Games
Η Stellantis ετοιμάζει αυτόνομη οδήγηση 2++
ΝΕΑ
Η Stellantis είναι πολύ κοντά στο να φέρει στην παραγωγή συστήματα υποβοήθησης οδήγησης Επιπέδου 2++ τα οποία προσφέρουν ένα υψηλό βαθμό αυτόνομης οδήγησης χωρίς την χρήση εξωτικών και πολύ ακριβών τεχνολογικών λύσεων.
Η αυτονομία Επιπέδου 2++ αφορά μια νέα γενιά προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης που υπόσχεται μετακίνηση χωρίς την ενεργή εμπλοκή του οδηγού, τόσο σε αυτοκινητόδρομους όσο και μέσα σε αστικό περιβάλλον, αλλά πάντα υπό την επίβλεψη του.
WHAT CAR
Τα νέα σχετικά με την εστίαση της Stellantis για την ανάπτυξη τέτοιων συστημάτων έρχονται σχεδόν έναν χρόνο μετά την απόφαση του Ομίλου να παγώσει το πρόγραμμα STLA AutoDrive επιπέδου 3, εξαιτίας του υψηλού κόστους εξέλιξης, των τεχνολογικών δυσκολιών αλλά και της αβεβαιότητας σχετικά με το κατά πόσο το κοινό είναι έτοιμο να υιοθετήσει τέτοιες λύσεις.
Το νέο σύστημα θα βασίζεται στην πλατφόρμα Wayve AI Driver, αξιοποιώντας τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης με στόχο μια πιο φυσική, ομαλή και ανθρώπινη εμπειρία οδήγησης. Σύμφωνα με τη Stellantis, η συνεργασία αυτή δημιουργεί μια ευέλικτη τεχνολογική βάση που θα μπορεί να εξελίσσεται σταδιακά προς πιο προηγμένα επίπεδα αυτοματοποίησης στο μέλλον. Η πρώτη εφαρμογή του συστήματος αναμένεται το 2028 σε μοντέλο της Stellantis για τη βορειοαμερικανική αγορά, χωρίς προς το παρόν να έχει αποκαλυφθεί ποιο θα είναι αυτό.
Ο επικεφαλής Τεχνολογίας και Ανάπτυξης της Stellantis, Ned Curic, δήλωσε πως ο συνδυασμός της πλατφόρμας STLA AutoDrive με τη φιλοσοφία AI-first της Wayve δημιουργεί μια πραγματικά διαισθητική και ευχάριστη εμπειρία οδήγησης χωρίς την εμπλοκή του οδηγού, δίνοντας παράλληλα έμφαση στην ασφάλεια και στη συνολική εμπειρία του χρήστη.
Από την πλευρά του, ο CEO της Wayve, Alex Kendall, αποκάλυψε ότι το πρωτότυπο σύστημα εξελίχθηκε σε λιγότερο από δύο μήνες πάνω σε ένα Jeep Grand Cherokee. Εξωτερικά, το πρωτότυπο δείχνει σχεδόν συμβατικό, με τις βασικές διαφοροποιήσεις να εντοπίζονται σε νέες κάμερες τοποθετημένες στους καθρέφτες και σε έναν πρόσθετο αισθητήρα στο επάνω μέρος του παρμπρίζ.
Παράλληλα, η Stellantis ανακοίνωσε και την επέκταση της συνεργασίας της με την Qualcomm για τη χρήση του συστήματος Snapdragon Ride Pilot. Η συγκεκριμένη τεχνολογία θα υποστηρίζει από βασικά συστήματα ασφαλείας έως λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2+, ενώ αναμένεται να λανσαριστεί το 2027 σε μεγάλο αριθμό μοντέλων του ομίλου, διευρύνοντας σημαντικά τη διάθεση του Hands-Free Active Driving Assist που μέχρι σήμερα περιορίζεται σε λίγα μόνο αυτοκίνητα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Θα έρθει το φθηνό Skoda Kylaq στην Ευρώπη;
ΗΠΑ: Κυβερνητική απόρριψη για την Chery
Η BMW Speedtop «λιώνει» στο Νίρμπουργκρινγκ
