Games
Ο Λούκα Ντόντσιτς έφαγε… τάπα στο πάρκινγκ (+video)
ΝΕΑ
Αν και μέσα στο γήπεδο είναι εξαιρετικά δύσκολο να μπλοκάρει κανείς τον Λούκα Ντόντσιτς, στο πάρκινγκ τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά.
Συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες ακόμα και στα VIP πάρκινγκ των αγώνων μπάσκετ και με αυτοκίνητα αμύθητης αξίας.
WHAT CAR
Η κάμερα κατέγραψε τον διάσημο αστέρα του NBA, τον Λούκα Ντόντσιτς, ο οποίος ως κοινός θνητός βρέθηκε και αυτός στην δυσάρεστη θέση να τον έχουν κλείσει στο πάρκινγκ.
Το περιστατικό καταγράφηκε μετά το τέλος του φιλικού μεταξύ της Σλοβενίας και της Γερμανίας στην Λιουμπλιάνα, όπου εκτός από την ήττα της ομάδας το ο Ντόντσιτς είχε να αντιμετωπίσει και αυτή την δυσάρεστη κατάσταση.
Όπως βλέπουμε στις εικόνες, ένας άλλος οδηγός είχε παρκάρει το επίσης πανάκριβο αυτοκίνητό του δίπλα στο hypercar του Ντόντσιτς.
Το συγκεκριμένο μοντέλο, ένα Rimac Nevera των 2 εκατ. ευρώ έχει και την ιδιαιτερότητα του να ανοίγουν οι πόρτες προς τα πάνω, κάτι που έκανε ακόμα πιο δύσκολη την είσοδο του πανύψηλου (αν και αδυνατισμένου εσχάτως) Λούκα.
Όπως βλέπουμε ο εκνευρισμός περισσεύει και μάλιστα προσπαθεί μέσω τηλεφώνου να δώσει κάποιο τέλος σε όλη αυτή την κατάσταση.
Τελικά μετά από αρκετή ώρα, βρέθηκε ο οδηγός της Mercedes Maybach και τελικά ο Ντόντσιτς κατάφερε να φύγει από το γήπεδο.
Το Rimac Nevera είναι ένα από τα πλέον εντυπωσιακά ηλεκτρικά hypercar της εποχής μας, συνδυάζοντας ακραίες επιδόσεις με τεχνολογία αιχμής. Κατασκευάζεται στην Κροατία από τη Rimac Automobili και φέρει όνομα εμπνευσμένο από τις αιφνίδιες και ισχυρές καταιγίδες της Αδριατικής.
Η καρδιά του είναι τέσσερις ανεξάρτητοι ηλεκτροκινητήρες –ένας για κάθε τροχό– που αποδίδουν συνολικά 1.914 ίππους και 2.360 Nm ροπής.
Η ισχύς μεταφέρεται μέσω ενός εξελιγμένου συστήματος torque vectoring, επιτρέποντας απόλυτο έλεγχο της πρόσφυσης σε κάθε συνθήκη.
Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 1,85 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φθάνει τα 412 km/h, καθιστώντας το ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα παραγωγής.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου 120 kWh, σχεδιασμένη in-house, προσφέρει αυτονομία έως 490 km κατά WLTP και υποστηρίζει φόρτιση συνεχούς ρεύματος έως 500 kW, επιτρέποντας από 0% σε 80% σε περίπου 19 λεπτά.
Το πλαίσιο είναι μονοκόκ από ανθρακονήματα, με ενσωματωμένη μπαταρία για μέγιστη ακαμψία και χαμηλό κέντρο βάρους.
Η ανάρτηση είναι πλήρως ρυθμιζόμενη, τα φρένα κεραμικά από ανθρακονήματα και η αεροδυναμική ενεργή, με μεταβλητά στοιχεία για σταθερότητα ή χαμηλή αντίσταση, ανάλογα με τη φάση οδήγησης.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί η μίξη πολυτέλειας και τεχνολογίας, με οθόνες υψηλής ευκρίνειας και χειροποίητες λεπτομέρειες. Η παραγωγή περιορίζεται σε 150 μονάδες, διασφαλίζοντας τη σπανιότητα και τη συλλεκτική του αξία.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Ο ιδρυτής της Rimac πάει στα Lidl με μια Bugatti 3,5 εκατομμυρίων
Το Rimac Nevera R είναι πλέον το πιο γρήγορο ηλεκτρικό στον κόσμο! (+video)
Toyota: Φουλ γκάζι με πολλά νέα μοντέλα
