Games
Αυτό είναι το van των οπαδών του ΠΑΟΚ στην Ρουμανία
MIRROR
Το όχημα που έχει μπει στο μικροσκόπιο μετά τη θανατηφόρα σύγκρουση στη Ρουμανία, στο ταξίδι οπαδών του ΠΑΟΚ, είναι το Peugeot Traveller πρώτης γενιάς. Εχει lane assist;
Πρόκειται για ένα πολυθέσιο βαν που σχεδιάστηκε εξαρχής ως «άνθρωπο-μεταφορέας» για 7 έως 9 επιβάτες, με προτεραιότητα στην παθητική ασφάλεια και στη σταθερότητα ενός μεγάλου αμαξώματος, όχι ως ένα όχημα γεμάτο προηγμένα συστήματα υποβοήθησης τύπου lane assist όπως τα γνωρίσαμε αργότερα στα επιβατικά.
WHAT CAR
Το κρίσιμο εδώ είναι να ξεκαθαρίσουμε κάτι: άλλο το Lane Departure Warning (προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας) και άλλο το Lane Keeping Assist / Lane Assist (ενεργή διατήρηση λωρίδας που μπορεί να ασκήσει μικρές διορθωτικές ροπές στο τιμόνι).
Στον Traveller της εποχής εκείνης, ειδικά σε εκδόσεις 2016–2017, αυτό που συναντάμε σε επίπεδο εξοπλισμού είναι κυρίως προειδοποίηση απόκλισης/αλλαγής λωρίδας ως μέρος πακέτου ασφαλείας, μαζί με αναγνώριση ορίων ταχύτητας, “driver attention alert” και άλλα βοηθήματα. Δηλαδή, ακόμη και όταν υπήρχε σχετική τεχνολογία, μιλάμε κατά κανόνα για προειδοποίηση και όχι για «σύστημα που κρατάει το αυτοκίνητο στη λωρίδα» όπως το εννοεί ο κόσμος σήμερα. Αυτό έχει σημασία, γιατί στη δημόσια συζήτηση συχνά φορτώνουμε σε ένα γενικό lane assist ευθύνες που απλώς δεν αντιστοιχούν στον συγκεκριμένο εξοπλισμό ή στη συγκεκριμένη γενιά.
Από πλευράς δοκιμών πρόσκρουσης, το Peugeot Traveller έχει πολύ ισχυρό βιογραφικό ασφάλειας. Πήρε 5 αστέρια στις δοκιμές του Euro NCAP, με ιδιαίτερα υψηλές επιδόσεις στην προστασία παιδιών και πολύ καλές στην προστασία ενηλίκων.
Οι επιμέρους βαθμολογίες ήταν 87% για ενήλικες επιβάτες, 91% για παιδιά, 64% για πεζούς και 78% για τα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας. Με απλά λόγια, η δομή του αμαξώματος, οι ζώνες παραμόρφωσης, οι αερόσακοι και η συνολική σχεδίαση απέδωσαν σε ελεγχόμενα, συγκρίσιμα σενάρια σύγκρουσης.
Τι σημαίνουν πρακτικά αυτά τα ποσοστά και τα 5 αστέρια; Στις πολύ αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP, το όχημα αξιολογείται σε διαφορετικούς τύπους πρόσκρουσης και σε διαφορετικές «ζώνες» προστασίας. Στην εμπρόσθια μερική πρόσκρουση (offset), η ενέργεια της σύγκρουσης διοχετεύεται σε περιορισμένο μέρος του εμπρός τμήματος, ώστε να φανεί αν η καμπίνα παραμένει σταθερή και αν οι φορτίσεις σε κεφάλι/θώρακα/μηρούς κρατιούνται εντός ορίων.
Στην πλήρους πλάτους εμπρόσθια πρόσκρουση (full width), δοκιμάζεται διαφορετικά η συγκράτηση και η διαχείριση επιβράδυνσης. Υπάρχει και πλευρική πρόσκρουση, που είναι καθοριστική στα πολυθέσια, καθώς συχνά μεταφέρουν πολλούς επιβάτες και η προστασία κεφαλής/θώρακα στην πλευρά είναι κρίσιμη. Το αποτέλεσμα των 5 αστέρων δείχνει ότι, στα συγκεκριμένα εργαστηριακά σενάρια, το Traveller προστάτευσε αποτελεσματικά τους επιβαίνοντες και απέδωσε καλύτερα από τον μέσο όρο της κατηγορίας του εκείνη την περίοδο.
Όμως εδώ έρχεται το σημείο που δεν πρέπει να ωραιοποιούμε. Οσο «ασφαλές» κι αν είναι ένα αυτοκίνητο, το ανθρώπινο λάθος μπορεί να το κάνει εντελώς ανασφαλές. Ένα βαν 2 τόνων, γεμάτο επιβάτες και αποσκευές, που κινείται σε εθνικό δίκτυο, δεν συγχωρεί αποφάσεις της τελευταίας στιγμής, επιθετικά προσπεράσματα, λάθος εκτίμηση ταχύτητας ή απόστασης, κούραση και πίεση χρόνου. Η παθητική ασφάλεια μειώνει τις συνέπειες όταν συμβεί το κακό, δεν ακυρώνει τη φυσική. Και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα –όσα κι αν έχει ένα όχημα– δεν «νικούν» πάντα ένα σενάριο όπου ο οδηγός βάζει το αυτοκίνητο σε θέση που δεν υπάρχει περιθώριο διόρθωσης. Αντίθετα, σε τέτοιες στιγμές, αυτό που μένει είναι η ωμή ενέργεια της σύγκρουσης και τα όρια της ανθρώπινης αντοχής.
Το συμπέρασμα είναι καθαρό: το Peugeot Traveller του 2017 είναι ένα βαν με σοβαρές προδιαγραφές ασφάλειας και αποδεδειγμένη επίδοση σε δοκιμές πρόσκρουσης, αλλά δεν είναι σωστό να του αποδίδονται «μυθικές» δυνατότητες τύπου lane assist που είτε δεν υπήρχαν ως ενεργή διατήρηση λωρίδας, είτε δεν λειτουργούν όπως φαντάζεται μεγάλο μέρος του κόσμου. Σε κάθε περίπτωση, η ασφάλεια στον δρόμο ξεκινά πριν από τα αστέρια και πριν από τους αερόσακους από την κρίση, την πειθαρχία και τα όρια του οδηγού.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μπορεί να φταίει το lane assist για το δυστύχημα των οπαδών του ΠΑΟΚ;
Απέσυρε το παλιό με καινούργιο, με επιδότηση και λίγα το μήνα
Πολυτελές, plug-in υβριδικό, με 3.000€ έκπτωση
