Games
F1 GP Ολλανδίας: Μία ψυχολογική νίκη (+video)
FORMULA 1
Μπορεί η pole position να μην δίνει βαθμούς. Αλλά το γεγονός αυτό δεν αναιρεί πώς ο Πιάστρι πέτυχε χθες μία μεγάλη ψυχολογική νίκη επί του Νόρις σε μία από τις πίστες-οχυρά του δεύτερου.
Εάν πριν την έναρξη της σεζόν μας ζητούσατε να σας πούμε τρεις πίστες στις οποίες ο Νόρις θα ήταν το μεγάλο φαβορί φέτος θα σας δίναμε τις εξής: Μονακό, Αυστρία και Ολλανδία.
WHAT CAR
Ο Λάντο έχει αποδείξει διαχρονικά ότι αποδίδει σχεδόν πάντα στο μέγιστο δυνατό επίπεδο στα συγκεκριμένα σιρκουί. Ίσως είναι ο τρόπος οδήγησής του που ταιριάζει στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους, ίσως να είναι και άλλοι παράγοντες, ψυχολογικής φύσεως, ίσως ένας συνδυασμός όλων των παραπάνω. Η ουσία είναι ότι ο Νόρις χάνει πολύ δύσκολα από ομόσταβλο του στις συγκεκριμένες πίστες.
Αλλά στο Ζάντφοορτ εχθές είχαμε μία από αυτές τις περιπτώσεις. Θα πει κανείς ότι η διαφορά των 12 χιλιοστών του δευτερολέπτου του poleman Πιάστρι από τον δεύτερο Νόρις είναι σχεδόν αμελητέα. Ότι είναι, ίσως, προϊόν συγκυριών ή τύχης, όπως δήλωσε (άστοχα) και ο Λάντο μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας.
Θα διαφωνήσουμε. Σίγουρα η τύχη παίζει ρόλο στην F1 όπως και στην ζωή γενικότερα. Αλλά η χθεσινή pole του Πιάστρι δεν θα μπορούσε να αποδοθεί σε αυτήν. Πίσω από την επίδοση του Όσκαρ κρύβεται η υπερπροσπάθεια ενός οδηγού ο οποίος ξεκίνησε την φετινή σεζόν αποφασισμένος να μην αφήσει κανέναν αγώνα να του ξεφύγει.
Παράλληλα το τελικό αποτέλεσμα καταδεικνύει και το μεγαλύτερο, ίσως, ελάττωμα του ίδιου του Λάντο. Την δυσκολία που αντιμετωπίζει ο Βρετανός όταν για να δώσει το κάτι παραπάνω πρέπει να βγει από την comfort zone του. Η ψυχολογική νίκη που πέτυχε ο Όσκαρ επί του teammate του χθες έχει εξήγηση.
Η μεθοδικότητα φέρνει την ανατροπή
Το τριήμερο της Ολλανδίας δεν είχε ξεκινήσει καλά για τον Πιάστρι. Μπορεί η McLaren MCL39 να έδειξε ήδη από το FP1 ότι βρισκόταν σε δική της κατηγορία. Ωστόσο η ταχύτητα του Λάντο με το καλημέρα ήταν εξίσου αφοπλιστική.
Ο Βρετανός έπιασε αμέσως ρυθμό είτε στον έναν γρήγορο γύρο είτε σε μεγαλύτερα stints. Από νωρίς τα περάσματα του από το τεχνικό σύμπλεγμα των 9-10 ήταν εξαιρετικά. Την ίδια στιγμή ο Πιάστρι υπέφερε στην συγκεκριμένη αλληλουχία στροφών. Κυρίως στην έξοδο της 9. Από τη στιγμή, μάλιστα, που ο Λάντο διόρθωσε την γραμμή του στην είσοδο της Hugenholtz, όλα έδειχναν ότι η pole θα ερχόταν μάλλον εύκολα για τον Βρετανό.
Αλλά ο Πιάστρι έχει δύο σπάνιες αρετές οι οποίες τον βοήθησαν να κάνει την ανατροπή. Υπομονή και μεθοδικότητα. Ο Όσκαρ δεν πανικοβλήθηκε από την μεγάλη, αρχικά, διαφορά του από τον Λάντο. Σε κάθε γύρο του στην πίστα από το FP1 ως το FP3 διόρθωνε τα κακώς κείμενα και έβρισκε σημεία στην πίστα στα οποία θα μπορούσε να κερδίσει τον Λάντο.
Τέτοια σημεία βρίσκονταν από έξοδο της Hugenholtz (3) στην ταχύτατη δεξιά Schievlak (7) (όπου ο Πιάστρι ήταν 8 χλμ/ώρα ταχύτερος του Νόρις) και μέχρι την επίσης δεξιά Marlborobocht (8). Οι στροφές 9-10 ήταν του Λάντο. Αλλά στην έξοδο της Hunserud (12) ο Όσκαρ χρησιμοποίησε υπέροχα την κλίση της πίστας για να δώσει νωρίτερα γκάζι. Στο ίδιο σημείο ο Λάντο άργησε χαρακτηριστικά. Μέχρι τότε η pole ήταν του Λάντο. Έπειτα από την στροφή 12 έγινε του Όσκαρ.
Τίποτε από όσα έκανε ο Όσκαρ στον κρίσιμο πρώτο γύρο του Q3 δεν συνέβη τυχαία. Η στιγμιαία χρήση φρένου (για καλύτερη κατανομή βάρους) πριν τις εισόδους των 8 και 13 μαρτυρούν την μεθοδικότητα της προσέγγισής του. Την ίδια στιγμή ο Λάντο άφηνε απλά την MCL39 να ρολάρει σε αυτά τα σημεία. Δώδεκα χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Αφανείς ήρωες
Μαξ Φερστάπεν: Η κυριαρχία των McLaren έθεσε στο φόντο τους υπόλοιπους συνδυασμούς. Και είναι κρίμα επειδή μεγάλες επιδόσεις σαν αυτήν του Φερστάπεν στο Q3 δεν πήραν την προβολή που τους άξιζε. Ο Ολλανδός έφερε και πάλι λιγότερο φτερό στην Red Bull από ότι οι McLaren. Ωστόσο ήταν ταχύτερος τους στις στροφές 7, 8 και 11! Ήταν ίσως ένας από τους καλύτερους γύρους του Μαξ σε κατατακτήριες.
Ιζάκ Χατζάρ: Συγκλονιστικός ήταν ο rookie στο Ζάντφοορτ. Ο τελευταίος του γύρος στο Q3 ήταν επιπέδου Φερστάπεν και Λεκλέρ. Εκπληκτικό πέρασμα από την πρώτη στροφή, επίδειξη θάρρους και αίσθησης στην 7 και ασύλληπτη τεχνική αρτιότητα στις 11-12 όπου ήταν ταχύτερος όλων!
Σαρλ Λεκλέρ: Η Ferrari ήταν πολύ κακή στην Ολλανδία αλλά οι οδηγοί της την έφεραν πιο μπροστά από εκεί που της άξιζε. Καλύτερη δουλειά έκανε, ως συνήθως, ο Λεκλέρ. Ο Σαρλ ήταν ο καλύτερος στο πέρασμα από τις 9-10 ενώ είχε εξαιρετική έξοδο από την 3 αλλά και την 12. Φανταστείτε να μην έπρεπε να πατάει φρένο (μόνο εκείνος και ο Χάμιλτον) πριν την 7 λόγω της κακής ισορροπίας της SF-25.
Τζορτζ Ράσελ: Είχε αρκετά ωραία περάσματα (όπως στην είσοδο της Hugenholtz και στην Schievlak) αλλά συνολικά ο γύρος του δεν ήταν ο βέλτιστος. Έτσι, παρά το ότι διαθέτει μάλλον το δεύτερο ταχύτερο μονοθέσιο στην Ολλανδία έχασε όχι μόνο από τον Φερστάπεν αλλά και από τον Χατζάρ.
Τα προσπεράσματα είναι εξαιρετικά δύσκολα στο Ζάντφοορτ. Αλλά σε έναν αγώνα πολλά μπορούν να συμβούν και ο Νόρις σίγουρα θα προσπαθήσει πάση θυσία να κάνει την ανατροπή. Στο στεγνό μόνος του αντίπαλος θα είναι ο Πιάστρι. Στο βρεγμένο τα δεδομένα αλλάζουν. Βέβαια από την Παρασκευή ακούμε για βροχή στην Ολλανδία και βροχή δεν έχουμε δει. Ακόμη…
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
F1 GP Ολλανδίας: Και πάλι Νόρις στο FP2
F1 GP Ολλανδίας: Σε άλλον πλανήτη
F1 GP Ολλανδίας: Ο Πιάστρι σοκάρει τον Νόρις για την pole
