Η νέα BMW X5 είναι σχεδόν έτοιμη!

Η 5η γενιά της BMW X5 βρίσκεται πλέον στην τελική φάση εξέλιξής της, με τις τελευταίες δοκιμές να πραγματοποιούνται γύρω από το εργοστάσιο της μάρκας στο Σπάρτανμπεργκ της Νότιας Καρολίνας, εκεί όπου θα κατασκευάζεται.

Η μεγαλύτερη είδηση αφορά στο γεγονός ότι η νέα X5 θα είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της βαυαρικής εταιρείας που θα διατίθεται με πέντε διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης.

Στην κορυφή της γκάμας θα βρεθεί η αμιγώς ηλεκτρική iX5, η οποία θα είναι και η πρώτη που θα διαθέτει την 6η γενιά του BMW eDrive.

Η νέα αρχιτεκτονική βασίζεται σε κυλινδρικά στοιχεία και αρχιτεκτονική 800V, ενώ η μπαταρία υψηλής τάσης θα διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα έως και 144 kWh. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη μπαταρία που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε ηλεκτρική BMW παραγωγής.

Η νέα iX5 60 xDrive θα αποδίδει 578 ίππους μέσω δύο ηλεκτροκινητήρων, έναν σε κάθε άξονα, εξασφαλίζοντας τετρακίνηση xDrive και υψηλές επιδόσεις.

Παράλληλα, η γκάμα θα περιλαμβάνει εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V, καθώς και plug-in υβριδικές, με τη X5 50e xDrive να αποδίδει 490 ίππους.

Ακόμη πιο ενδιαφέρουσα είναι η επιβεβαίωση της υδρογονοκίνητης iX5 Hydrogen, η οποία θα λανσαριστεί το 2028 ως το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής της εταιρείας με ενεργειακές κυψέλες.

Το σύστημα θα συνδυάζει κυψέλες τρίτης γενιάς, μπαταρία υψηλής τάσης και μία καινοτόμο διάταξη αποθήκευσης υδρογόνου Flat Storage.

Η τελευταία χρησιμοποιεί επτά δεξαμενές υψηλής πίεσης από συνθετικό υλικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα, οι οποίες τοποθετούνται κάτω από το αμάξωμα χωρίς να επηρεάζουν τους χώρους επιβατών και αποσκευών.

Σημαντικές αλλαγές έρχονται και στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. Η νέα X5 θα αξιοποιεί το σύστημα Heart of Joy της πλατφόρμας Neue Klasse, έναν κεντρικό υπολογιστή ελέγχου που διαχειρίζεται κινητήριο σύνολο, φρένα, τιμόνι, ανάκτηση ενέργειας και φόρτιση έως και δέκα φορές ταχύτερα από τα σημερινά συστήματα.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη ακρίβεια, βελτιωμένη ευελιξία και πιο ομαλή λειτουργία, ιδιαίτερα στις ηλεκτρικές και υδρογονοκίνητες εκδόσεις.

Η νέα X5 θα εξοπλίζεται στάνταρ με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη προσαρμοστική ανάρτηση, σχεδόν ιδανική κατανομή βάρους 50:50 και ζάντες έως 23 ιντσών.

Για τις ηλεκτρικές και plug-in hybrid εκδόσεις θα προσφέρεται προαιρετικά το Adaptive Chassis Control Professional, το οποίο περιλαμβάνει αερανάρτηση δύο αξόνων, ενεργή τετραδιεύθυνση Integral Active Steering και ενεργό σύστημα περιορισμού κλίσεων.

Παράλληλα, η βαυαρική εταιρεία αναβαθμίζει σημαντικά και τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Η νέα X5 θα διαθέτει τεχνολογίες επιπέδου SAE Level 2 με δυνατότητες όπως αυτόνομη υποβοήθηση από είσοδο έως έξοδο αυτοκινητοδρόμου, καθώς και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης στην πόλη.

Νέα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας με αναγνώριση των προθέσεων του οδηγού, αποφυγή εμποδίων εντός της λωρίδας, προειδοποίηση πλευρικής σύγκρουσης με παρέμβαση στο τιμόνι, καθώς και αυτόματο φρενάρισμα σε διασταυρώσεις και κατά την έξοδο από χώρους στάθμευσης.

---

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Η Toyota θέλει διεύρυνση του «Made in EU»

Όλα όσα γνωρίζουμε για την καινούργια Mercedes-AMG GT Black Series (+video)

Δίπλωμα οδήγησης – Τι αλλάζει στη διαδικασία έκδοσής του

---