Νέοι κινητήρες για το Fiat 500
ΝΕΑ
Νέοι κινητήρες για το Fiat 500
ΝΕΑΝέες προσθήκες έχουμε στην «οικογένεια» του Fiat 500, με καινούρια κινητήρια σύνολα που θα έχουν τη δική τους θέση και στο περίπτερο της ιταλικής φίρμας στην Έκθεση της Φρανκφούρτης. ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/SeitanF1)
Ας τους δούμε αναλυτικά, ξεκινώντας από τον 0.9 TwinAir, που από το τέλος του 2013 θα είναι διαθέσιμος σε όλη τη γκάμα του 500. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και αποδίδει 105 ίππους στις 5500 στροφές, με ροπή της τάξης των 14,8 kgm στις 2000 στροφές (το 80% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο από τις 1750 στροφές). Η τελική του ταχύτητα ορίζεται στα 188 km/h με την επιτάχυνση 0-100 km/h σε 10sev. Κι όλα αυτά με μέση κατανάλωση 4.2 lt/100 km και εκπομπές CO2 99 g/km στον συνδυασμένο κύκλο. Αριθμός που ήδη ικανοποιεί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές του 2020 και φυσικά στην Ελλάδα απαλλάσσει τον ιδιοκτήτη από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας.
WHAT CAR
Παράλληλα, οι μονάδες 1.6 MultiJet II Turbodiesel και 1.4 T-Jet (αμφότερες απόδοσης 120 αλόγων), τοποθετούνται για πρώτη φορά στα 500L, 500L Trekking και 500L Living. Ο πρώτος θα είναι διαθέσιμος στην Ευρωπαϊκή αγορά ενώ ο δεύτερος αναμένεται στο τέλος του χρόνου και στην Ελληνική αγορά.
Ο βενζινοκινητήρας 1.4 T-Jet αποδίδει όπως είπαμε 120 άλογα στις 5000 rpm, με ροπή στροφές και ροπή 21 kgm στις 1750 στροφές. Όσο για τον νέο 1.6 MultiJet II που όπως και οι άλλοι ντίζελ της μάρκας, απαιτεί τυπικό σέρβις κάθε 35.000 km (ή δύο χρόνια), χρησιμοποιεί ένα μικρό υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας, αποδίδει τη μέγιστη ροπή του σε χαμηλές στροφές (32.6 kgm στις 1750 στροφές) και προσφέρει κορυφαία ελαστικότητα. Η καρδιά του 1.6 MultiJet II 120 HP είναι το τρίτης γενιάς σύστημα Common Rail injection.
Περισσότερα, στην 65η Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Το NewsAuto θα είναι εκεί και θα σας μεταφέρει όλο το παρασκήνιο.
