Αυτό είναι το νέο Ford Transit City

Η προσπάθεια της Ford Motor Company να παραμείνει στην κορυφή των πωλήσεων επαγγελματικών οχημάτων συνεχίζεται με τη δημιουργία του Transit City, του νέου αμιγώς ηλεκτρικού βαν για αστικές και περιαστικές μεταφορές αγαθών.

Το νέο μοντέλο εξελίχθηκε σε συνεργασία με την κινεζική Jiangling Motors Corporation (JMC) και βασίζεται στην πλατφόρμα η οποία έχει χρησιμοποιηθεί στο Touring EV, το αντίστοιχο αμιγώς ηλεκτρικό βαν που έχει η κινεζική εταιρεία.

Ωστόσο, στην περίπτωση του Transit City, η πλατφόρμα έχει προσαρμοστεί στις απαιτήσεις και στα πρότυπα ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος που ισχύουν στην ευρωπαϊκή αγορά.

Για τον λόγο αυτό έχει υποβληθεί σε εκτεταμένες δοκιμές εξέλιξης και αντοχής στη Γηραιά Ήπειρο, μεταξύ άλλων και στο αντίστοιχο κέντρο που έχει η Ford στο Βέλγιο.

Όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία,το νέο μοντέλο διαθέτει μπαταρία χημείας LFP η οποία έχει χωρητικότητα 56 kWh και παρέχει μέγιστη αυτονομία έως 254 χλμ. («WLTP»).

Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτή επαρκεί για περίπου το 98% των καθημερινών επαγγελματικών διαδρομών σε αστικό περιβάλλον, όπως προκύπτει από έρευνες που έχουν κάνει οι άνθρωποί της σε πραγματικές συνθήκες.

Σε ό,τι αφορά στη φόρτισή της, σε παροχή εναλλασσόμενου ρεύματος AC ισχύος 11 kW απαιτούνται περίπου πέντε ώρες για την πλήρωσή της με ενέργεια ως το 100%. Σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος DC, η φόρτιση από το 10%-80% ολοκληρώνεται σε περίπου μισή ώρα.

Ο ηλεκτροκινητήρας του καινούργιου βαν αποδίδει 150 ίππους και κινεί τους εμπρός τροχούς. Αυτή είναι μια ουσιαστική διαφοροποίηση συγκριτικά με ό,τι ισχύει στο JMC Touring EV, το οποίο είναι πισωκίνητο.

Το γεγονός ότι είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα επιτρέπει τη μείωση του ύψους του χώρου φόρτισης από το έδαφος, καθώς και την αύξηση του ωφέλιμου όγκου του.

Ο τελευταίος κυμαίνεται από 6,4 έως 8,5 κυβικά μέτρα, αναλόγως της έκδοσης, ενώ το ωφέλιμο φορτίο ξεπερνά τον έναν τόνο. Στον βασικό εξοπλισμό του Transit City περιλαμβάνονται προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, όπως Adaptive Cruise Control και αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω.

Η Ford τοποθετεί εμπορικά το Transit City ανάμεσα στα E-Transit Courier και E-Transit Custom, στοχεύοντας κυρίως επαγγελματίες συνεργείων, εταιρειών διανομής αγαθών, αλλά και σε Δήμους, ως όχημα για τις υπηρεσίες τους.

Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε η εταιρεία, το συνολικό κόστος χρήσης του νέου αμιγώς ηλεκτροκίνητου βαν μπορεί να είναι έως και 40% χαμηλότερο συγκριτικά με αυτό των αντίστοιχων πετρελαιοκίνητων μοντέλων.

Το Transit City  θα διατίθεται είτε ως κλειστό van με κοντό ή μακρύ μεταξόνιο είτε ως πλαίσιο-καμπίνα που θα αποτελεί τη βάση για την προσθήκη ειδικών υπερκατασκευών. Η στρατηγική αυτή μειώνει την πολυπλοκότητα παραγωγής και συντήρησης, συμβάλλοντας περαιτέρω στη συγκράτηση του κόστους.

Τέλος, το νέο μοντέλο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της JMC που βρίσκεται στην πόλη Ναντσάνγκ, νοτιοανατολικά της Κίνας.

---

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το καινούργιο Nissan Micra στην Ελλάδα (+τιμές)

Επίσημο: Αυτό είναι το BYD Dolphin G DM-i

Audi Q9: Έτσι θα μπορούσε να είναι το νέο μεγάλο SUV

---