίσιο διαθέτει εξαιρετική ακαμψία.

Advertisement
Advertisement

Μια ισχυρή δομή κελύφους και ένα μονωτικό φιλμ απορρόφησης ενέργειας ενισχύουν περαιτέρω το σχεδιασμό του.

Μετά από πρόσκρουση, το σύστημα αποσυνδέει το κύκλωμα υψηλής τάσης σε 0,01 δευτερόλεπτα και εκφορτίζεται πλήρως σε 0,2 δευτερόλεπτα, εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη ασφάλεια.

Αυτό το πλαίσιο απορροφά το 85% της ενέργειας σύγκρουσης, σημαντικά περισσότερο από το 60% που επιτυγχάνουν οι συμβατικοί σχεδιασμοί, και ανταποκρίνεται σε αυστηρά σενάρια δοκιμών.

Advertisement

Πέρα από την επιβίωση σε δοκιμές πρόσκρουσης σε στύλους που προσομοιώνουν συγκρούσεις με δέντρα ή στύλους ρεύματος, έχει αντέξει σε δοκιμές κάμψης και διάτρησης χωρίς κινδύνους πυρκαγιάς ή εκρήξεων.

Ο αρθρωτός σχεδιασμός του Bedrock Chassis όχι μόνο επιταχύνει τους κύκλους ανάπτυξης οχημάτων από 36 μήνες σε μόλις 12-18 μήνες, αλλά επιτρέπει επίσης την προσαρμοστικότητα για διάφορους τύπους οχημάτων.

Advertisement

Συμβατή με τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης L3 και L4, η πλατφόρμα προσφέρει ευελιξία στην ενσωμάτωση λογισμικού.

Η συνεργασία της CATL με την Avatr θα κάνει το ντεμπούτο του Bedrock Chassis σε ένα μοντέλο παραγωγής, αναδεικνύοντας τις δυνατότητές του να φέρει επανάσταση στο σχεδιασμό νέων ηλεκτρικών.

Αν και το χρονοδιάγραμμα της κυκλοφορίας παραμένει αδιευκρίνιστο, η καινοτομία της CATL υπόσχεται ασφαλέστερη, ταχύτερη και πιο ευέλικτη ανάπτυξη ηλεκτρικών μοντέλων.

Advertisement

Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις