Games
Honda: Στροφή στα υβριδικά μετά το σοκ των ηλεκτρικών
ΝΕΑ
Η Honda επαναπροσδιορίζει τη στρατηγική της στην ηλεκτροκίνηση μετά τις τεράστιες οικονομικές απώλειες από επενδύσεις στα EV.
Αυτό που προτίθεται να πράξει προσεχώς είναι να εξελίξει πλέον μια νέα ευέλικτη πλατφόρμα που θα μπορεί να υποστηρίζει τόσο ηλεκτρικά όσο και υβριδικά μοντέλα.
WHAT CAR
Η Honda συγκαταλεγόταν μέχρι πρόσφατα ανάμεσα στους κατασκευαστές που έδειχναν αποφασισμένοι να επενδύσουν επιθετικά στην ηλεκτροκίνηση, θεωρώντας πως η παγκόσμια αγορά θα κινηθεί ταχύτατα προς τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η πραγματικότητα, ωστόσο, αποδείχθηκε πολύ πιο σύνθετη και η ιαπωνική εταιρεία αναγκάζεται πλέον να αναθεωρήσει σημαντικό μέρος του σχεδιασμού της, έπειτα από οικονομικό πλήγμα που αγγίζει τα 16 δισεκατομμύρια δολάρια.
Το τεράστιο αυτό κόστος συνδέεται με ακυρωμένα προγράμματα ηλεκτρικών μοντέλων, απομειώσεις επενδύσεων και γενικότερα με τη χαμηλότερη από την αναμενόμενη ζήτηση για EV σε κρίσιμες αγορές.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κίνα, που θεωρούνταν οι δύο βασικοί πυλώνες ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης, εμφανίζουν πλέον σαφή επιβράδυνση, οδηγώντας πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες σε στρατηγική αναδίπλωση.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η Honda φαίνεται πως εγκαταλείπει την ιδέα της αποκλειστικής προσήλωσης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στρέφεται σε ένα πιο ευέλικτο μοντέλο εξέλιξης. Η νέα πλατφόρμα που βρίσκεται ήδη υπό ανάπτυξη θα μπορεί να υποστηρίζει τόσο αμιγώς ηλεκτρικά όσο και υβριδικά συστήματα κίνησης, επιτρέποντας στην εταιρεία να προσαρμόζεται πολύ πιο εύκολα στις ανάγκες κάθε αγοράς και στις διακυμάνσεις της ζήτησης.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι η Honda θα έχει τη δυνατότητα να παράγει διαφορετικού τύπου οχήματα πάνω στην ίδια βασική αρχιτεκτονική, περιορίζοντας σημαντικά το κόστος εξέλιξης και παραγωγής. Παράλληλα, τα εργοστάσιά της θα αποκτήσουν μεγαλύτερη ευελιξία, καθώς θα μπορούν να μεταβάλλουν την παραγωγή ανάμεσα σε EV και hybrid μοντέλα χωρίς να απαιτούνται τεράστιες νέες επενδύσεις.
Η αλλαγή πορείας αποτυπώνεται και στις πρόσφατες αποφάσεις της εταιρείας να «παγώσει» ή να ακυρώσει ορισμένα μεγάλα ηλεκτρικά project που προορίζονταν κυρίως για τη βορειοαμερικανική αγορά. Ανάμεσά τους βρίσκονται και νέα μοντέλα που θα αποτελούσαν μέρος της μελλοντικής ηλεκτρικής γκάμας της Honda και της Acura.
Παρά το βαρύ οικονομικό κόστος, η Honda δεν εγκαταλείπει την ηλεκτροκίνηση. Αντιθέτως, επιχειρεί να προσεγγίσει τη μετάβαση με πιο ρεαλιστικούς όρους, θεωρώντας πως η παγκόσμια αγορά δεν είναι ακόμη έτοιμη για πλήρη εξάρτηση από τα EV. Τα υβριδικά μοντέλα φαίνεται πως επανέρχονται στο επίκεντρο της στρατηγικής της, με την εταιρεία να πιστεύει ότι θα συνεχίσουν να διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο για αρκετά ακόμη χρόνια.
Δεν είναι τυχαίο ότι η Honda σχεδιάζει ήδη μια σημαντική επέκταση της υβριδικής γκάμας της μέχρι το τέλος της δεκαετίας, επενδύοντας σε νέα, αποδοτικότερα συστήματα κίνησης και σε τεχνολογίες που θα μειώνουν κατανάλωση και εκπομπές χωρίς να απαιτούν αποκλειστικά ηλεκτρική λειτουργία.
Η συγκεκριμένη στροφή δεν αφορά μόνο τη Honda. Ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία φαίνεται να επανεξετάζει τους αρχικούς στόχους για την ταχύτητα μετάβασης στα EV, καθώς το υψηλό κόστος αγοράς, οι ελλιπείς υποδομές φόρτισης και η αβεβαιότητα πολλών καταναλωτών επηρεάζουν άμεσα τη ζήτηση.
Για τη Honda, όμως, το στοίχημα είναι ακόμη μεγαλύτερο. Η εταιρεία καλείται τώρα να αποδείξει ότι μπορεί να ισορροπήσει ανάμεσα στη βιωσιμότητα, την τεχνολογική εξέλιξη και την οικονομική σταθερότητα, χωρίς να χάσει τη θέση της σε μια αγορά που αλλάζει με ταχύτητα και απρόβλεπτο τρόπο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτό είναι το BYD Dolphin G DM-i
Θα έρθει το φθηνό Skoda Kylaq στην Ευρώπη;
ΗΠΑ: Κυβερνητική απόρριψη για την Chery
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
