Games
Η πιο κρίσιμη εβδομάδα για το αυτοκίνητο
Mobility
Η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, θα ηγηθεί κρίσιμης συνάντησης με ηγετικά στελέχη της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η συνάντηση που θα γίνει 30 Ιανουαρίου, σηματοδοτεί την έναρξη ενός «στρατηγικού διαλόγου» για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη, όπως είχε υποσχεθεί η Πρόεδρος φον ντερ Λάιεν.
WHAT CAR
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία απασχολεί πάνω από 13 εκατομμύρια ανθρώπους και συμβάλλει περίπου στο 7% του ΑΕΠ της ΕΕ, αντιμετωπίζει αυξανόμενη πίεση από Κινέζους ανταγωνιστές, την απειλή επιβολής δασμών από τις ΗΠΑ υπό την ηγεσία του Προέδρου Τραμπ, καθώς και πιθανές υψηλές ευρωπαϊκές κυρώσεις για μη επίτευξη των στόχων εκπομπών CO2 έως το 2025.
Η συνάντηση της 30ής Ιανουαρίου αναμένεται να επικεντρωθεί στην προώθηση της καινοτομίας σε κρίσιμες τεχνολογίες, όπως οι μπαταρίες, το λογισμικό και η αυτόνομη οδήγηση, στην απλοποίηση των κανονισμών για τη μείωση του κόστους και στη διασφάλιση δίκαιου διεθνούς ανταγωνισμού.
Η πρωτοβουλία αυτή υπογραμμίζει τη δέσμευση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να στηρίξει έναν τομέα ζωτικής σημασίας για την οικονομία της ΕΕ, διασφαλίζοντας την προσαρμογή του στις σύγχρονες προκλήσεις και την ενίσχυση της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητάς του.
Τι ισχύει σημερα:
Πρότυπα Euro 6 (Ισχύον από το 2015)
- Το πρότυπο Euro 6 αφορά τόσο τα επιβατικά όσο και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.
- Όρια εκπομπών:
- Οξείδια του Αζώτου (NOx):
- Βενζινοκίνητα: 60 mg/km
- Πετρελαιοκίνητα: 80 mg/km
- Σωματίδια (PM): 4.5 mg/km
- Οξείδια του Αζώτου (NOx):
- Στόχος του προτύπου είναι η σημαντική μείωση των εκπομπών NOx από πετρελαιοκίνητα οχήματα.
CO₂ Εκπομπές – Μέσος Όρος Στόχος
- Από το 2020, η μέση εκπομπή CO₂ για νέες ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων πρέπει να είναι:
- 95 g/km (σε κύκλο δοκιμών WLTP).
- Για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, ο στόχος είναι 147 g/km.
Euro 7 (Αναμενόμενη Εφαρμογή το 2025)
- Το Euro 7 θα εισαγάγει πιο αυστηρά όρια για ρύπους, όπως NOx και PM, ενώ θα συμπεριλαμβάνει εκπομπές από τα φρένα και τα ελαστικά.
- Αναμένεται να εφαρμόζει κοινά όρια για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα.
- Ενσωματώνει υποχρεώσεις για συνεχή παρακολούθηση των εκπομπών μέσω αισθητήρων σε πραγματικές συνθήκες χρήσης (Real Driving Emissions – RDE).
Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (ETS)
- Από το 2027, αναμένεται να ενταχθούν τα οδικά μεταφορικά μέσα στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών.
- Αυτό θα επιβάλει στα οχήματα υψηλότερες χρεώσεις για την κατανάλωση καυσίμων με εκπομπές CO₂.
Πλήρης Κατάργηση των Οχημάτων με Κινητήρες Εσωτερικής Καύσης
- Από το 2035, όλα τα νέα αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που θα πωλούνται στην ΕΕ θα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών.
- Εξαιρέσεις ενδέχεται να δοθούν σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν συνθετικά καύσιμα (e-fuels).
- Από το 2017, ο κύκλος δοκιμών WLTP αντικατέστησε τον NEDC (New European Driving Cycle) για την πιο ρεαλιστική μέτρηση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
