Games
H νέα λεωφόρος της Αθήνας με τέσσερις λωρίδες
Mobility
Μια από τις πιο υποβαθμισμένες περιοχές της Αθήνας ετοιμάζεται για ριζική μεταμόρφωση. Ο Βοτανικός και ο Ελαιώνας, δύο πρώην βιομηχανικές ζώνες που για δεκαετίες έμειναν στο περιθώριο της αστικής ανάπτυξης, μπαίνουν επιτέλους στον χάρτη των μεγάλων αθηναϊκών έργων υποδομής.
Η κινητήρια δύναμη πίσω από αυτή την αλλαγή είναι το πρόγραμμα της Διπλής Ανάπλασης, ένα από τα πιο φιλόδοξα αστικά projects που έχει αναλάβει ο Δήμος Αθηναίων τα τελευταία χρόνια. Στο επίκεντρο βρίσκεται το νέο γήπεδο του Παναθηναϊκού στον Βοτανικό, αλλά το έργο ξεπερνά κατά πολύ τα αθλητικά του στοιχεία: περιλαμβάνει νέα πεζοδρόμια, πλήρη οδοφωτισμό, εκτεταμένους χώρους πρασίνου και, κυρίως, ένα ολοκαίνουριο οδικό δίκτυο συνολικού μήκους 8 χιλιομέτρων.
WHAT CAR
Η Λεωφόρος Προφήτη Δανιήλ
Ο βασικός άξονας αυτού του νέου οδικού δικτύου είναι η Λεωφόρος Προφήτη Δανιήλ, ένας δρόμος που κατασκευάζεται εξ αρχής στον Βοτανικό, χωρίς προηγούμενο ιστορικό στον οδικό χάρτη της πόλης. Με μήκος 1,3 χιλιόμετρα και δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση —σύνολο τέσσερις λωρίδες— η νέα λεωφόρος θα συνδέει τη Λεωφόρο Αθηνών με την Πέτρου Ράλλη, ακολουθώντας χάραξη παράλληλη με τον Κηφισό.
Ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, ανακοίνωσε ότι οι εργασίες βρίσκονται ήδη σε πλήρη εξέλιξη και χαρακτήρισε το έργο ως «έργο πνοής». «Η Αθήνα αλλάζει. Και αλλάζει με σχέδιο», έγραψε σε ανάρτησή του, συνοδεύοντάς την με βίντεο από τις εργασίες στο εργοτάξιο.
Τι λύνει στο κυκλοφοριακό
Το κυκλοφοριακό όφελος είναι συγκεκριμένο και μετρήσιμο. Η νέα λεωφόρος αναμένεται να αποσυμφορήσει τις οδούς Αγίας Άννης και Μαρκόνι, δύο δρόμους που σήμερα λειτουργούν ουσιαστικά ως μοναδικές εναλλακτικές διαδρομές στην περιοχή. Παράλληλα, η σύνδεση Λεωφόρου Αθηνών–Πέτρου Ράλλη μέσω ενός νέου αξόνα θα μειώσει και την πίεση στους παράδρομους του Κηφισού, αυτόφορτες αρτηρίες που καθημερινά δοκιμάζουν την υπομονή χιλιάδων οδηγών.
Ο προϋπολογισμός και οι ανάδοχοι
Τα έργα υποδομής της Διπλής Ανάπλασης, στα οποία εντάσσεται η νέα λεωφόρος, έχουν προϋπολογισμένο κόστος 37,45 εκατομμύρια ευρώ με ΦΠΑ, με ανάδοχο την εταιρεία ΖΙΤΑΚΑΤ. Η σύμβαση υπεγράφη τον Οκτώβριο του 2024. Τα έργα πρασίνου και κοινόχρηστων χώρων που συνοδεύουν την ανάπλαση της περιοχής υλοποιούνται από ξεχωριστό ανάδοχο, την ΟΔΟΣ ΑΤΕ, με κόστος 37,2 εκατομμύρια ευρώ. Τα δύο έργα μαζί ξεπερνούν τα 74 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς να συνυπολογίζεται το ίδιο το γήπεδο.
Πότε παραδίδεται
Τα έργα υποδομών έχουν ήδη πάρει παράταση 102 ημερών, με νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης την 10η Αυγούστου 2026 —από την αρχική λήξη στα τέλη Απριλίου 2026. Ωστόσο, σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα, η λεωφόρος αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία το 2027, σε χρόνους που θα συμπίπτουν με την ολοκλήρωση του νέου γηπέδου του Παναθηναϊκού, που προγραμματίζεται για τον Μάιο του ίδιου χρόνου.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ιδού τα νέα περιπολικά που παρέλαβε η Ελληνική Αστυνομία
Βρες το και πάρτο πιο εύκολα απο ποτέ
