Έτσι θα είναι το ηλεκτρικό Audi A6 E-Tron
Mobility
Έτσι θα είναι το ηλεκτρικό Audi A6 E-Tron
MobilityΤο πρωτότυπο που παρουσίασε η Audi αντιστοιχεί κατά 98% στο μοντέλο παραγωγής.
Το 2025 η Audi θα παρουσιάσει τη νέα γενιά της business λιμουζίνας της, του A6 που θα είναι και ένα από τα τελευταία μοντέλα της που θα είναι διαθέσιμο με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Και αυτό γιατί από το 2026 και μετά όλα τα καινούργια της μοντέλα θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικά.
WHAT CAR
Αυτό βέβαια δεν σημαίνει πως το νέο A6 δεν θα έχει ηλεκτρική έκδοση. Κάθε άλλο μάλιστα, μιας και το Α6 E-Tron, όπως θα ονομάζεται θα προηγηθεί των συμβατικών εκδόσεων κατά ένα χρόνο.
Το αυτοκίνητο που θα παρουσιαστεί επίσημα το 2024 θα είναι, σύμφωνα με τις δηλώσεις της Audi, κατά 98% ίδιο με το Α6 Ε-Τron Avant Concept των φωτογραφιών μας. Το οποίο είναι βέβαια η έκδοση στέισον, ενώ θα υπάρχει και η πιο λιμουζϊνα Sportback.
Το μήκος τους θα φλερτάρει με τα 5,0 μέτρα (Avant: 4,96), ενώ οι σχεδιαστές της Audi έχουν δώσει, για ευνόητους λόγους, ιδιαίτερη προσοχή στην αεροδυναμική. Έτσι το Avant θα έχει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,24 και το Sportback 0,22, ενώ η βάση τους θα είναι το νέο, αποκλειστικά για ηλεκτρικά πλαίσιο PPE του ομίλου Volkswagen που έχει εξελιχθεί από τις Audi και Porsche.
Στο σημείο αυτό αξίζει να αναφέρουμε πως οι συμβατικές εκδόσεις του Α6 θα βασίζονται στην εξέλιξη του πλαισίου MLB και φυσικά και πάλι οι κινητήρες θα είναι τοποθετημένοι κατά μήκος.
Από κει και πέρα το A6 E-Tron θα έχει κλειστή μάσκα, ιδιαίτερα εξελιγμένη τεχνολογία φωτισμού και μια οροφή με μικρή κλίση προς τα πίσω που θα του εξασφαλίζει μια πιο δυναμική εικόνα.
Θα είναι διαθέσιμο με κίνηση είτε στους πίσω τροχούς -ξενίζει λίγο αυτό για μεγάλο μοντέλο της Audi- είτε σε όλους. Στην τελευταία περίπτωση οι ηλεκτροκινητήρες θα είναι βέβαια δύο και η συνδυαστική απόδοση θα φτάνει τους 476 ίππους και τα 800 Nm. Που θα εξασφαλίζουν ένα 0-100 χλμ./ ώρα σε περίπου 4,0 δεύτερα.
Το (πολύ) πιθανό ηλεκτρικό Audi RS6 θα έχει πιο ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες ή ενδεχόμενα και άλλη διάταξη, πιθανή μια με τρια μοτέρ, ενώ σε κάθε περίπτωση οι μπαταρίες θα είναι των 800 V και θα μπορούν να φορτίζουν μέχρι και με 270 kW. Η μεγαλύτερη θα έχει ενεργειακή χωρητικότητα 100 kW που θα επαρκεί για μια αυτονομία που θα ξεπερνά τα 700 χιλιόμετρα.
Σε ότι αφορά τις τιμές των νέων Α6 το βέβαιο είναι πως το εισαγωγικό Ε-Tron θα είναι πιο ακριβό από τη βασική έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ήρθε το… πολεμικό Audi e-tron GT RS. Πιάνει τα 100 σε 2,5 δεύτερα
Γιατί τα εμπρός ελαστικά στο Audi RS3 των 400 ίππων είναι μεγαλύτερα από τα πίσω;
Kosmocar-Audi: 5 νέοι ταχυφορτιστές στην Ελλάδα
