Games
Η νέα BMW iX5 θα έχει τεράστια μπαταρία
ΝΕΑ
Μία πρόσφατη διαρροή από την EPA των ΗΠΑ αποκάλυψε τις πρώτες λεπτομέρειες των τεχνικών χαρακτηριστικών του μεγάλου ηλεκτρικού SUV της BMW.
Η εικόνα που προκύπτει από το έγγραφο της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ είναι αποκαλυπτική, καθώς δείχνει πως η νέα BMW iX5 θα εφοδιάζεται με μπαταρία τεράστιας χωρητικότητας.
WHAT CAR
Συγκεκριμένα, το μεγάλο SUV των Βαυαρών θα έχει συσσωρευτές 147,8 kWh (!), με την καθαρή χωρητικότητα να είναι περίπου 142 kWh. Θα είναι η μεγαλύτερη μπαταρία που έχει μπει ποτέ σε ηλεκτρική BMW, με την iX5 να αξιοποιεί την ευελιξία της πλατφόρμας CLAR.
Αυτό σημαίνει και περισσότερα συστήματα κίνησης, επομένως η νέα X5 θα διατεθεί και με κινητήρες diesel, βενζίνης, plug-in hybrid και υδρογόνου.
Σε ό,τι αφορά την αρχιτεκτονική της μπαταρίας, τα στοιχεία δείχνουν, ότι η BMW περνά σε στοιχεία νέας γενιάς. Τα 960 κυλινδρικά στοιχεία που αναφέρονται στο έγγραφο δεν είναι ίδια με αυτά που γνωρίζουμε από άλλα μοντέλα της μάρκας.
Αντιθέτως, διαθέτουν σημαντικά αυξημένη ενεργειακή πυκνότητα, κάτι που εξηγεί πώς η μπαταρία της iX5 φτάνει σε τόσο υψηλή χωρητικότητα χωρίς να εκτοξεύεται αντίστοιχα το βάρος του αυτοκινήτου. Το γεγονός ότι η ίδια διάταξη στοιχείων εμφανίζεται και στην iX3 50 xDrive, αλλά με χαμηλότερη απόδοση, επιβεβαιώνει ότι μιλάμε για τεχνολογία νέας γενιάς.
Ακόμη πιο σημαντική είναι η μετάβαση στην δομή cell-to-pack. Πρόκειται για λύση που μειώνει απώλειες χώρου και βάρους, ενώ αυξάνει τη δυσκαμψία και την ενεργειακή διαχείριση.
Μέχρι σήμερα, αυτή η προσέγγιση είχε συνδεθεί κυρίως με τη «Neue Klasse», όμως η εφαρμογή της σε μια πλατφόρμα όπως η CLAR δείχνει ότι η BMW επιχειρεί να γεφυρώσει την παρούσα γενιά με το άμεσο μέλλον της.
Ως προς τις επιδόσεις, η iX5 θα έχει συνδυαστική ισχύ έως 424 kW (περίπου 577 ίππους) και ροπή που ξεπερνά τα 800 Nm. Η κατανομή της ισχύος -184 kW εμπρός και 240 kW πίσω- φανερώνει μια ξεκάθαρη έμφαση στον πίσω άξονα, στοιχείο που παραπέμπει σε πιο δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης.
Παράλληλα, η υιοθέτηση ηλεκτρικού συστήματος περίπου 704 Volt ανοίγει τον δρόμο για πολύ υψηλές ταχύτητες φόρτισης. Αν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις που τη θέλουν να πλησιάζει ή και να αγγίζει τα επίπεδα των 400 kW, τότε η μεγάλη μπαταρία παύει να αποτελεί μειονέκτημα στους χρόνους φόρτισης και μετατρέπεται σε καθαρό πλεονέκτημα αυτονομίας.
Σημαντικό επίσης, πως η συγκεκριμένη υλοποίηση δεν αποτελεί μεμονωμένη περίπτωση. Το ίδιο έγγραφο αποκαλύπτει μια ολόκληρη γκάμα νέων εκδόσεων xDrive 40 για μοντέλα όπως η iX4 και η i3, με σαφώς χαμηλότερη ισχύ και μπαταρίες κοντά στις 97 kWh.
Η διαφοροποίηση αυτή δείχνει ότι η BMW ετοιμάζει μια πλήρως κλιμακωτή οικογένεια ηλεκτρικών, με την iX5 να βρίσκεται στην κορυφή ως τεχνολογική ναυαρχίδα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πρωτομαγιά 2026: Πώς θα κινηθούν λεωφορεία και τρόλεϊ στην Αθήνα
Η Chery θα φέρει και μικρά αυτοκίνητα στην Ευρώπη
Το Ford Broncο αλλάζει όψη και μεταναστεύει στην Ευρώπη
