Games
Σε… φρούριο μετατράπηκε συγκεκριμένη περιοχή της Αθήνας
Mobility
Οι τροχαίες κάμερες ελέγχου μπάνουν πλόεν και στους δρόμους μικρότερους δρόμους, ανάμεσα στις μεγάλες λεωφόρους. Αλλάζουν όλα…
Η ηλεκτρονική επιτήρηση της κυκλοφορίας αφορά πλέον και διαδρομές που χιλιάδες οδηγοί χρησιμοποιούν καθημερινά μέσα στις γειτονιές τους. Στην Καλλιθέα, η παρουσία καμερών στη Δοϊράνης δείχνει ότι οι έλεγχοι επεκτείνονται πέρα από τη Συγγρού και την Ελευθερίου Βενιζέλου, σε μικρότερους δρόμους με σηματοδοτούμενες διασταυρώσεις.
WHAT CAR
Πρόκειται για το έβδομο σημείο εγκατάστασης καμερών στην ευρύτερη περιοχή της Καλλιθέας. Η Δοϊράνης κινείται παράλληλα με τη Συγγρού, διαθέτει μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και διαχωριστική νησίδα, ενώ οι δύο κάμερες βρίσκονται στη συμβολή της με τη Χαροκόπου. Αντικείμενό τους είναι ο έλεγχος της παραβίασης του ερυθρού σηματοδότη.
Οι 388 κάμερες και η πραγματική εικόνα του δικτύου
Το έργο της Περιφέρειας Αττικής περιλαμβάνει 388 κάμερες σε 100 επιλεγμένους κόμβους, με την ολοκλήρωση της εγκατάστασής τους να έχει ανακοινωθεί ήδη το καλοκαίρι. Οι θέσεις υποδείχθηκαν από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, με κριτήριο την επικινδυνότητα. Η παρέμβαση χρηματοδοτήθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Η εγκατάσταση και η επιχειρησιακή λειτουργία αποτελούν διαφορετικά στάδια. Στην επίσημη ενημέρωση της 9ης Σεπτεμβρίου 2026, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, ανέφερε ότι λειτουργούσαν 380 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής, μαζί με έξι κάμερες του χωριστού πιλοτικού συστήματος προηγμένων δυνατοτήτων. Επομένως, οι 388 περιγράφουν το συνολικό εγκατεστημένο έργο, ενώ οι 380 τον αριθμό λειτουργίας που αναφέρθηκε στη συγκεκριμένη ενημέρωση.
Το δίκτυο καλύπτει περισσότερες περιοχές από την Καλλιθέα και τον Πειραιά. Η δημοσιευμένη κατανομή περιλαμβάνει 107 κάμερες στον Κεντρικό Τομέα Αθηνών, 62 στον Νότιο, 28 στον Βόρειο Τομέα και 44 στη Δυτική Αθήνα, καθώς και 16 στην Ανατολική Αττική, 23 στη Δυτική Αττική και 108 στην Περιφερειακή Ενότητα Πειραιώς. Η εικόνα αυτή αποτυπώνει παρουσία ηλεκτρονικών ελέγχων και στα βόρεια και στα δυτικά προάστια.
Οι κάμερες της Περιφέρειας έχουν σχεδιαστεί για 24ωρη καταγραφή αποκλειστικά των παραβιάσεων του κόκκινου. Για κάθε καταγεγραμμένη παράβαση προβλέπεται αποδεικτικό υλικό με έξι φωτογραφίες και ένα βίντεο υψηλής ευκρίνειας, το οποίο διαβιβάζεται στην Ελληνική Αστυνομία για τη βεβαίωση. Η κάμερα παρέχει το υλικό τεκμηρίωσης και η αρμόδια υπηρεσία αναλαμβάνει τη διοικητική διαδικασία.
Διαφορετικές δυνατότητες διαθέτουν οι κάμερες τεχνητής νοημοσύνης του πιλοτικού συστήματος του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Αυτές μπορούν να εντοπίζουν, ανάλογα με τη λειτουργία τους, υπερβολική ταχύτητα, χρήση κινητού εν κινήσει, μη χρήση ζώνης ή κράνους και παραβάσεις λεωφορειολωρίδων, πέρα από το κόκκινο. Οι κάμερες πάνω στα λεωφορεία εξυπηρετούν κυρίως τον έλεγχο της αντικανονικής κίνησης και στάθμευσης στις λεωφορειολωρίδες.
Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος
Για την παραβίαση του κόκκινου, το άρθρο 9 του ισχύοντος ΚΟΚ προβλέπει πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες. Σε δεύτερη διάπραξη μέσα σε πέντε χρόνια, οι βασικές κυρώσεις υποτροπής ανεβαίνουν στα 1.000 ευρώ και στις 180 ημέρες χωρίς δίπλωμα. Στην τρίτη, εντός πενταετίας από την προηγούμενη, φτάνουν τα 2.000 ευρώ και το ένα έτος αφαίρεσης, ενώ ισχύουν αυστηρότερες προβλέψεις όταν συντρέχουν οι ειδικές προϋποθέσεις πρόκλησης τροχαίου.
Σημασία έχει και το σημείο ακινητοποίησης. Στο κόκκινο, ο οδηγός οφείλει να σταματά πριν από τη γραμμή διακοπής πορείας, αφήνοντας ελεύθερη τη διάβαση. Αν δεν υπάρχει γραμμή, σταματά σε απόσταση που επιτρέπει να βλέπει καθαρά τον σηματοδότη. Στο σταθερό κίτρινο επίσης απαιτείται στάση, εκτός εάν το όχημα βρίσκεται τόσο κοντά ώστε να μην μπορεί να ακινητοποιηθεί με ασφάλεια.
Η ψηφιακή αποστολή κλήσεων έχει ήδη ξεκινήσει. Για το πιλοτικό σύστημα καμερών τεχνητής νοημοσύνης και τις κάμερες λεωφορείων, η επιχειρησιακή έναρξη έγινε στις 28 Μαρτίου 2026, με τις βεβαιωμένες παραβάσεις να αποστέλλονται στη Θυρίδα Πολίτη στο gov.gr και στο Gov.gr Wallet.
Η επέκταση συνεχίζεται και εκτός Αττικής. Ο ανακοινωμένος σχεδιασμός του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης προβλέπει περίπου 1.000 κάμερες σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, με ανάπτυξη του δικτύου και το 2027. Πρόκειται για σχεδιασμό επέκτασης, με τον σχετικό διαγωνισμό να αναφέρεται ακόμη ως εξελισσόμενος στην ενημέρωση του Σεπτεμβρίου.
Για όσους κινούνται καθημερινά στην Καλλιθέα, η παρουσία καμερών στη Δοϊράνης φέρνει τον έλεγχο μέσα στις συνηθισμένες διαδρομές της γειτονιάς. Η εξοικείωση με έναν δρόμο δεν μειώνει την ανάγκη προσοχής στη διασταύρωση: το κόκκινο προστατεύει τον πεζό που διασχίζει τη διάβαση και τον οδηγό που ξεκινά από την κάθετη οδό.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
