Games
Ντου της Τροχαίας στα ηλεκτρικά πατίνια – Πρόστιμα και αυστηροί έλεγχοι
Mobility
Νέος κύκλος εντατικών ελέγχων έχει ξεκινήσει στην Αττική για τα ηλεκτρικά πατίνια, μετά τα σοβαρά ατυχήματα με ανήλικους. Τα επίσημα στοιχεία προκαλούν προβληματισμό: μέσα σε μόλις οκτώ μήνες καταγράφηκαν 3.700 παραβάσεις και 56 τροχαία ατυχήματα.
Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν πλέον γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής μετακίνησης στην Αθήνα. Μαζί τους όμως αυξάνονται και τα περιστατικά επικίνδυνης χρήσης, με την Τροχαία να εντείνει πλέον τους ελέγχους σε ολόκληρη την Αττική.
WHAT CAR
Αφορμή για τον νέο κύκλο ελέγχων αποτέλεσαν και τα πρόσφατα σοβαρά τροχαία με ανήλικους, στην Τήνο και στα Γλυκά Νερά, όπου τραυματίστηκαν σοβαρά μία 14χρονη και ένας 16χρονος ενώ χρησιμοποιούσαν ηλεκτρικά πατίνια.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στο κέντρο της Αθήνας, όπου η χρήση τους είναι εξαιρετικά αυξημένη, αλλά και σε σημεία όπου έχουν καταγραφεί παράπονα για πατίνια που κινούνται ή εγκαταλείπονται πάνω στα πεζοδρόμια.
3.700 παραβάσεις σε 6.127 ελέγχους
Τα στοιχεία της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής αποκαλύπτουν το μέγεθος του προβλήματος.
Από τον Ιανουάριο έως και τον Αύγουστο του 2026 πραγματοποιήθηκαν συνολικά 6.127 έλεγχοι σε χρήστες ηλεκτρικών πατινιών και βεβαιώθηκαν 3.700 παραβάσεις.
Πρόκειται για αριθμό παραβάσεων που αντιστοιχεί σε περίπου 60 ανά 100 ελέγχους, στοιχείο που εξηγεί γιατί οι αστυνομικές αρχές έχουν αποφασίσει να διατηρήσουν υψηλή την ένταση των ελέγχων.
Από τις παραβάσεις, οι 1.844 αφορούσαν μισθωμένα ηλεκτρικά πατίνια, ενώ περίπου 1.800 καταγράφηκαν σε ιδιόκτητα.
Και παρά την έντονη συζήτηση γύρω από τη χρήση των πατινιών από παιδιά και εφήβους, η μεγάλη πλειονότητα των παραβατών ήταν ενήλικες. Συνολικά καταγράφηκαν 3.544 ενήλικοι παραβάτες και 156 ανήλικοι.
Οι συχνότερες παραβάσεις αφορούν τη μη χρήση προστατευτικού κράνους και την υπερβολική ταχύτητα. Η Τροχαία έχει εντοπίσει επίσης χρήστες να κινούνται σε δρόμους όπου δεν επιτρέπεται η κυκλοφορία των συγκεκριμένων οχημάτων, αλλά ακόμη και περιπτώσεις παραβίασης κόκκινου σηματοδότη.
Ακόμη πιο ανησυχητικά είναι τα στοιχεία για τα ατυχήματα. Στο πρώτο οκτάμηνο του 2026 καταγράφηκαν στην Αττική 56 τροχαία με εμπλοκή ηλεκτρικού πατινιού, από τα οποία προέκυψαν τρεις σοβαροί και 53 ελαφρείς τραυματισμοί.
Τι αλλάζει για τους χρήστες των πατινιών
Το θεσμικό πλαίσιο έχει πλέον γίνει σημαντικά αυστηρότερο. Με τον ν. 5322/2026 προβλέπεται ότι οι οδηγοί των συγκεκριμένων Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων πρέπει να έχουν συμπληρώσει το 17ο έτος της ηλικίας τους.
Η παραβίαση του ηλικιακού ορίου εντάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α του ΚΟΚ, η οποία προβλέπει διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ. Εάν πρόκειται για ιδιωτικής χρήσης ηλεκτρικό πατίνι, προβλέπεται επιπλέον υποχρεωτική ακινητοποίηση και φύλαξη του οχήματος από τις αρμόδιες Αρχές για 20 ημέρες.
Παράλληλα, απαγορεύεται η πώληση, η ενοικίαση ή η διάθεση ηλεκτρικού πατινιού σε άτομο κάτω των 17 ετών, ενώ οι εταιρείες και οι επαγγελματίες που τα διαθέτουν είναι υποχρεωμένοι να εξακριβώνουν την ηλικία του χρήστη.
Μία ακόμη σημαντική αλλαγή είναι η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης έναντι τρίτων. Η έλλειψη της προβλεπόμενης ασφαλιστικής κάλυψης επισύρει διοικητικό πρόστιμο 250 ευρώ.
Παράλληλα δημιουργείται ηλεκτρονικό Μητρώο Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων, στο οποίο προβλέπεται η καταγραφή των οχημάτων, των ιδιοκτητών και των τεχνικών χαρακτηριστικών τους, ώστε να διευκολύνεται και ο έλεγχός τους από τις αρμόδιες Αρχές.
Οι έλεγχοι που βρίσκονται σε εξέλιξη δείχνουν ότι τα ηλεκτρικά πατίνια αντιμετωπίζονται πλέον από την Πολιτεία ως κανονικοί χρήστες του οδικού δικτύου και όχι ως ένα «παιχνίδι» ή ένα μέσο μετακίνησης χωρίς κανόνες. Και οι 3.700 παραβάσεις μέσα σε οκτώ μήνες δείχνουν ότι η προσαρμογή στα νέα δεδομένα απέχει ακόμη αρκετά.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
