Peugeot 2008: Κινητήρες για όλα τα γούστα
ΝΕΑ
Peugeot 2008: Κινητήρες για όλα τα γούστα
ΝΕΑΗ Peugeot εξοπλίζει το δημοφιλές της 2008 με την πιο πλήρη γκάμα κινητήρων της κατηγορίας του.
Το Peugeot 2008 δεν χρειάζεται πολλές συστάσεις καθώς ήδη από το 2021 που πρωτοκυκλοφόρησε έχει κατακλύσει τους δρόμους της Ευρώπης και της Ελλάδας. Όχι άδικα καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο ολοκληρωμένα μοντέλα της κατηγορίας των Cοmpact SUV συνδυάζοντας μοναδική φινετσάτη εμφάνιση, σύγχρονες τεχνολογίες, κορυφαία οδηγική συμπεριφορά και την πιο ευρεία γκάμα επιλογής κινητήρων.
WHAT CAR
Αδιαμφισβήτητα ένα από τα σημεία που κάνουν το 2008 να ξεχωρίζει είναι η ποικιλία στις επιλογές κινητήρα που έχει ο αγοραστής. Η Peugeot έχει φροντίσει να εξοπλίσει το SUV της με κάθε είδους σύνολα τα οποία έχουν ως κοινό παρονομαστή την αποτελεσματικότητα, την υψηλού επιπέδου τεχνολογία και την οικονομία. Στην κορυφή της λίστας βρίσκει κανείς τους ανανεωμένους κινητήρες βενζίνης PureTech.
Η πρώτη έκδοση του τρικύλινδρου turbo κινητήρα των 1.199 κ.εκ. έχει απόδοση 100 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 205 Nm ροπής τις 1.750 σ.α.λ. Συνοδεύεται από ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και η μετάδοση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς. Οι επιδόσεις είναι αρκετά καλές με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 12 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα να φτάνει τα 183 χλμ/ώρα. Όσο για την κατανάλωση, αυτή μένει σε μεικτή οδήγηση, κοντά στα 4,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (WLTP).
Η δεύτερη έκδοση του τρικύλινδρου PureTech των 1.2 λίτρων έχει αυξημένη ισχύ η οποία φτάνει τους 130 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και τα 230 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. Η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς και η μετάδοση γίνεται μέσω 6τάχυτου μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Εδώ οι επιδόσεις είναι ακόμα καλύτερες με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 9,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 202 χλμ/ώρα. Η κατανάλωση βρίσκεται στα επίπεδα των 4,5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα (WLTP).
Η Peugeot προσφέρει στην έκδοση του κινητήρα με τους 130 ίππους PureTech και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η απόδοση είναι ίδια με εκείνη του 1.2 PureTech 130 ωστόσο εδώ έχουμε συνεργασία με ένα 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο (EAT8). Η κατανάλωση ανεβαίνει λίγο στα επίπεδα του 4,8 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα (WLTP), ενώ οι επιδόσεις παραμένουν εντυπωσιακές με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 9,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα να βρίσκεται στα 199 χλμ/ώρα.
Οι Γάλλοι συνεχίζουν να επενδύουν και στο πετρέλαιο. Στην περίπτωση του 2008 η Peugeot έχει επιλέξει τον τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα BlueHDi των 1.499 κ.εκ. ο οποίος με τη βοήθεια turbo αποδίδει 130 ίππους στις 3.500 σ.α.λ. και 300 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου 8τάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων (EAT8) με την κίνηση να μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς. Η κατανάλωση κυμαίνεται στο επίπεδο των 4,8 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα (WLTP), ενώ οι επιδόσεις είναι αρκετά καλές με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 9,3 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα να φτάνει τα 195 χλμ/ωρα.
Η Peugeot έχει επενδύσει δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση και τα αποτελέσματα φαίνονται ξεκάθαρα σε μοντέλα όπως το e-2008. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του SUV προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα στον οδηγό όπως η μηδενική ηχορύπανση, η ξεκούραστη οδήγηση, η έλλειψη κραδασμών, οι μηδενικές εκπομπές CO2 και οι μηδενικές οσμές. Το ηλεκτρικό σύστημα του e-2008 αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 136 ίππων και 260 Nm ροπής. Η μετάδοση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς μέσω κιβωτίου ταχυτήτων μονής σχέσης. Οι επιδόσεις είναι εξαιρετικές με τα 0-100 χλμ/ώρα να επιτυγχάνονται σε 8,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 150 χλμ/ώρα.
Η μπαταρία του e-2008 βρίσκεται στο πάτωμα του αυτοκινήτου και έχει χωρητικότητα 50 kWh. Η αυτονομία αγγίζει τα 345 χιλιόμετρα σύμφωνα με το νέο πρότυπο μέτρησης WLTP, ενώ ο χρόνος φόρτισης είναι 30 λεπτά για το 80% σε ταχυφορτιστή 100 kW, 7 ώρες και 50 λεπτά σε Wall Box 7,4 kW ή σε 15 ώρες σε οικιακή πρίζα.
Όποια επιλογή και αν κάνετε το σίγουρο είναι ότι θα απολαύσετε ανώτερη ποιότητα λειτουργίας, υψηλού επιπέδου τεχνολογία και αποτελεσματικότητα σε όλες τις συνθήκες.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Peugeot 2008: Στην κορυφή των SUV
Πότε έρχεται το ολοκαίνουργιο Peugeot 408;
Συγκριτική δοκιμή: Mercedes GLA 200 vs Peugeot 3008 PureTech 130
