Games
JLR και Tata ενισχύουν την συνεργασία τους
ΝΕΑ
Παρά την εγκατάλειψη των σχεδίων για κοινή χρήση της νέας ηλεκτρικής πλατφόρμας της Jaguar Land Rover, η Tata ως ιδιοκτήτρια του βρετανικού ομίλου είναι αποφασισμένη να ενισχύσει τη μεταξύ τους συνεργασία με νέες συνέργειες για τη μείωση του κόστους και την επιτάχυνση ανάπτυξης ηλεκτρικών μοντέλων.
Η Tata απέκτησε τη Jaguar Land Rover από τη Ford το 2008, ωστόσο μέχρι σήμερα οι κοινές δράσεις μεταξύ των δύο εταιρειών παρέμεναν περιορισμένες, καθώς η ινδική φίρμα δραστηριοποιείται κυρίως στην αγορά προσιτών επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων, ενώ η JLR επικεντρώνεται στα premium SUV.
WHAT CAR
Η αλλαγή ηγεσίας, με τον πρώην οικονομικό διευθυντή της Tata Motors, PB Balaji, να αναλαμβάνει τη θέση του CEO της JLR στα τέλη του 2025, αλλά και ο διαχωρισμός των δραστηριοτήτων της Tata Motors σε δύο ανεξάρτητες εταιρείες, έχουν δώσει νέα ώθηση στη στενότερη συνεργασία των δύο πλευρών.
Στόχος της JLR είναι να μειώσει το λειτουργικό της κόστος κατά 1,7 δισ. λίρες (περίπου 2 δισ. ευρώ) έως τα μέσα του 2028, αξιοποιώντας κοινές προμήθειες, λογισμικό, ψηφιακές τεχνολογίες και συνεργασίες σε τομείς όπως οι μπαταρίες.
Την ίδια στιγμή, όμως, εγκαταλείπεται ένα από τα σημαντικότερα κοινά τεχνολογικά σχέδια. Η Tata είχε ανακοινώσει το 2023 ότι η νέα premium ηλεκτρική μάρκα Avinya θα χρησιμοποιούσε την πλατφόρμα EMA της JLR, η οποία θα αποτελέσει τη βάση των νέων μεσαίων Land Rover από το 2027.
Τελικά, η Avinya θα βασιστεί σε πλατφόρμα της Chery, την ίδια που χρησιμοποιεί και η νέα μάρκα Freelander που αναπτύσσεται από κοινού από τις Chery και JLR στην Κίνα. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Tata Motors Passenger Vehicles, Shailesh Chandra, η λύση της Chery κρίθηκε πιο ώριμη τεχνολογικά και προσφέρει καλύτερη σχέση κόστους-απόδοσης για τους στόχους της Avinya.
Παρά την αλλαγή αυτή, η JLR επιμένει ότι υπάρχουν σημαντικά περιθώρια συνεργασίας. Μεγάλο βάρος δίνεται στη συνεργασία με την Agratas, επίσης θυγατρική του ομίλου Tata, η οποία κατασκευάζει εργοστάσια παραγωγής μπαταριών στην Ινδία και στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η μονάδα στη νοτιοδυτική Αγγλία θα έχει δυναμικότητα παραγωγής μπαταριών για έως και 500.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ετησίως, καλύπτοντας τις ανάγκες των μελλοντικών ηλεκτρικών μοντέλων της JLR.
Οι δύο εταιρείες εξετάζουν ακόμη κοινές προμήθειες, συνεργασίες σε λογισμικό και ψηφιακές υπηρεσίες, αλλά και πιθανή αξιοποίηση κοινών δικτύων πωλήσεων, καθώς η Tata σχεδιάζει τη διεθνή επέκταση της Avinya, η οποία αναμένεται να λανσαριστεί το 2027.
Παράλληλα, η Tata διευρύνει και τη συνεργασία της με τη Stellantis, τόσο μέσω της κοινοπραξίας Fiat India Automobiles από την οποία θα κατασκευάζεται ένα νέο μοντέλο της Jeep, όσο και μέσω της JLR, η οποία θα εξελίξει μαζί με τη Stellantis ειδικές εκδόσεις του Defender για την αμερικανική αγορά.
Τέλος, η Tata σχεδιάζει να ενσωματώσει σταδιακά στην οικονομική παρουσίαση των δραστηριοτήτων της στα επιβατικά αυτοκίνητα και τα δεδομένα της Jaguar Land Rover, ώστε οι επενδυτές να αποκτούν μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα των επιδόσεων του ομίλου.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η ακραία Porsche 911 Slantnose θέλει το ρεκόρ του Goodwood
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον αυτοκινητόδρομο ΑΘΕ
BMW M2: Πώς έγινε πιο γρήγορη στο Nurburgring από την πιο δυνατή M2 CS
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
