Games
F1 GP Καναδά: Δείτε την σύγκρουση των McLaren (+video)
FORMULA 1
Η McLaren μπορεί να μην κυριάρχησε στο Καναδά. Ωστόσο το μεγάλο θέμα του αγώνα δεν ήταν άλλο από την σύγκρουση των Πιάστρι και Νόρις στον 67ο γύρο.
Έπειτα από την ολοκλήρωση των pit-stops ο Πιάστρι ήταν 4ος και ο Νόρις 5ος, με τον Λάντο να έχει ανώτερο ρυθμό. Αλλά ο Όσκαρ ήταν μπροστά στην πίστα και αμυνόταν πολύ σωστά.
WHAT CAR
Στον 66ο γύρο ο Νόρις βούτηξε στην εσωτερική του Πιάστρι πριν την είσοδο της φουρκέτας του Καζινό. Είχαν προηγηθεί αρκετές ανεπιτυχείς απόπειρες. Αλλά αυτήν τη φορά ο Πιάστρι δεν είχε προλάβει να κλείσει την πόρτα. Ο Λάντο έστριψε πρώτος στην φουρκέτα, όμως ο Όσκαρ αντέδρασε άμεσα και έξυπνα τοποθετώντας σωστά το μονοθέσιο του για την έξοδο.
Έτσι καθώς οι δύο McLaren επιτάχυναν για την πίσω ευθεία, ο Λάντο ήταν ελαφρώς μπροστά από τον Όσκαρ. Αλλά ο Αυστραλός είχε την εσωτερική για το τελευταίο σικέιν. Εκεί ο Πιάστρι ανταπέδωσε και με μία θεαματική βουτιά στην εσωτερική μπήκε πρώτος στο σικέιν.
Η κίνηση αυτή του Όσκαρ ήταν απίστευτης δυσκολίας. Ωστόσο ο Αυστραλός τα κατάφερε, χωρίς να βγει, μάλιστα, εκτός πίστας. Αμέσως ο Λάντο μπήκε στο slip-stream προσπαθώντας να ανταποδώσει στην στροφή 1.
Αλλά λίγο πριν τα μονοθέσια -τα οποία είχαν πλησιάσει επικίνδυνα στο pit wall- διασχίσουν την γραμμή εκκίνησης-τερματισμού ο Λάντο δεν υπολόγισε σωστά. Ακούμπησε με την εμπρός του πτέρυγα το μονοθέσιο του teammate του. Και για κακή του τύχη ακούμπησε και με τον τοίχο καταστρέφοντας τον εμπρός αριστερά βραχίονα της ανάρτησής του. Εγκατέλειψε στο σημείο. Το περιστατικό ήταν σχεδόν ίδιο με εκείνο των Χάμιλτον-Μπάτον το 2011. Στην ίδια πίστα και στο ίδιο σημείο.
Και τώρα τι;
Προς τιμήν του ο Λάντο ανέλαβε αμέσως την ευθύνη στο team radio. «Χαζό από μέρους μου» κατέληξε ο Βρετανός ενώ λίγο αργότερα βρήκε τον Πιάστρι και του ζήτησε συγγνώμη. Αλλά δεν μπορούμε να παραγνωρίσουμε το ότι τόσο η McLaren όσο και ο Πιάστρι στάθηκαν εξόχως τυχεροί. Το περιστατικό θα μπορούσε να έχει θέσει εκτός αγώνα και τα δύο μονοθέσια.
Σίγουρα είναι δύσκολο για μία ομάδα να έχει δύο -θεωρητικά- ισάξιους οδηγούς. Αλλά η αλήθεια είναι ότι φέτος ο Πιάστρι τα έχει πάει πολύ καλύτερα από ότι ο Νόρις. Έχει κερδίσει περισσότερες φορές, έχει επικρατήσει στις κατατακτήριες και κάνει λιγότερα λάθη. Και είδαμε στον Καναδά ότι ακόμη και η τρομερή MCL39 μπορεί να έχει ένα άσχημο τριήμερο.
Ίσως, λοιπόν, η ηγεσία της ομάδας θα πρέπει να διαχειριστεί αλλιώς τις εσωτερικές μονομαχίες από εδώ και πέρα. Η McLaren διαθέτει το καλύτερο μονοθέσιο συνολικά. Αλλά δεν έχει την πολυτέλεια να ακολουθεί πολιτική ίσων αποστάσεων όταν Red Bull και Mercedes έχουν ξεκάθαρα νούμερο 1 οδηγούς. Ίσως το 2025 πρέπει να είναι η χρονιά στην οποίαν η McLaren θα πρέπει να ποντάρει αποκλειστικά στον Όσκαρ Πιάστρι.
