Ηλεκτρονικά πρόστιμα για τα περισσότερα από 500.000 Ι.Χ. οχήματα χωρίς ΚΤΕΟ

Στο στόχαστρο του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης μπαίνουν όσοι δεν έχουν φροντίσει να περάσουν έγκαιρα το όχημά τους από τον απαραίτητο τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ.

Πλέον, όπως ανακοίνωσε ο Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος, Γενικός Γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, το υπουργείο ξεκινά την επόμενη φάση υλοποίησης του σχετικού προγράμματος για τον εντοπισμό των ιδιοκτητών και οδηγών οχημάτων που δεν έχουν φροντίσει γι’ αυτή την υποχρέωσή τους.

Συγκεκριμένα, ο κ.Αναγνωστόπουλος είπε ότι θα ξεκινήσουν ηλεκτρονικές διασταυρώσεις για τον εντοπισμό οχημάτων που δεν έχουν περάσει από τον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχό τους.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, περισσότερα από 500.000 οχήματα κυκλοφορούν στη χώρα μας εκτιμάται ότι δεν διαθέτουν ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου από κάποιο ΚΤΕΟ.

Από αυτά, περίπου τα 250.000 βρίσκονται στους νομούς Αττικής και Θεσσαλονίκης, αντίστοιχα.

Όπως δήλωσε ο κ. Αναγνωστόπουλος, η νέα διαδικασία που θα εφαρμοστεί για να εντοπιστούν οι παραβάτες θα βασίζεται στη διασταύρωση δεδομένων από τα κρατικά μητρώα, προκειμένου να διαπιστώνεται εάν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων έχουν κάνει τον τεχνικό έλεγχό τους στα ΚΤΕΟ ή όχι.

Με αυτόν τον τρόπο, οι παραβάσεις θα εντοπίζονται χωρίς να απαιτείται προηγουμένως επιτόπιος έλεγχος από τα στελέχη της Τροχαίας.

Μάλιστα, χάρη στη νέα εφαρμογή που θα χρησιμοποιηθεί γι’ αυτόν τον σκοπό, θα είναι δυνατή η εξέταση μεγάλου αριθμού οχημάτων σε σύντομο χρονικό διάστημα.  

Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία των ανθρώπων του υπουργείου και της Γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης εντάσσεται στον ήδη ενεργό μηχανισμό ηλεκτρονικών διασταυρώσεων, ο οποίος χρησιμοποιείται ήδη για τον εντοπισμό ανασφάλιστων οχημάτων και εκείνων που δεν έχουν καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας.

Η επέκτασή του στον έλεγχο για τα οχήματα που δεν έχουν περάσει εμπρόθεσμα από ΚΤΕΟ προσθέτει μία ακόμη κατηγορία παραβάσεων που μπορούν να βεβαιώνονται αυτοματοποιημένα.

Πόσο κοστίζει το πρόστιμο;
Η παράλειψη των ιδιοκτητών ή των οδηγών να περάσουν έγκαιρα στο όχημά τους από ΚΤΕΟ επισύρει χρηματικό και διοικητικό πρόστιμο, το οποίο είναι ανάλογο με την κατηγορία στην οποία ανήκει αυτό.

Για τα επιβατικά αυτοκίνητα Ι.Χ. το χρηματικό πρόστιμο είναι 150 ευρώ, ενώ για τα επαγγελματικά οχήματα, δηλαδή ταξί, τα ασθενοφόρα, τα λεωφορεία και τα βαρέα φορτηγά με μικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων φτάνει τα 350 ευρώ, αντίστοιχα.

Στα παραπάνω ποσά προστίθεται ψηφιακό τέλος συναλλαγής 2,4%, με αποτέλεσμα η συνολική επιβάρυνση για ένα επιβατικό Ι.Χ. να διαμορφώνεται στα 153,60 ευρώ, συνολικά.

Η ηλεκτρονική βεβαίωση της παράβασης δεν συνεπάγεται αυτομάτως αφαίρεση της άδειας οδήγησης. Ωστόσο, εάν η παράβαση βεβαιωθεί επιτόπου από στελέχη της Τροχαίας, ο οδηγόςπρέπει να παραδώσει το δίπλωμά του για χρονικό διάστημα 20 ημερών.

Για επαγγελματικό όχημα -και επαγγελματία οδηγό- το αντίστοιχο διοικητικό πρόστιμο είναι 350 ευρώ, ενώ αφαιρείται και η άδεια οδήγησης για 30 ημέρες.

Σε περίπτωση επανάληψης της ίδιας παράβασης από τον ίδιο ιδιοκτήτη για το ίδιο όχημα εντός τριετίας από την κοινοποίηση της προηγούμενης πράξης (σημ.:  υποτροπή), το πρόστιμο διπλασιάζεται. Παράλληλα, προβλέπεται αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων του οχήματος.

Πώς ενημερώνονται οι ιδιοκτήτες και πού μπορούν να κάνουν ένσταση
Οι ειδοποιήσεις για τις πράξεις επιβολής προστίμων θα αποστέλλονται στους ιδιοκτήτες ηλεκτρονικά, μέσω email, SMS ή ειδοποίησης στο Gov.gr Wallet, με βάση τα στοιχεία επικοινωνίας που έχουν καταχωριστεί στις αρμόδιες υπηρεσίες.

Εφόσον κάποιος θεωρεί ότι η παράβαση έχει βεβαιωθεί λανθασμένα, έχει τη δυνατότητα να υποβάλει ένσταση μέσω της εφαρμογής των διασταυρωτικών ελέγχων.

Η προθεσμία είναι δέκα εργάσιμες ημέρες από την κοινοποίηση της πράξης, ενώ απαιτείται η προσκόμιση των απαραίτητων δικαιολογητικών.

Επίσης, οι ιδιοκτήτες μπορούν να χρησιμοποιούν την ψηφιακή υπηρεσία MyAuto του gov.gr, μέσω της οποίας έχουν πρόσβαση στο αποτέλεσμα του τελευταίου τεχνικού ελέγχου του οχήματός τους, καθώς και στην ημερομηνία της επόμενης υποχρεωτικής επιθεώρησης.

Οι εκπρόθεσμοί έλεγχοι
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025, ΦΕΚ Α’ 100/13.06.2025) προβλέπει συγκεκριμένες κυρώσεις για τα οχήματα που δεν υποβάλλονται στον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ εντός της καθορισμένης προθεσμίας.

Η σχετική διάταξη περιλαμβάνεται στο Άρθρο 90 του ΚΟΚ με τίτλο «Τεχνικός έλεγχος οχημάτων».

Για τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, το προβλεπόμενο πρόγραμμα περιοδικού τεχνικού ελέγχου είναι το εξής:

Ο πρώτος τεχνικός έλεγχος από τα ΚΤΕΟ επιβάλλεται να γίνει τέσσερα χρόνια έπειτα από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας του οχήματος. Οι επόμενοι έχουν περιοδικότητα κάθε δύο χρόνια μετά τον αρχικό τεχνικό έλεγχο.

Εάν κάποιος δεν περάσει εμπρόθεσμα το όχημά του από το ΚΤΕΟ, τότε θα πρέπει να πληρώσει ένα επιπλέον πόσο όταν το πράξει. Αυτό ορίζεται αναλόγως του χρόνου που έχει παρέλθει από τη λήξη της διετούς προθεσμίας.

Αναλυτικά, αυτό είναι:

• Εκπρόθεσμο χρονικό διάστημα έως 30 ημέρες: 16 ευρώ επιπλέον.
• Εκπρόθεσμο χρονικό διάστημα από 30 ημέρες έως 6 μήνες: 33 ευρώ επιπλέον.
• Εκπρόθεσμο χρονικό διάστημα από 6 μήνες και άνω: 65 ευρώ επιπλέον.

Προσοχή και στην κάρτα καυσαερίων
Εκτός από την υποχρέωση του ΚΤΕΟ, οι ιδιοκτήτες ή οι οδηγοί οχημάτων πρέπει να φορτίζουν για να εκδίδουν και την κάρτα ελέγχου καυσαερίων αυτού (ΚΕΚ).

Σύμφωνα με όσα προβλέπει ο σχετικός νόμος, όλα τα οχήματα, πλην των αμιγώς ηλεκτροκίνητων και των δικύκλων, οφείλουν να εκδίδουν κάρτα ελέγχου καυσαερίων.

Βάσει του νόμου 5290/2026, ο οποίος δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 30 Μαρτίου 2026, η έκδοση της ΚΕΚ πραγματοποιείται τόσο από δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ όσο και από ειδικώς εξουσιοδοτημένα συνεργεία.

Για τα Ι.Χ. επιβατικά οχήματα και τα ελαφρά φορτηγά (έως 3,5 τόνων) η υποχρέωση είναι να το πράττουν αφού συμπληρώσουν το πρώτο έτος κυκλοφορίας τους και έκτοτε κάθε χρόνο.

Για τα Δ.Χ. επιβατικά (ταξί), ασθενοφόρα, λεωφορεία και βαρέα φορτηγά (άνω των 3,5 τόνων), προβλέπεται ότι υποχρεούνται να την εκδώσουν αφού συμπληρωθούν έξι μήνες κυκλοφορίας και έκτοτε κάθε εξάμηνο.

Τα δίκυκλα δεν έχουν υποχρέωση έκδοσης κάρτας καυσαερίων κατ’ έτος.

Να σημειώσουμε ότι με κάθε έλεγχο ΚΤΕΟ, η κάρτα καυσαερίων ανανεώνεται αυτόματα και χωρίς χρέωση σε όλα τα οχήματα, τόσο στα επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα όσο και στις μοτοσυκλέτες.

Τέλος, για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα έχει ήδη νομοθετηθεί μία ακόμη αλλαγή, με εφαρμογή από 1η Ιουλίου 2027. Στους ελέγχους ΚΤΕΟ και ΚΕΚ προστίθεται μέτρηση μικροσωματιδίων, με ανώτατο όριο το ένα εκατομμύριο ανά κυβικό εκατοστό.

Η νέα ρύθμιση αφορά στα ντιζελοκίνητα οχήματα «Euro 5«, «Euro 6» ή νεότερα με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2013 και με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2014, αντίστοιχα.

---

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Δοκιμή: Toyota bZ4X AWD 343 PS

Τι σχεδιάζει η Suzuki για την επόμενη δεκαετία;

Η ιστορία πίσω από τις πόρτες της Mercedes-Benz 300SL

---