Νέο Land Rover Defender (+video)
ΝΕΑ
Νέο Land Rover Defender (+video)
ΝΕΑΜετά από πολυάριθμα teasers, κατασκοπευτικές λήψεις ακόμη και διαρροές εικόνων, βλέπουμε το ολοκαίνουργιο Land Rover Defender με… ρόδες και αμάξωμα (κατά το σάρκα και οστά).
WHAT CAR
Το Defender στοχεύει ψηλά και σύμφωνα με την Land Rover είναι: «Ένας αληθινός αντίπαλος της νέας γενιάς Mercedes-Benz G-Class». Βέβαια το μοντέλο του 2020 θα είναι περισσότερο ένα SUV με πολύ καλές ικανότητες εκτός δρόμου, παρά ένα εργαλείο δουλειάς (workhorse) όπως ο προκάτοχός του.
To νέο Defender θα προσφέρεται σε τρεις μορφές αμαξώματος, που ονομάζονται 90, 110 και 130 (δεν αφορούν τα μήκη του αμαξώματος σε ίντσες). Έχει μόνιμη τετρακίνηση, με σύστημα Configureable Terrain Response (με λειτουργία Wade) και πίσω διαφορικό Active Locking (προαιρετικό) που το κάνουν νιώθει σαν στο σπίτι του ακόμα και στα πιο εχθρικά για οχήματα περιβάλλοντα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο και έχει Twin-speed transfer box με σύστημα επιλογής τετρακίνησης ανάλογα με το έδαφος (Terrain Response). Στην ανάρτηση υπάρχουν κάποιες διαφοροποιήσεις ανάλογα την έκδοση. Έτσι το 90 θα έχει αμορτισέρ / ελατήρια, το 110 Air suspension και οι κορυφαίες εκδόσεις του 110 την ανάρτηση Adaptive Dynamic.
Οπτικά, είναι σύμφωνο με το μοτίβο σχεδίασης των τελευταίων μοντέλων της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η παραδοσιακή μάσκα έχει αντικατασταθεί από μικρότερη με μία οριζόντια μεταλλική πλάκα όπου πάνω της είναι ενσωματωμένο το λογότυπο της εταιρείας, υπάρχουν έντονες πίσω κολόνες οροφής ( C pillars), εφεδρικός τροχός τοποθετημένος στην πίσω πόρτα, τέσσερα τετράγωνα πίσω φώτα. Όμως το πιο σημαντικό, είναι το μοντέρνο και συνάμα κομψό σχέδιο που διατηρεί την ταυτότητα του παλιού Defender και το οδηγεί στην σύγχρονη εποχή.
Το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί από το μηδέν και είναι ενημερωμένο με όλες τις ηλεκτρονικές εφαρμογές: Νέο ψηφιακό ταμπλό, σύστημα ψυχαγωγίας, σύστημα ψηφιακών οργάνων και τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι χρηστικό. Δείτε για παράδειγμα: Τα χειριστήρια ελέγχου του συστήματος θέρμανσης/ εξαερισμού. Είναι μεγάλα, ώστε οι οδηγοί να μην χρειαστούν να βγάλουν τα γάντια εργασίας για να αλλάξουν τη θερμοκρασία.
Οι επιλογές για τους κινητήρες περιλαμβάνουν ένα τετρακύλινδρο 2.0-λίτρων 300 ίππων, ένα υβριδικό mild εξακύλινδρο 400 ίππων και ένα full υβριδικό 400 HP. Στους πετρελαιοκινητήρες το Defender εξοπλίζεται με ένα 2.0-λίτρων (με 200 είτε με 240 ίππους ) και με 3.0 λίτρων 300 HP.
