Γερμανικός… πονοκέφαλος το νέο Peugeot 508

ΝΕΑ

24 Φεβρουαρίου, 2023 6:46 newsautoteam

Γερμανικός… πονοκέφαλος το νέο Peugeot 508

ΝΕΑ

Πιο premium από ποτέ, το νέο οικογενειακό της Peugeot… χτυπάει στην καρδιά της premium κατηγορίας, την οποία μονοπωλούν εδώ και δεκαετίες οι Γερμανοί κατασκευαστές.

Η Peugeot έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες και στοιχεία για τη νέα εκδοχή του μήκους 4,75 μέτρων 508. Που πλέον είναι ακόμα πιο σικ, χάρη στην καινούργια, πιο κάθετη και εμφατική μάσκα με το νέο λογότυπο της μάρκας.

WHAT CAR

Ποιος σας είπε οτι η ασφάλεια είναι ακριβή;

Πάρτο πιο εύκολα από ποτέ!

Πολύ εύκολα δικό σου!

Δοκίμασέ την, νιώσε την!

Επιτέλους εύκολα δική σου...

Που επιπλέον συνδυάζεται με πιο λεπτούς προβολείς LED Matrix (στάνταρ( αλλά και καινούργια LED φώτα ημέρας που αποτελούνται από τρεις λεπτές μπάρες ανά πλευρά.

Στο πίσω μέρος το λιοντάρι έδωσε τη θέση του στην αναγραφή του ονόματος της γαλλικής μάρκας.

Στο εσωτερικό έχουν γίνει οι καθιερωμένες αναβαθμίσεις στο σύστημα infotainment, κάτι ανάλογο έχει γίνει και στα συστήματα υποβοήθησης, το i-cockpit που πλέον έχεI ψηφιακό πίνακα οργάνων 12 ιντσών (από 10) εξακολουθεί να ξεχωρίζει, ενώ η εμφανής αλλαγή είναι ο επιλογέας-διακόπτης του αυτόματου κιβωτίου EAT8.

Που είναι στάνταρ σε όλη τη γκάμα, των βασικών συνόλων, του τρικύλινδρου βενζίνης των 1.200 κυβικών και του diesel των 1.500 -και οι δύο αποδίδουν 130 ίππους- συμπεριλαμβανομένων.

Η Peugeot πάντως δεν επέλεξε να τοποθετήσει στο 508 τις νέες εκδόσεις τους με την ήπια υβριδική υποβοήθηση που παρουσίασε καταρχήν για τα 3008 και 5008, ενώ από κει και πέρα υπάρχουν και τρεις plug-in υβριδικές εκδόσεις.

Στις 180 e-EAT8 και 225 e-EAT8 ο τρικύλινδρος βενζίνης των 1.200 κυβικών που αποδίδει αντίστοιχα 150 και 180 ίππους συνδυάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 81 kW, με αποτέλεσμα η συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 180 και τους 225 ίππους αντίστοιχα.

Η μπαταρία είναι σε κάθε περίπτωση των 12,4 kWh και χρησιμοποιείται και στην κορυφαία έκδοση, την 508 PSE (Peugeot Sport Engineered), όπου ο τετρακύλινδρος turbo βενζίνης των 1.600 κυβικών και των 200 ίππων της μάρκας συνδυάζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ –ένα σε κάθε άξονα που εξασφαλίζουν και την τετρακίνηση.