Κάμερες σε 6 κεντρικούς δρόμους της Αθήνας και σε λεωφορεία

ΝΕΑ

24 Φεβρουαρίου, 2026 7:00 newsautoteam

Οι σταθερές και φορητές κάμερες θα καταγράφουν βασικές παραβάσεις του Κώδικά Οδικής Κυκλοφορίας, αλλά την παράνομη διέλευση από τις λεωφορειολωρίδες.

Σε εφαρμογή τίθεται η εγκατάσταση σταθερών και φορητών καμερών ελέγχου κυκλοφορίας σε έξι βασικούς οδικούς άξονες της πρωτεύουσας, καθώς και σε 10 λεωφορεία του ΟΣΥ, με στόχο τη βεβαίωση παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

WHAT CAR

Γίνεται δική σου πιο εύκολα απο ποτέ...

Premium υβριδικό και ηλεκτρικό SUV σε τιμή έκπληξη - ΗΡΘΕ

Πολυτελές με 0,9% επιτόκιο και λίγα το μήνα

Γιατί να δίνεις μια περιουσία για την μετακίνησή σου;

Μην ανησυχείς για το επόμενο αυτοκίνητό σου

Οι σχετικές αποφάσεις αναρτήθηκαν στη «Διαύγεια» και προβλέπουν την καταγραφή παραβάσεων όπως υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, χρήση κινητού τηλεφώνου, καθώς και μη χρήση ζώνης ή κράνους.

Πού τοποθετούνται οι σταθερές κάμερες

Τα συστήματα θα εγκατασταθούν σε κομβικά σημεία με αυξημένη κυκλοφορία και υψηλό δείκτη παραβατικότητας:

Λεωφόρος Συγγρού (κάθοδος, ύψος Σκρα) — καταγραφή ταχύτητας, κινητού, ζώνης και κράνους
Λεωφόρος Συγγρού (άνοδος, ύψος Θυατείρων & Πριήνης) — έλεγχος μέσης ταχύτητας (section control)
Λεωφόρος Μεσογείων – Χαλανδρίου — παραβίαση κόκκινου σηματοδότη

Λεωφόρος Βουλιαγμένης – Τήνου — παραβίαση κόκκινου
Λεωφόρος Αμαλίας (μπροστά από το Μνημείο Αγνώστου Στρατιώτη) — κόκκινο, κινητό, ζώνη, κράνος

Τα συστήματα section control υπολογίζουν τη μέση ταχύτητα μεταξύ δύο σημείων, καθιστώντας ουσιαστικά αδύνατη την «στιγμιαία» επιβράδυνση πριν από την κάμερα.

Κάμερες και πάνω στα λεωφορεία

Παράλληλα, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε 10 λεωφορεία που κινούνται σε γραμμές με έντονο κυκλοφοριακό φόρτο. Στόχος είναι κυρίως η αντιμετώπιση της παράνομης χρήσης λεωφορειολωρίδων, φαινόμενο που σε ορισμένους άξονες ξεπερνά το 20–30% της συνολικής ροής.

Οι κάμερες θα καταγράφουν επίσης επικίνδυνους ελιγμούς, όπως προσπεράσεις ή «χώσιμο» μπροστά από λεωφορεία κατά την εκκίνηση από στάση — περιστατικά που συχνά οδηγούν σε μικροσυγκρούσεις.

Οι γραμμές που συμμετέχουν στο πρόγραμμα περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τις 550 (Π. Φάληρο – Κηφισιά), Α7 (Κέντρο – Κηφισιά), Β5, 608 και Ε14 Express.

Στόχος: λιγότερα ατυχήματα και περισσότερη πειθαρχία

Η πρωτοβουλία εντάσσεται σε ευρύτερο σχέδιο ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας μέσω αυτοματοποιημένων ελέγχων, που θεωρούνται διεθνώς πιο αποτελεσματικοί από τη συμβατική αστυνόμευση.

Με την επέκταση του δικτύου καμερών, οι αρχές επιδιώκουν να περιορίσουν τόσο τις επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές όσο και την αυθαίρετη χρήση των υποδομών δημόσιας συγκοινωνίας, βελτιώνοντας παράλληλα τη ροή της κυκλοφορίας στο λεκανοπέδιο.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Είναι ηλεκτρικό το αυτοκίνητο που πήρε φωτιά στην Εθνική Οδό;

Ανέβα κατηγορία και επελεξε αυτό που θέλεις

Το πρώτο σου πολυτελές αυτοκίνητο σε τιμή που δε φαντάζεσαι