Live Κίνηση
Περισσότερα
ΝΕΑ

Τορίνο-Παρίσι με ένα ρεζερβουάρ

Ελλάδα 5:24
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
        string(58) "Τορίνο-Παρίσι με ένα ρεζερβουάρ"
    

Τορίνο-Παρίσι με ένα ρεζερβουάρ

ΝΕΑ

Πρωταγωνιστικό ρόλο στο «Diesel Challenge» της Bosch είχε ένας στόλος από Fiat 500L Living.

Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add Newsauto.gr on Google
Advertisement
Advertisement

Τα ιταλικά μοντέλα με τον 1.6lt Multijet II κινητήρα 106 PS με σύστημα common Rail της Bosch, συμμετείχαν στο οδοιπορικό με αφετηρία το Mirafiori Motor Village στο Τορίνο (στο βορρά της γειτονικής χώρας) και προορισμό το Motor Village Fiat Café στο Παρίσι, περίπου 800 χιλιόμετρα μακριά.

Οι ομάδες που πήραν μέρος, κάλυψαν την απόσταση με 27 lt κατά μέσο όρο, που αντιστοιχεί σε περίπου 30 km/lt. Ακόμα πιο αξιοσημείωτη ήταν η επίδοση ενός επαγγελματία οδηγού, που κάλυψε την ίδια απόσταση με μόλις 20,9 lt καυσίμου, κάτι που αντιστοιχεί σε περισσότερα από 38 km/lt. Εξίσου θεαματικά αποτελέσματα είχαν οι ομάδες που επέστρεψαν από το Παρίσι στο Τορίνο, επίσης χωρίς στάση για ανεφοδιασμό.

Εφοδιασμένος με ένα μικρό υπερσυμπιεστή, μία αντλία λαδιού μεταβλητής παροχής κι έναν εναλλάκτη «έξυπνης φόρτισης», ο κινητήρας 1.6 MultiJet II 105 HP του Fiat 500L Living είναι ένας MultiJet δεύτερης γενιάς. Το μυστικό της απόδοσής του βρίσκεται στο νέο σύστημα τροφοδοσίας, με ταχύτερο ψεκασμό και πολλαπλό ψεκασμό ανά κύκλο λειτουργίας (μέχρι οκτώ ψεκασμούς ανά κύκλο).

Advertisement
Advertisement

Τα «μπεκ» ψεκασμού είναι επίσης απλούστερα και πιο αξιόπιστα, γιατί η κατασκευή τους είναι λιγότερο πολύπλοκη  κι έχουν 40% λιγότερα εξαρτήματα. Αυτός ο νέος τύπος μπεκ ανοίγει το δρόμο για νέες στρατηγικές στην προσπάθεια βελτίωσης της καύσης, όπως π.χ. τη μέθοδο «Rate Shaping», που περιλαμβάνει δύο διαδοχικούς ψεκασμούς, τόσο κοντά μεταξύ τους, ώστε να δημιουργούν ένα συνεχές προφίλ παροχής καυσίμου στους κυλίνδρους.

Με αυτή τη μέθοδο η διαδικασία της καύσης βελτιώνεται, με πλεονεκτήματα στη μείωση του θορύβου και τις εκπομπές σωματιδίων και οξειδίων του αζώτου. Σήμερα οι κινητήρες Multijet II καλύπτουν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Euro 5 και ταυτόχρονα κάνουν ένα αποφασιστικό  βήμα για την κάλυψη αυστηρότερων προδιαγραφών στο μέλλον. Προφανώς το σύστημα Start & Stop είναι απολύτως απαραίτητο, ενώ κινητήρας και μετάδοση χρησιμοποιούν λιπαντικά χαμηλού ιξώδους για την ελαχιστοποίηση των τριβών.

Το 500L Living συνδυάζει τα οικονομικά οφέλη οικονομικά οφέλη που προσφέρουν τα αυτοκίνητα ντίζελ σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, φιλοξενήσουν όμως άνετα και πολλούς επιβάτες. Με την προσθήκη της τρίτης σειράς καθισμάτων είναι το πιο συμπαγές πολυμορφικό 5+2 θέσεων στην κατηγορία του: με μήκος μόλις 4,35 μ. έχει χώρους για 7 ή 5 άτομα  και χώρο αποσκευών 638 λίτρων.

Advertisement

Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις