Games
Πολύτιμη εμπειρία και βαθμοί για τον Θωμά Κρασώνη στη Βραζιλία
ΑΓΩΝΕΣ
Γεμάτος νέες εικόνες, εμπειρίες, αλλά και με βαθμούς, επέστρεψε από τη Βραζιλία ο Θωμάς Κρασώνης, όπου συμμετείχε στους ημιτελικούς του NASCAR Brasil Series, στην οβάλ πίστα του Chapeco.
Στη Βραζιλία και ένα οβάλ μήκους 1.452 μέτρων στο Chapeco πέρασε το περασμένο του Σαββατοκύριακο ο Θωμάς Κρασώνης.
WHAT CAR
Ο 25χρονος πρωταθλητής είχε την ευκαιρία να βιώσει το υψηλό επίπεδο ανταγωνισμού, αλλά και τον διαφορετικό τρόπο με τον οποίον λειτουργεί το NASCAR στη Λατινική Αμερική.
Ο Κρασώνης είχε δύο τερματισμούς στην πρώτη δεκάδα της κατάταξης στους αγώνες της Κυριακής και έτσι συγκέντρωσε τους πρώτους βαθμούς του στο NASCAR Brasil Series και συγκεκριμένα 28 για το «Rookie of the Year» και το «Challenge» και 5 για την επιμέρους βαθμολογία των play-off του πρωταθλήματος.
Η επόμενη αγωνιστική υποχρέωση του Θωμά Κρασώνη με την ομάδα της AMattheis Vogel είναι στους τελικούς του πρωταθλήματος που θα διεξαχθούν στις 29 Νοεμβρίου στo Autodromo Nelson Piquet που αποτελείται από πέντε στροφές και έχει μήκος 5.384 μέτρα.
Ο Θωμάς Κρασώνης τη φετινή σεζόν συμμετείχε την κατηγορία V8GP του NASCAR Euro Series, οδηγώντας την Chevrolet Camaro με τον αριθμό «13» της βελγικής PK Carsport και κατάφερε να τερματίσει στην 4η θέση της βαθμολογίας.
«Πολύ χαρούμενος γι’ αυτό που βίωσα»
Στις πρώτες δηλώσεις που έκανε μετά το αγωνιστικό τριήμερο, ο Θωμάς Κρασώνης δήλωσε ικανοποιημένος από τη συνολική εικόνα της παρουσίας του επί βραζιλιάνικου εδάφους: «Το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο ξεκίνησε με αρκετές δυσκολίες, καθώς στις ελεύθερες δοκιμές είχα μια έξοδο η οποία προκάλεσε ζημιά στο αμάξι και δεν προλαβαίναμε να το επισκευάσουμε για να συνεχίσω τις ελεύθερες δοκιμές.
«Έτσι, με μόλις 20 γύρους προπόνηση σε καινούργια πίστα με καινούργιο αμάξι, μπήκα στη διαδικασία των χρονομετρημένων δοκιμών. Όπως διαμορφώθηκαν οι συνθήκες, ήταν εξαιρετικά δύσκολο να έρθει ένα ικανοποιητικό αποτέλεσμα. Ξεκίνησα, λοιπόν, τον πρώτο αγώνα από την 25η θέση. Η ομάδα είχε ξεκάθαρο πλάνο να χρησιμοποιήσω τον πρώτο από τους τρεις αγώνες για να συνηθίσω το αυτοκίνητο και να βελτιώσω τους χρόνους μου ώστε να κυνηγήσουμε αποτελέσματα στον δεύτερο και τρίτο αγώνα. Έτσι και έγινε. Γύρο με τον γύρο πήγαινα ολοένα και πιο γρήγορα, φτάνοντας μέχρι την 16η θέση» τόνισε ο 25χρονος οδηγός.
Και προσέθεσε: «Στον δεύτερο αγώνα, έτοιμος πλέον από θέμα set up και εξοικείωσης με το αυτοκίνητο και την πίστα, μπήκα πολύ δυνατά. Ωστόσο, μια επαφή με έριξε στην 25η θέση, όμως το αυτοκίνητο δεν είχε κάποια ζημιά οπότε ξεκίνησα αμέσως την αντεπίθεσή μου. Γύρο με γύρο κέρδιζα θέσεις και κατάφερα και έφτασα στην πρώτη δεκάδα, όπου και ολοκλήρωσα τον δεύτερο αγώνα».
Συνέχισε, δε, λέγοντας: «Στον τρίτο αγώνα εκκίνησα δέκατος, θέση στην οποία έμεινα για αρκετό χρόνο, μέχρι που μια βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου με δυσκόλεψε αρκετά, καθώς το σασμάν κατέβαζε δύο σχέσεις αντί για μία. Η ομάδα έδωσε εντολή να μην πιέσουμε, οπότε απλά κράτησα ένα σταθερό ρυθμό και υποχώρησα στη 15η θέση μέχρι τον τελευταίο γύρο που έγινε ένα μεγάλο τρακάρισμα και ξαναβρέθηκα στην 10αδα».
Και ολοκλήρωσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος που είχα την ευκαιρία να βιώσω αυτή την εμπειρία, παρότι πέραν της αγωνιστικής πρόκλησης είχα να αντιμετωπίσω κι ένα κρυολόγημα που με κατέβαλε ιδιαίτερα. Οι αγώνες στη Βραζιλία είναι εντελώς διαφορετικοί απ’ ό,τι στην Ευρώπη, οι μάχες είναι συνεχείς και πολύ έντονες, όμως επιστρέφω από τη Βραζιλία με πολλές παραστάσεις που σίγουρα θα με βοηθήσουν στο μέλλον».
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Στο «σφυρί» το τελευταίο μονοθέσιο που οδήγησε ο Άιρτον Σένα
EuroNASCAR: Τέταρτος στην τελική κατάταξη ο Θωμάς Κρασώνης
Toyota: Επέστρεψε στην κορυφή του WEC
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
