Games
Αποστολή στη Γερμανία: Αυτό είναι το νέο Volkswagen ID. Polo
ΝΕΑ
Η Volkswagen επαναπροσδιορίζει την παρουσία της στην ηλεκτροκίνηση, αυτή τη φορά με την επιστροφή ενός εκ των πιο εμβληματικών της μοντέλων.
Το νέο ID. Polo αποτελεί την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή και ουσιαστικά τον διάδοχο του θρυλικού Polo, ενός μοντέλου που μετρά 50 χρόνια ιστορίας, 6 γενεές και πάνω από 20 εκατομμύρια μονάδες.
WHAT CAR
Η επιλογή της ονομασίας «Polo» δεν είναι τυχαία. Mετά από χρόνια με πιο «απρόσωπες» ονομασίες στη σειρά ID., η Volkswagen επενδύει εκ νέου στην εμπορική της κληρονομιά. Έτσι, το μοντέλο, που θα μπορούσε έχει τον κωδικό ID.2, όντας μικρότερο σε διαστάσεις από το ID.3 Neo, βαφτίστηκε τελικά ID. Polo. H Volkswagen όμως θα συνεχίσει την αλλαγή της στρατηγικής της και στο μέλλον, όπου αναμένονται τα ID. Golf και ID. Tiguan.
Το νέο ID.Polo βασίζεται σε μια εξελιγμένη εκδοχή της πλατφόρμας MEB, την επονομαζόμενη MEB+, η οποία διαφοροποιείται σημαντικά, καθώς υιοθετεί κίνηση στους εμπρός τροχούς αντί για τους πίσω. Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική έχει βελτιστοποιηθεί με έμφαση στην αποδοτικότητα και την καθημερινή χρηστικότητα, ενώ χρησιμοποιείται και από άλλα μοντέλα του ομίλου, όπως τα νέα CUPRA Raval και Skoda Epiq.
Με μήκος 4,05 μ., πλάτος 1,81 μ. και ύψος 1,53 μ. το ID. Polo διατηρεί σχεδόν αμετάβλητο το αποτύπωμα της συμβατικής έκδοσης, με το μακρύ μεταξόνιο (2.600 χλστ.) και τους μικρούς προβόλους να επιτρέπουν την καλύτερη εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων.
Η γκάμα του «baby ID.» μοντέλου της Volkswagen περιλαμβάνει διαφορετικές εκδόσεις ισχύος, ανάλογα με τη μπαταρία. Όλες έχουν ως βάση το ηλεκτρικό σύνολο APP290, το οποίο στη βασική έκδοση αποδίδει 85 kW (116 ίπποι), ακολουθεί αυτή των 99 kW (135 ίπποι), ενώ οι ισχυρότερες εκδόσεις φτάνουν τα 155 kW (211 ίπποι) και 166 kW (226 ίπποι), με την τελευταία να εφοδιάζει την έκδοση «GTI» που θα κάνει την εμφάνισή της στα τέλη του 2026.
Δύο οι επιλογές μπαταριών, μια LFP των 37 kWh και μια NMC με ενεργειακή χωρητικότητα 52 kWh. Η μικρότερη έκδοση θα προσφέρει αυτονομία έως 329 χλμ., η δεύτερη έως 455 χλμ. Μάλιστα, η συγκεκριμένη αξιοποιεί την τεχνολογία «cell-to-pack», με τις κυψέλες να ενσωματώνονται απευθείας πάνω σε αυτή.
Η προσέγγιση αυτή μειώνει το κόστος, τον απαιτούμενο χώρο εγκατάστασης και το βάρος, ενώ παράλληλα αυξάνει την ενεργειακή πυκνότητα κατά περίπου 10%, έχοντας ως όφελος την αυξημένη αυτονομία.
Στον τομέα της φόρτισης, η μικρή μπαταρία υποστηρίζει ισχύ έως 90 kW DC, ενώ η μεγαλύτερη φτάνει τα 105 kW. Και στις δύο περιπτώσεις, η φόρτιση από 10% έως 80% ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 30 λεπτά. Προαιρετικά μπορεί να τοποθετηθεί αντλία θερμότητας, όπως και λειτουργία vehicle-to-load (V2L) που μπορεί να τροφοδοτεί εξωτερικές συσκευές με ισχύ έως 3,6 kW.
Τα διαθέσιμα προγράμματα οδήγησης περιλαμβάνουν τις επιλογές Eco, Comfort, Sport και Individual, η ανάκτηση ενέργειας ρυθμίζεται ανάλογα το επιλεγμένο πρόγραμμα, ενώ δεν λείπει και η λειτουργία «one-pedal» (B mode).
Το εσωτερικό του ID.Polo ακολουθεί μια ώριμη και ποιοτική προσέγγιση, εστιάζοντας στην εργονομία και τη λειτουργικότητα. Η σχεδίαση είναι λιτή, με καθαρές γραμμές και έμφαση στη στιβαρή κατασκευή, χαρακτηριστικό που παραδοσιακά συνοδεύει το Polo.
Ιδιαίτερη σημασία έχει δοθεί στην πρακτικότητα, με την παρουσία αρκετών θηκών για μικροαντικείμενα, ενώ ο χώρος των αποσκευών φτάνει πλέον τα 441 λίτρα (από 351 λίτρα), με επιπλέον αποθήκευση κάτω από το δάπεδο.
Στον τεχνολογικό τομέα, κυριαρχεί η κεντρική οθόνη αφής 13 ιντσών, η οποία υποστηρίζει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto. Σε αντίθεση με προηγούμενα μοντέλα της οικογένειας ID, η Volkswagen επαναφέρει τους φυσικούς διακόπτες για τις βασικές λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός και τα ηλεκτρικά παράθυρα, βελτιώνοντας σημαντικά την εργονομία.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων διαθέτει και λειτουργία «ρετρό» απεικόνισης, εμπνευσμένη από το κλασικό Golf πρώτης γενιάς, προσθέτοντας έναν διακριτικό χαρακτήρα στο κατά τα άλλα μινιμαλιστικό περιβάλλον.
Έμφαση έχει δοθεί και στην βιωσιμότητα, με ανακυκλωμένα υλικά και υφάσματα Seaqual από ανακυκλώσιμα πλαστικά, ενώ δεν λείπει ο ambient φωτισμός.
Το ID. Polo που θα συναρμολογείται στο εργοστάσιο της CUPRA στο Μαρτορέλ, ενώ ήδη έχει ξεκινήσει το λανσάρισμά του στη γερμανική αγορά αποκλειστικά στην έκδοση ID. Polo Life των 211 ίππων και μπαταρία 52 kWh. Η τιμή του ξεκινά από τις 33.795 ευρώ, ενώ οι υπόλοιπες εκδόσεις θα ακολουθήσουν το καλοκαίρι, με τη βασική των 116 ίππων να ξεκινά από τις 24.995 ευρώ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η ακρίβεια στα καύσιμα εκτοξεύει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Τέλη με το μήνα και ο θεός να βάλει το χέρι του
Πολυτελές SUV σε τιμή… μικρομεσαίου; Και όμως
