Καθελκύστηκε ο νέος «γίγαντας» των θαλασσών

ΝΕΑ

2 Φεβρουαρίου, 2026 15:45 newsautoteam

To «Glovis Leader» αποτελεί το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων που έχει ναυπηγηθεί ποτέ στην Κίνα, με δυνατότητα φόρτωσης έως και 10.800 οχημάτων.

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται υπό έντονη πίεση να επεκταθούν ταχύτατα εκτός συνόρων. Η υπερπαραγωγή και ο έντονος «πόλεμος τιμών» στην εγχώρια αγορά καθιστούν επιτακτική την ανάγκη πρόσβασης στις διεθνείς αγορές.

WHAT CAR

Ηρθε για να σε καταπλήξει!

Δεν το έχει ξαναδεί ποτέ - Δες το σήμερα

Πολυτελές, plug-in υβριδικό, με 3.000€ έκπτωση

Ηρθε Ελλάδα σε τιμή ΣΟΚ

Πόσο Fit είσαι με το αυτοκίνηστό σου;

Καθοριστικό ρόλο σε αυτή τη στρατηγική διαδραματίζει η εφοδιαστική αλυσίδα και, ειδικότερα, τα πλοία μεταφοράς οχημάτων που εξασφαλίζουν τη μαζική εξαγωγή αυτοκινήτων. Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα της BYD, η οποία έχει δημιουργήσει ιδιόκτητο στόλο τέτοιων πλοίων, επιτυγχάνοντας ετήσια μεταφορική ικανότητα περίπου 1.000.000 οχημάτων.

Σε αυτό το πλαίσιο, το «Glovis Leader» έρχεται να ενισχύσει περαιτέρω τη ναυτιλιακή υποδομή του κλάδου. Το νέο διπλού καυσίμου πλοίο, υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και, εφόσον απαιτηθεί, συμβατικού υγρού καυσίμου, ναυπηγήθηκε στην μονάδα της εταιρείας GSI στην πόλη της Guangzhou για λογαριασμό της νοτιοκορεατικής HMM (Hyundai Merchant Marine). Πληροί τα πρότυπα εκπομπών Tier III του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) και έχει ήδη αποπλεύσει από τη δεξαμενή ναυπήγησης.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο πλοίο της κατηγορίας του, που έχει ναυπηγηθεί στην Κίνα, με μεταφορική ικανότητα 10.800 οχημάτων. Μέχρι πρότινος, το σχετικό ρεκόρ κατείχαν τα «Anji Soundness» και «Anji Ansheng» της Anji Logistics, θυγατρική της SAIC, με χωρητικότητα 9.500 οχημάτων έκαστο.

Το «Glovis Leader» έχει μήκος 230 μέτρα, πλάτος 40 μέτρα και βύθισμα 10,5 μέτρων. Ο σχεδιασμός των 14 καταστρωμάτων του επιτρέπει την ευέλικτη φόρτωση και μεταφορά ηλεκτρικών οχημάτων, οχημάτων με κυψέλες υδρογόνου, αλλά και βαρέων φορτηγών. Παραμένει ασαφές εάν θα μεταφέρει αποκλειστικά οχήματα κινεζικής παραγωγής, ή και αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη Ν. Κορέα, ωστόσο τα μεγέθη και οι δυνατότητές του είναι αναμφίβολα εντυπωσιακά.

Σήμερα, η SAIC διαχειρίζεται τον μεγαλύτερο στόλο πλοίων μεταφοράς αυτοκινήτων στην Κίνα, με τη θυγατρική της Anji Logistics να επιχειρεί συνολικά 41 πλοία. Παράλληλα με την BYD, και η Leapmotor έχει μισθώσει πλοίο μεταφοράς οχημάτων στο πλαίσιο της διεθνούς της ανάπτυξης, εξασφαλίζοντας αποκλειστική ναυτιλιακή εξυπηρέτηση για τις εξαγωγές της.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Δοκιμή: Renault Captur 160 E-TECH

Μεγάλη η χασούρα των ιδιοκτητών αυτών των αυτοκινήτων

F1: Πώς ετοιμάζονται οι ομάδες για τη νέα σεζόν;