Games
Έχεις 10.000 ευρώ στο αυτοκίνητο; Τι μπορεί να κάνει η Αστυνομία
Mobility
Ένας απλός αστυνομικός έλεγχος στην εθνική οδό αποκάλυψε περισσότερα από ένα εκατομμύριο ευρώ μέσα σε πορτμπαγκάζ και έφερε ξανά στο προσκήνιο ένα ερώτημα που αφορά κάθε οδηγό: Υπάρχει όριο στα μετρητά που επιτρέπεται να μεταφέρουμε με το αυτοκίνητό μας;
Ένας έλεγχος αυτοκινήτου στην Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου, στο ύψος του Κιάτου, τον Απρίλιο του 2026 εξελίχθηκε σε μια πολύ διαφορετική υπόθεση από έναν συνηθισμένο έλεγχο στον δρόμο.
WHAT CAR
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που είχαν δημοσιοποιηθεί, αστυνομικοί σταμάτησαν το αυτοκίνητο γνωστού πρωταθλητή του τζούντο και, κατά τη διάρκεια του ελέγχου, βρήκαν στο πορτμπαγκάζ σακούλες που περιείχαν συνολικά 1.150.000 ευρώ σε μετρητά. Ο οδηγός οδηγήθηκε στη ΓΑΔΑ, εξετάστηκε από στελέχη της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος και οι Αρχές άρχισαν να διερευνούν την προέλευση και τον προορισμό των χρημάτων.
Ο ίδιος υποστήριξε ότι είχε συγκεντρώσει τα χρήματα από επιχειρηματίες της Αττικής και επρόκειτο να τα παραδώσει σε επιχειρηματία στην Πελοπόννησο. Αφέθηκε στη συνέχεια ελεύθερος, ενώ κλήθηκε να βρίσκεται στη διάθεση των Αρχών και να προσκομίσει στοιχεία και παραστατικά που θα μπορούσαν να δικαιολογήσουν το ποσό.
Η συγκεκριμένη υπόθεση, ανεξάρτητα από την τελική ποινική ή φορολογική της εξέλιξη, δημιουργεί ένα εύλογο ερώτημα: αν αύριο ένας οδηγός έχει 10.000 ή 20.000 ευρώ στο αυτοκίνητό του, παρανομεί; Η απάντηση είναι, από μόνη της, όχι.
Δεν υπάρχει όριο μετρητών στον ΚΟΚ
Ο ισχύων Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο ν. 5209/2025, δεν προβλέπει συγκεκριμένο ανώτατο χρηματικό ποσό που μπορεί να έχει ένας οδηγός μέσα στο ΙΧ του. Δεν υπάρχει δηλαδή διάταξη του ΚΟΚ που να λέει ότι απαγορεύεται να μεταφέρουμε 5.000, 10.000, 20.000 ή ακόμη και πολύ περισσότερα ευρώ μέσα στο αυτοκίνητο.
Κατά συνέπεια, ένας οδηγός που ταξιδεύει, για παράδειγμα, από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη έχοντας 20.000 ευρώ νόμιμα μετρητά μαζί του δεν διαπράττει παράβαση του ΚΟΚ και δεν προβλέπεται τροχαίο πρόστιμο για το ποσό αυτό.
Το ίδιο ισχύει ακόμη και για πολύ μεγαλύτερα ποσά. Το ύψος των μετρητών από μόνο του δεν μετατρέπει τη μεταφορά τους σε παράνομη πράξη.
Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι όταν στη διάρκεια ενός νόμιμου αστυνομικού ελέγχου εντοπιστεί ένα ασυνήθιστα μεγάλο ποσό, οι αστυνομικοί είναι υποχρεωμένοι να το αγνοήσουν.
Οι αρμοδιότητες της ΕΛ.ΑΣ. δεν περιορίζονται αποκλειστικά στις παραβάσεις του ΚΟΚ. Στα καθήκοντά της περιλαμβάνονται η πρόληψη και η διερεύνηση αξιόποινων πράξεων, ενώ η νομοθεσία προβλέπει τη δυνατότητα διενέργειας ερευνών και άλλων ανακριτικών ενεργειών υπό τις νόμιμες προϋποθέσεις. Σχετικές αρμοδιότητες της Αστυνομίας έχουν επιβεβαιωθεί και από τη νομολογία του Αρείου Πάγου σε σχέση με το Π.Δ. 141/1991.
Έτσι, εάν στο πλαίσιο ενός νόμιμου ελέγχου βρεθούν, για παράδειγμα, δεκάδες ή εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ, ιδιαίτερα όταν οι συνθήκες μεταφοράς ή άλλα στοιχεία δημιουργούν υπόνοιες για αξιόποινη δραστηριότητα, μπορεί να ακολουθήσει περαιτέρω έρευνα.
Οι Αρχές μπορούν να διερευνήσουν ποιος είναι ο ιδιοκτήτης των χρημάτων, από πού προέρχονται, ποιος είναι ο παραλήπτης τους και για ποιον λόγο μεταφέρονται. Αν προκύψει σύνδεση με διερευνώμενη αξιόποινη πράξη, τα χρήματα μπορούν να κατασχεθούν ή να τεθούν σε μεσεγγύηση στο πλαίσιο της ποινικής διαδικασίας. Ο Κώδικας Ποινικής Δικονομίας προβλέπει ότι αντικείμενα που βρίσκονται κατά την έρευνα και σχετίζονται με τον ανακριτικό σκοπό μπορούν να κατασχεθούν.
Άρα, τα 20.000 ευρώ δεν είναι παράνομα επειδή είναι 20.000 ευρώ. Αν όμως υπάρχουν ενδείξεις ότι τα 20.000 ευρώ αποτελούν προϊόν εγκλήματος, φοροδιαφυγής ή άλλης παράνομης δραστηριότητας, τότε η υπόθεση αλλάζει εντελώς.
Σε περίπτωση που στοιχειοθετηθεί νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες, οι συνέπειες είναι ιδιαίτερα σοβαρές. Η ισχύουσα νομοθεσία προβλέπει για τη βασική μορφή του αδικήματος κάθειρξη έως οκτώ έτη και χρηματική ποινή, ενώ όταν το αντικείμενο της νομιμοποίησης υπερβαίνει συνολικά τις 120.000 ευρώ προβλέπεται κάθειρξη έως δέκα έτη και αυξημένη χρηματική ποινή.
Προσοχή όμως: οι ποινές αυτές δεν επιβάλλονται επειδή κάποιος κουβαλά πολλά μετρητά, αλλά εφόσον αποδειχθεί συγκεκριμένο ποινικό αδίκημα.
Πότε εμφανίζεται το όριο των 10.000 ευρώ
Εδώ υπάρχει μία σημαντική λεπτομέρεια που συχνά δημιουργεί σύγχυση. Τα 10.000 ευρώ αποτελούν πράγματι νομοθετικό όριο, αλλά όχι για μια απλή διαδρομή με αυτοκίνητο μέσα στην Ελλάδα.
Το όριο αφορά την είσοδο ή την έξοδο από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Κάθε φυσικό πρόσωπο που εισέρχεται ή εξέρχεται από το έδαφος της ΕΕ και μεταφέρει ρευστά διαθέσιμα αξίας ίσης ή μεγαλύτερης των 10.000 ευρώ έχει υποχρέωση να τα δηλώσει στις αρμόδιες αρχές. Στην Ελλάδα τον συγκεκριμένο έλεγχο διενεργούν οι τελωνειακές υπηρεσίες της ΑΑΔΕ.
Από το 2025, όταν η είσοδος ή έξοδος από την ΕΕ γίνεται μέσω ελληνικού συνοριακού σημείου, η δήλωση των συνοδευόμενων ρευστών διαθεσίμων γίνεται ηλεκτρονικά.
Και εδώ υπάρχει συγκεκριμένη κύρωση: σε περίπτωση μη δήλωσης ή ανακριβούς ή ελλιπούς δήλωσης, η ΑΑΔΕ αναφέρει ότι επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ίσο με το 25% του ποσού των μη δηλωθέντων ρευστών διαθεσίμων.
Ένας ταξιδιώτης, για παράδειγμα, που επιχειρεί να εξέλθει από την Ευρωπαϊκή Ένωση έχοντας 20.000 ευρώ και δεν τα δηλώσει, βρίσκεται σε εντελώς διαφορετική νομική θέση από έναν οδηγό που έχει τα ίδια 20.000 ευρώ στο αυτοκίνητό του και ταξιδεύει από την Αθήνα στην Πάτρα.
Υπάρχει επίσης άλλη μία παγίδα που δεν πρέπει να συγχέεται με τη μεταφορά χρημάτων. Στην Ελλάδα, φορολογικά στοιχεία αξίας 500 ευρώ και άνω για πώληση αγαθών ή παροχή υπηρεσιών προς ιδιώτες πρέπει να εξοφλούνται με κάρτα ή άλλο ηλεκτρονικό μέσο και όχι με μετρητά. Αυτό αφορά τον τρόπο πληρωμής μιας συναλλαγής και όχι την κατοχή ή τη μεταφορά των χρημάτων μέσα στο αυτοκίνητο.
Συνεπώς, το συμπέρασμα είναι σαφές: μπορούμε να μεταφέρουμε μετρητά στο αυτοκίνητό μας και ο ΚΟΚ δεν θέτει όριο στο ποσό.
Από την άλλη πλευρά, όσο μεγαλύτερο και πιο ασυνήθιστο είναι ένα ποσό που εντοπίζεται στο πλαίσιο νόμιμου αστυνομικού ελέγχου, τόσο πιθανότερο είναι –ιδιαίτερα εάν υπάρχουν και άλλα ύποπτα στοιχεία– να ζητηθεί να διερευνηθούν η προέλευση και ο προορισμός του.
Και η υπόθεση του Κιάτου με τα 1,15 εκατ. ευρώ μέσα σε σακούλες στο πορτμπαγκάζ είναι ίσως το χαρακτηριστικότερο πρόσφατο παράδειγμα: δεν ήταν ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αυτός που προκάλεσε την έρευνα. Ήταν το εύρημα και οι συνθήκες που οδήγησαν τις διωκτικές Αρχές να ψάξουν πολύ βαθύτερα.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
