Games
Αυτό το Ford F-100 μοιάζει με καρτούν και είναι πανίσχυρο
ΝΕΑ
Το κλασικό αμερικανικό pickup του 1956 μεταμορφώθηκε σε ένα υψηλών επιδόσεων μοντέλο, με επιδόσεις που παραπέμπουν σε supercar.
Τα pickup έχουν εξελιχθεί εντυπωσιακά από την εποχή του Ford F-100. Σήμερα προσφέρουν περισσότερους χώρους, αυξημένη πρακτικότητα, προηγμένη τεχνολογία και, φυσικά, πολύ μεγαλύτερη ισχύ.
WHAT CAR
Ωστόσο, ο βελτιωτικός οίκος Fat Fender Garage αποφάσισε να πάει αυτή την εξέλιξη σε ένα εντελώς διαφορετικό επίπεδο, δημιουργώντας ένα μοναδικό Ford F-100 του 1956, το οποίο φιλοδοξεί να συνδυάσει τον αυθεντικό αμερικανικό χαρακτήρα με τις επιδόσεις ενός σύγχρονου GT.
Για να δημιουργηθεί το πρότζεκτ GT/FX, το οποίο έκανε την εμφάνισή του στην φετινή έκθεση SEMA χρειάστηκαν πάνω από 15.000 ώρες, με την ομάδα της αμερικανικής εταιρείας να επεμβαίνει ουσιαστικά σε κάθε πτυχή του αυτοκινήτου.
Κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμα βρίσκεται ένας V8 κινητήρας Coyote 5,0 λίτρων, ο οποίος απέχει πολύ από την εργοστασιακή του μορφή. Ένας μηχανικός υπερσυμπιεστής Whipple αναλαμβάνει να εκτοξεύσει την απόδοση στους 800 ίππους, με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 1.017 Nm. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 10 σχέσεων, ενώ το σύστημα εξαγωγής της Borla έχει κατασκευαστεί ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο πλαίσιο και τις αναρτήσεις, που αποτέλεσαν ένα από τα πιο απαιτητικά κομμάτια της κατασκευής. Το GT/FX βασίζεται σε ένα ολοκαίνουργιο σασί και χρησιμοποιεί ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με ελατήρια της Fat Fender Garage, με την εταιρεία να υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη διάταξη εξασφαλίζει οδική συμπεριφορά αντίστοιχη ενός σύγχρονου supercar. Την επιβράδυνση αναλαμβάνει ένα σύστημα πέδησης της Wilwood, με 6πίστονες δαγκάνες εμπρός και 4πίστονες πίσω.
Εξίσου εντυπωσιακή είναι η εξωτερική εμφάνιση, καθώς ουσιαστικά κανένα τμήμα του αμαξώματος δεν έχει παραμείνει ανέπαφο. Όλα τα πάνελ είναι χειροποίητα από ατσάλι, ενώ τα εμπρός και πίσω φουσκωμένα φτερά, η ειδικά σχεδιασμένη μάσκα, τα φωτιστικά σώματα και οι ευμεγέθεις αεραγωγοί δίνουν στο κλασικό pickup μια εντελώς διαφορετική προσωπικότητα.
Οι ζάντες της HRE συνδυάζονται με ελαστικά Toyo Proxes Sport 2, ενώ πίσω ξεχωρίζει ο διαχύτης που παραπέμπει στην αντίστοιχη διάταξη της Ford Mustang GT350, ενώ την εικόνα συμπληρώνουν ένα ειδικά κατασκευασμένο εμπρός splitter, τα πλευρικά σκαλοπάτια και οι ανοξείδωτοι προφυλακτήρες.
Το αμάξωμα έχει βαφτεί σε μια ιδιαίτερη ασημί απόχρωση, με μαύρες αγωνιστικές λωρίδες να διατρέχουν όλο το μήκος του. Ένας συνδυασμός που αναδεικνύει τις μυώδεις αναλογίες του και κάνει το GT/FX να ξεχωρίζει ακόμη και ανάμεσα στις πιο ακραίες κατασκευές της φετινής Έκθεσης.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι εξίσου εντυπωσιακή. Οι δερμάτινες επενδύσεις, τα μπάκετ καθίσματα, το σύγχρονο σύστημα κλιματισμού, τα νέα όργανα, οι ηλεκτρικοί μηχανισμοί για τις πόρτες και το ολοκληρωμένο ηχοσύστημα συνθέτουν ένα περιβάλλον που συνδυάζει την αισθητική του κλασικού pickup με τις ανέσεις ενός σύγχρονου αυτοκινήτου.
«Το GT/FX αποδεικνύει πόσο μακριά μπορούμε να φτάσουμε με ένα κλασικό pickup», δήλωσε ο ιδρυτής της Fat Fender Garage, Jason Noel. Όπως εξήγησε, στόχος της ομάδας ήταν να μεταφέρει τον χαρακτήρα και τη φιλοσοφία ενός Ford GT στο αμάξωμα ενός F-100 του 1956, εφαρμόζοντας την ίδια προσέγγιση σε κάθε επιμέρους στοιχείο, από το πλαίσιο και τις επιδόσεις μέχρι το αμάξωμα, τη βαφή και τη συναρμολόγηση.
Το αποτέλεσμα είναι ένα από τα πιο ακραία restomod που έχουμε δει, αποδεικνύοντας ότι ένα pickup σχεδόν 70 ετών μπορεί να αποκτήσει μια δεύτερη, εντελώς διαφορετική ζωή.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Lamborghini Gallardo επιστρέφει διά χειρός Τζουτζάρο
Η Hyundai επιστρατεύει την AI για να «δαμάσει» τα δύσβατα εδάφη
Η τελευταία Pagani Huayra 70 έχει χειροκίνητο κιβώτιο!
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
