H Nissan πουλά τα «ασημικά» της για ρευστότητα

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, οι άνθρωποι της Nissan Motor Corporation εξετάζουν σοβαρά το ενδεχόμενο να πουλήσουν το κτήριο που στεγάζει τα κεντρικά γραφεία της στη Γιοκοχάμα (Ιαπωνία).

Πρόκειται για τον εμβληματικό ουρανοξύστη 22 ορόφων (φωτογραφία κάτω) ο οποίος εγκαινιάστηκε το 2009 από τον Κάρλος Γκον, τον τότε Διευθύνων Σύμβουλο της εταιρείας.

Βάσει των πληροφοριών που έχουν δημοσιευτεί στον ιαπωνικό Τύπο, το εντυπωσιακό κτήριο πιθανότατα θα πουληθεί στο πλαίσιο του επείγοντος σχεδίου αναδιάρθρωσης της εταιρείας.  

Τα μέλη της Διοίκησης της Nissan επανεξετάζουν σε ευρεία κλίμακα τα περιουσιακά στοιχεία της στοιχείων, με στόχο την πώληση όσων μπορούν να μετατραπούν άμεσα σε ρευστό.

Σύμφωνα με πληροφορίες από τo οικονομικό περιοδικό Nikkei Asia αλλά και από τον δημόσιο ραδιοτηλεοπτικό σταθμό NHK της Ιαπωνίας, το κτήριο το οποίο στεγάζει το Αρχηγείο της εταιρείας βρίσκεται ανάμεσα στα ακίνητα που εξετάζονται προς πώληση.

Όπως σημειώνεται στα ιαπωνικά μέσα, η συναλλαγή θα έχει τη μορφή πώλησης με ταυτόχρονη εκμίσθωση, ώστε η Nissan να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τις εγκαταστάσεις, χωρίς να διαταραχθεί η καθημερινή λειτουργία της. Το ακίνητο, εκτιμάται ότι αξίζει περίπου 100 δισεκατομμύρια γιεν (περίπου 614 εκατομμύρια ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία).

Στο πλαίσιο αυτής της αναδιάρθρωσης τα στελέχη της επιδιώκουν να εξοικονομήσουν άλλα 500 δισεκατομμύρια γιεν (περίπου 3,1 δισ. ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία), περικόπτοντας 20.000 θέσεις εργασίας και κλείνοντας επτά εργοστάσια σε όλο τον κόσμο.

Εκπρόσωπος της αυτοκινητοβιομηχανίας δήλωσε σχετικά: «Η Nissan εξετάζει κάθε ενδεχόμενο για την ανάκαμψη της επιχειρηματικής της απόδοσης, ωστόσο δεν υπάρχει προς το παρόν κάποια συγκεκριμένη απόφαση που να μπορεί να κοινοποιηθεί».

Ο Ιβάν Εσπινόζα, ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, εντείνει τις προσπάθειες ανάκαμψης της Nissan τις οποίες ξεκίνησε ο Μακότο Ούτσιντα (Makoto Uchida) που κατείχε τη συγκεκριμένη θέση ως τα τέλη του περασμένου Μαρτίου (2025).

Δίνει έμφαση στο κλείσιμο επτά εργοστασίων από τα 17 που έχει συνολικά σε όλο τον κόσμο και στη ρευστοποίηση περιουσιακών στοιχείων. Ανάμεσα σε αυτά που εξετάζονται για να σταματήσουν τη λειτουργία τους περιλαμβάνονται οι μονάδες συναρμολόγησης οχημάτων στο Όπαμα και στο Σονάν. Και οι δύο βρίσκονται σε προνομιούχες περιοχές, νοτίως της Γιοκοχάμα.

Σε αυτά προστέθηκε και το εργοστάσιο της εταιρείας που βρίσκεται στο Τοτσίγκι, βόρεια του Τόκιο, το οποίο εκσυγχρονίστηκε πρόσφατα για την παραγωγή ηλεκτρικών μοντέλων όπως το Ariya. Παλιότερα, εκεί κατασκευάζονταν τόσο μοντέλα της Infiniti, της πολυτελούς μάρκας της Nissan, όπως και τα Z και GT-R.

Τέλος, στο γενικότερο πλαίσιο περικοπών, τα στελέχη της Nissan ανέβαλαν τη δημιουργία αρκετών νέων μοντέλων της, όπως και την εξέλιξη σε έξι υφιστάμενες πλατφόρμες οχημάτων.

Όπως έχει ανακοινωθεί ήδη, η στρατηγική αυτή στοχεύει στη μείωση του αριθμού των μοντέλων της και στην ύπαρξη μιας μικρότερης γκάμας. Σύμφωνα με τα ιαπωνικά μέσα ενημέρωσης, ο στόχος της Nissan Motor Corporation είναι να επιστρέψει σε θετικά οικονομικά αποτελέσματα εντός της επόμενης οικονομικής χρήσης.