Όλα όσα γνωρίζουμε για το νέο mega SUV της Porsche

Όπως ίσως είναι γνωστό, στην Porsche έχουν ξεκινήσει την εξέλιξη ενός νέου SUV μοντέλου το οποίο θα είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις και πιο πολυτελές από την Cayenne.

Το πρόγραμμα εξέλιξής του έχει την κωδική ονομασία «K1» και αφορά σε ένα επταθέσιο όχημα το οποίο αρχικά προοριζόταν να είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητο. Γράφουμε «αρχικά», καθώς τα δεδομένα άλλαξαν, όπως έγινε γνωστό.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι τα στελέχη της γερμανικής εταιρείας εγκατέλειψαν το σχέδιό τους για να είναι ηλεκτροκίνητο, επιλέγοντας να έχει εξηλεκτρισμένο κινητήρα εσωτερικής καύσης, πιθανότατα με σύστημα Plug-in Hybrid.

Το νέο SUV, το οποίο θα είναι η ναυαρχίδα της Porsche στη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων, πλέον θα εξελιχθεί από κοινού με την Audi, η οποία εξελίσσει το Q9. Το τελευταίο θα διατίθεται με V6 και V8 κινητήρες, τελικά, παρότι (και αυτό) αρχικά είχε προγραμματιστεί να είναι αμιγώς ηλεκτρικό.

Το νέο κορυφαίο SUV της Porsche προορίζεται να καλύψει ένα εμπορικό κενό για την ίδια καθώς δεν έχει στην γκάμα της ένα τέτοιο μεγάλο μοντέλο. Η επίσημη παρουσίασή του αναμένεται να γίνει στα τέλη 2027 ή στις αρχές του 2028. Εκτός από το Audi Q9 θα ανταγωνίζεται και τις BMW X7 και Mercedes-Benz GLS, αντίστοιχα.

Βάσει των ως τώρα πληροφοριών, θα βασίζεται στην πλατφόρμα «PPC» («Premium Platform Combustion»), κάτι που επιβεβαιώνει τη συνολική αναπροσαρμογή της στρατηγικής της εταιρείας αναφορικά με τη μετάβασή της αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση.

Θυμίζουμε ότι αρχικά είχε αποφασιστεί να βασιστεί στην καινούργια πλατφόρμα «SSP» («Scalable Systems Platform») του Ομίλου Volkswagen. Όμως, η καθυστέρηση στην εξέλιξή της -η οποία οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη του κατάλληλου λογισμικού- ανάγκασε τους υπεύθυνους να εγκαταλείψουν αυτό το σχέδιο.

Επιπλέον, η από κοινού χρήση της πλατφόρμα «PPC» με την Audi εκτιμάται ότι θα συμβάλει στη μείωση του κόστους εξέλιξης, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα είναι μειωμένη. Για την Porsche, το παράδειγμα πωλήσεων της Taycan -τουλάχιστον τον τελευταίο χρόνο- είναι χαρακτηριστικό.

Η πλατφόρμα «PPC» έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να δεχτεί V6 και V8 βενζινοκινητήρες, καθώς και το νέας γενιάς Plug-in Hybrid σύστημα της Porsche (αλλά και του Ομίλου Volkswagen, γενικά).

Έτσι, το νέο επταθέσιο SUV της αναμένεται να λανσαριστεί τόσο με τον διπλά υπερτροφοδοτούμενο τρίλιτρο V6 κινητήρα, όσο και με τον διπλά υπερτροφοδοτούμενο τετράλιτρο V8 οι οποίοι τοποθετούνται στην Cayenne.

Φυσικά, θα προσαρμοστούν κατάλληλα. Πάντως, τα στελέχη της Porsche έχουν δηλώσει ότι θα δημιουργήσουν και την αμιγώς ηλεκτροκίνητη εκδοχή τού καινούργιου μοντέλου της.

Τέλος, αυτό πρόκειται να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας που βρίσκεται στην Μπρατισλάβα (Σλοβακία). Εκεί παράγεται ήδη η αμιγώς ηλεκτρική Cayenne και πρόκειται να κατασκευάζεται και το Audi Q9.

---

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

COTY 2026: Το Chery Tiggo 4 είναι το ελληνικό «CAR OF THE YEAR 2026»

9+1 μοντέλα με κορυφαία αυτονομία για μεγάλα ταξίδια

Νέο Renault Symbioz E-Tech 160: Περισσότερη ισχύς, χαμηλότερη κατανάλωση

---