Games
BOAK: Τέλος στην… καρμανιόλα της Κρήτης!
ΝΕΑ
Με την υπογραφή της σύμβασης, ένα κολοσσιαίο έργο που για 50 χρόνια παρέμενε ανεκπλήρωτη υπόσχεση, γίνεται πραγματικότητα.
Με κόστος άνω των 2,5 δισ. ευρώ και μήκος 300 χλμ., ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, αναμένεται να αλλάξει τον οδικό χάρτη και να σώσει ζωές. Το νησί αφήνει πίσω του έναν αιματοβαμμένο δρόμο – ξεκινά η κατασκευή του νέου ΒΟΑΚ
WHAT CAR
Η Κρήτη γυρίζει σελίδα. Με την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης ύψους 1,75 δισ. ευρώ για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, ξεκινά η κατασκευή του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης. Ένα έργο που αναμένεται να βάλει τέλος σε πέντε δεκαετίες καθυστερήσεων, υποσχέσεων και – κυρίως – τροχαίων δυστυχημάτων.
Μόνο την τελευταία δεκαετία, περισσότεροι από 110 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στον παλαιό δρόμο, που παραμένει αδιαμόρφωτος από τη δεκαετία του ’70. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης χαρακτήρισε το έργο “παρανοϊκό φόρο αίματος” και προανήγγειλε άμεσες παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας πριν ξεκινήσουν οι μεγάλες κατασκευές.
Έργο-μαμούθ σε αριθμούς:
- 300 χλμ. συνολικό μήκος
- 2,5+ δισ. ευρώ το εκτιμώμενο κόστος
- 35 χρόνια διάρκεια παραχώρησης
- 23 σήραγγες, 89 γέφυρες και 43 κόμβοι
- 5 χρόνια διάρκεια κατασκευής
Η ανάθεση έγινε στον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με το Δημόσιο να χρηματοδοτεί μέρος του έργου μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και του ΕΣΠΑ. Το έργο «σπάει» σε τρία τμήματα, με παράλληλη πρόβλεψη για την ωρίμανση και του ανατολικού άκρου (Παχιά Άμμος – Σητεία).
Παρά τις προσφυγές στο ΣτΕ για τη χάραξη, το κράτος δηλώνει ανοιχτό σε δίκαιες τροποποιήσεις. Την ίδια ώρα, η κατασκευή πρέπει να προχωρήσει ταχύτατα, ώστε να διασφαλιστούν οι κοινοτικοί πόροι. Ο νέος ΒΟΑΚ δεν είναι μόνο μια υποδομή· είναι ένα έργο ζωής για την Κρήτη. Και, επιτέλους, ξεκινά.
