Αποστολή στο GP Ουγγαρίας: Το κλίμα μέχρι τον αγώνα της Κυριακής

Αφού ξεπεράσεις το πρώτο «σοκ» του ότι βρίσκεσαι ανάμεσα σε εγκαταστάσεις και εξοπλισμούς πολλών εκατομμυρίων, διασχίζεις κατά μήκος τα paddock της Formula 1, λαμβάνοντας κάθε μικρή λεπτομέρεια και πληροφορία που μπορεί να χωρέσει το κεφάλι σου.

Μοιράζεσαι τον ενθουσιασμό των φιλάθλων πριν καν πατήσεις στην πίστα, οι οποίοι περιμένουν στην είσοδο αγωνιωδώς μήπως ο αγαπημένος τους οδηγός περάσει και μπορέσουν να τον χαιρετήσουν.

Όλο αυτό το κλίμα, ενώ είναι ακόμα Πέμπτη, ήτοι Media Day. Και όπου Media Day, οδηγοί να παραχωρούν συνεντεύξεις σε συγκεκριμένα χρονικά όρια και σε πολύ συγκεκριμένα σημεία των paddock τα οποία πιθανότατα θα τα ψάχνεις.

Ξεκινήσαμε ακούγοντας τον Κέβιν Μάγκνουσεν να μιλάει για το μέλλον του, λίγο αφότου είχε βγει η ανακοίνωση πως σταματάει από τη Haas στο τέλος του 2024. Δυστυχώς, φύγαμε χωρίς να κάνουμε ερώτηση, διότι οι κάμερες απαγορεύονταν.

Συνέχεια με τους δύο οδηγούς της Kick Sauber που το μέλλον τους είναι στον «αέρα» και όπως μας δήλωσαν, αισιοδοξούν ότι θα παραμείνουν στη Formula 1, τώρα που το «παζλ» του grid για το 2025 παίρνει σιγά-σιγά μορφή.

Αφού περιμέναμε αρκετή ώρα, με την αφόρητη ζέστη των 35 βαθμών Κελσίου να μη σταματά, μιλήσαμε και με τον Εστεμπάν Οκόν ο οποίος απάντησε σε κάθε δημοσιογράφο σχετικά με το μέλλον του το ίδιο ακριβώς πράγμα: «Όταν έχω νέα, θα είστε οι πρώτοι που θα το μάθετε». Τουλάχιστον, μας κάλεσαν για αναψυκτικό στο motorhome της Alpine.

Για αυτό και εμείς πήγαμε την κουβέντα περισσότερο στο μονοθέσιο με το οποίο πήρε την παρθενική του νίκη το 2021 στην Ουγγαρία. Δηλώσεις που θα δείτε σε ξεχωριστό θέμα του «Formula 1 Show» σε ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+, την Κυριακή (21/7) στις 15:00.

Στο μεταξύ, παρατηρήσαμε την οροφή του χώρου φιλοξενίας της McLaren που είχε… γκρεμιστεί. Με ένα σύντομο ρεπορτάζ, μάθαμε ότι το προηγούμενο βράδυ έβρεξε καταρρακτωδώς και η σκεπή του motorhome της βρετανικής ομάδας δεν… άντεξε. Υπενθυμίζουμε, ότι στην Ισπανία είχε πάρει φωτιά!

Προχωρώντας στα πιο ενδιαφέροντα πρόσωπα της Πέμπτης, είχαμε την ευκαιρία να «ανακρίνουμε» τους Σέρχιο Πέρεζ και Ντάνιελ Ρικάρντο για την απόδοσή τους, πριν οι Λάντο Νόρις και Σαρλ Λεκλέρ μας απαντήσουν σχετικά με το «τις πταίει» και οι πρώτοι χάνουν νίκες μέσα από τα χέρια τους, ενώ οι δεύτεροι είναι άφαντοι εδώ και τέσσερις αγώνες.

Πάντως ο Λεκλέρ μας παραδέχθηκε ότι το νέο δάπεδο της SF-24 αναμένεται να μειώσει σημαντικά τις αναπηδήσεις που βιώνουν οι οδηγοί της στα τελευταία Grand Prix και να τους βοηθήσει να επιστρέψουν στις μάχες για τη νίκη.

Μπαίνοντας στον χώρο φιλοξενίας της Mercedes-AMG, δεν είχες καμία τύχη να κάτσεις, πόσο μάλλον να πάρεις δήλωση. Ο Λιούις Χάμιλτον είναι αναμφίβολα το πρόσωπο των ημερών και για να τους μιλήσεις, έπρεπε να… πηδήξεις πάνω από κόσμο.

Καλύτερη τύχη είχαμε δε με τους δύο οδηγούς της Red Bull Racing. Ο λακωνικός Φερστάπεν απέφυγε να απαντήσει σχετικά με το πότε ξεπέρασε τη «θολούρα» που είχε στα μάτια το 2021, ενώ αμφιβάλλει για την απόδοση της RB20 ακόμα και με τις αναβαθμίσεις που έχει αυτό το αγωνιστικό τριήμερο.

Μιλώντας με ανθρώπους της Formula 1 στα paddock, μάθαμε ότι έχουν ραντεβού με τον μάνατζερ του Φερστάπεν για να τον πείσουν να συμμετάσχει περισσότερο στην ταινία «F1» του Μπραντ Πιτ, με τον Ολλανδό να είναι… δύσκαμπτος σε αυτό το σενάριο.

Αν και για πολλούς αποτελεί όνειρο το να μιλούν με μερικούς εκ των κορυφαίων οδηγών του κόσμου, ο πραγματικός ενθουσιασμός ξεκινάει μόλις πατήσεις στο πεδίο μάχης.

Το Χανγκαρόρινγκ θεωρείται πλέον μία ιστορική πίστα, φιλοξενείται στο καλεντάρι της Formula 1 από το 1986 και δε συνειδητοποιείς πόσο απαιτητική είναι για τους οδηγούς, μέχρι να την περπατήσεις και να παρατηρήσεις τις λεπτομέρειές της.

Η πρώτη στροφή ενδείκνυται για χαοτικές εκκινήσεις, η δεύτερη έχει κατηφορική κλίση και στην έξοδο για την 3 ανηφορίζεις για την 4. Η υπόλοιπη αγωνιστική διαδρομή συνεχίζεται δίχως ανάσα για οδηγό και μονοθέσιο, αφού πρέπει συνεχώς να το τοποθετεί σε ιδανικό σημείο για να πάρει την επόμενη στροφή.

Όλα αυτά μεταφράζονται σε καταπόνηση ελαστικών και σε συνδυασμό με την ανελέητη ζέστη των ημερών, οι υβριδικές μηχανές των ομάδων χρειάζονται συνεχώς ψύξη. Για αυτό, η Red Bull αφοσιώθηκε εκεί στις αναβαθμίσεις της.

Την Παρασκευή μπήκαμε στο pit lane. Εάν καταφέρεις να πάρεις τα μάτια σου από τις Aston Martin Vantage και DBX707, θα δεις ότι παρακάτω σε περιμένουν ακόμα πιο επιβλητικές… κυρίες, με ακόμα πιο ρηξικέλευθα κάλλη.

Για καλή μας τύχη, είδαμε από απόσταση… εκατοστών την MCL38 του Όσκαρ Πιάστρι, στην οποία εντοπίζεται μία ιδιαίτερη προσέγγιση στην εμπρός αεροτομή, ενώ ενδιαφέρον είχαν και οι οπές στο κάλυμμα της υβριδικής μηχανής.

Ζήσαμε τις ελεύθερες δοκιμές από όσο πιο κοντά γίνεται, με τους Λεκλέρ, Χάμιλτον και Νόρις να περνούν ελάχιστα μέτρα δίπλα μας πριν μπουν στο pit box, για να ψύξουν οι μηχανικοί τους λίγο τον κινητήρα, πριν φύγουν πάλι για μερικούς γύρους.

Κλείνοντας την Παρασκευή, μερικοί τεχνικοί διευθυντές και επικεφαλής μηχανικοί των Mercedes, Aston Martin και Red Bull Racing μας παραχώρησαν συνέντευξη, σε ένα πιο χαλαρό κλίμα, συγκριτικά με τους αδυσώπητους ρυθμούς της Πέμπτης.

Μεγάλο ενδιαφέρον είχε επίσης το Fan Zone, όπου πάρα πολλοί Έλληνες έκαναν «παρέλαση» με ρουχισμό από τις αγαπημένες τους ομάδες και οδηγούς. Μας εξομολογήθηκαν μεταξύ άλλων, ότι οι Έλληνες είναι πολύ περισσότεροι από όσους έχουμε δει.

Φυσικά, αυτό δεν μας έκανε τόσο εντύπωση, μιας και η Ουγγαρία είναι με διαφορά ο πιο προσιτός προορισμός για τον μέσο Έλληνα φίλαθλο της Formula 1.

Όλα τα παραπάνω και πολύ περισσότερα, με λεπτομέρειες, δηλώσεις και αναλύσεις, θα προβληθούν τηλεοπτικά στο «Formula 1 Show», την Κυριακή (21/7) στις 15:00, μέσω του ΑΝΤ1 και του ΑΝΤ1+.