ΠΙΣΩ ΚΙΝΗΣΗ: Ο πωλήσεις από την AUTO ATHINA, οι «νέοι» στα πηδάλια και ο έξαλλος από τη δοκιμή μάνατζερ

● Θα το γράψω όσο πιο καθαρά γίνεται: πιστεύω ότι η αγορά αυτοκινήτου έχει μπροστά της μια εξαιρετική ευκαιρία. Και εκτιμώ ότι αυτή η δυναμική θα φανεί ακόμη περισσότερο στις πωλήσεις, στους τζίρους και στην κερδοφορία των επιχειρήσεων. Αρκεί να κάνουμε σωστά τη δουλειά μας.

● Το ακούω στις συζητήσεις με ανθρώπους που εργάζονται στην αγορά, που επενδύουν και που συναντούν καθημερινά τον πελάτη. Υπάρχει ενδιαφέρον. Υπάρχει διάθεση. Υπάρχει κόσμος που ψάχνεται σοβαρά για το επόμενο αυτοκίνητό του.

● Προφανώς, η ακρίβεια παραμένει εδώ. Οι λογαριασμοί τρέχουν και κάθε οικογένεια μετράει προσεκτικά τα χρήματά της. Όμως, μέσα σε αυτή την πίεση, μεγαλώνει και η ανάγκη να αντικαταστήσει ένα αυτοκίνητο που έχει γεράσει μαζί της.

● Τα 18 χρόνια παλαιότητας των αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι πάρα πολλά…

● Πόσο ακόμη θα μεταθέτει ο κόσμος αυτή την αλλαγή; Για αρκετούς οδηγούς, κάθε καινούργιος λογαριασμός συνεργείου ξαναφέρνει την ίδια συζήτηση στο σπίτι. Αξίζει να συνεχίσουμε να πληρώνουμε το παλιό ή μπορούμε επιτέλους να προχωρήσουμε στο επόμενο;

● Εκεί χρειάζεται να σταθεί η αγορά. Να ακούσει αυτή την ανάγκη και να δώσει μια πρόταση που μπορεί πραγματικά να υποστηρίξει.

● Η AUTO ATHINA μάς έδωσε ένα πολύ δυνατό δείγμα αυτής της διάθεσης. Σχεδόν 100.000 άνθρωποι σηκώθηκαν και πήγαν μέχρι τα Σπάτα για να δουν καινούργια αυτοκίνητα. Σταθείτε λίγο σε αυτό.

● Το Metropolitan Expo είναι προορισμός. Τερματικός σταθμός, όπως λέω. Για να φτάσεις εκεί, πρέπει να το αποφασίσεις, να οργανώσεις τη μετακίνησή σου και να διαθέσεις χρόνο. Να υπολογίσεις το εισιτήριο και τα έξοδά σου.

● Αυτή η επιλογή έχει βάρος. Ο κόσμος έκρινε ότι άξιζε να κάνει τη διαδρομή και να δει από κοντά τι προσφέρει η αγορά.

● Γι’ αυτό θεωρώ την έκθεση μια τεράστια επιτυχία. Θα τολμήσω να πω συγκλονιστική για ολόκληρο τον κλάδο. Οι 52 μάρκες έδωσαν στον επισκέπτη τη δυνατότητα να γνωρίσει πολλές διαφορετικές προτάσεις στον ίδιο χώρο.

● Φυσικά, κάθε επισκέπτης έχει τον δικό του χρόνο και τις δικές του δυνατότητες. Κάποιος προχωρά άμεσα, κάποιος χρειάζεται μερικούς μήνες και κάποιος ακόμη κάνει την πρώτη του έρευνα. Όλοι, όμως, έδωσαν χρόνο στο αυτοκίνητο. Αυτό αποτελεί μεγάλη ευκαιρία για όσους το πουλάνε.

● Μου έλεγε διευθυντής μεγάλης εμπορίας ότι, έπειτα από πολλά χρόνια, βλέπει επαφές από την έκθεση να καταλήγουν σε πραγματικές πωλήσεις. Κρατάω αυτή την κουβέντα. Δείχνει πού βρίσκεται η ουσία και πού πρέπει να επικεντρωθεί η προσπάθεια.

● Γιατί, εντάξει, leads μαζέψατε. Ονόματα, τηλέφωνα, στοιχεία ανθρώπων που στάθηκαν στο περίπτερό σας και ενδιαφέρθηκαν για ένα μοντέλο. Πολύ ωραία μέχρι εδώ. Τώρα η μαγκιά είναι να μετατρέψετε αυτό το ενδιαφέρον σε πωλήσεις.

● Ο κόσμος έκανε τη διαδρομή μέχρι τα Σπάτα. Τώρα κάντε εσείς τη διαδρομή μέχρι τις ανάγκες του. Εκεί θα φανεί η μαγκιά.

● Και φύγαμε για AUTO THESSALONIKI 2027, αλλά αλλιώς από το 2025 (don’t call me pls)…

---

● Η αγορά δουλεύει πάνω στις επαφές της AUTO ATHINA και οι μεγάλες μετακινήσεις στελεχών περνούν στην πρώτη ουσιαστική δοκιμασία. Τορνάρος, Ρέτζιος και Ψυλλάκης δίνουν ήδη το στίγμα τους, ο καθένας με τις δικές του προκλήσεις.

● Από τις ειδήσεις που αγαπά αυτή η στήλη έχουμε, αυτές τις ημέρες, σχετική ησυχία. Εννοώ τις μετακινήσεις, τις ανατροπές και εκείνες τις αλλαγές που κάνουν τα τηλέφωνα της αγοράς να παίρνουν φωτιά. Και είναι απολύτως λογικό.

● Αυτή τη στιγμή, όλοι έχουν πέσει πάνω στη δουλειά που άφησε πίσω της η AUTO ATHINA. Στις επαφές, στις προσφορές, στα ραντεβού και στις παραγγελίες. Η μεγάλη διοργάνωση έφερε τον κόσμο κοντά στο αυτοκίνητο και τώρα οι εταιρείες προσπαθούν να αξιοποιήσουν αυτό το ενδιαφέρον.

● Οι πρώτες πωλήσεις από την έκθεση έχουν ήδη αρχίσει να φαίνονται. Και η δική μου εκτίμηση είναι ότι μέχρι το τέλος της χρονιάς η εικόνα θα γίνει ακόμη πιο έντονη. Υπάρχει δουλειά σε εξέλιξη, η οποία χρειάζεται χρόνο για να φτάσει στην παράδοση του αυτοκινήτου.

● Οπότε, αυτή την περίοδο προέχει το εμπορικό αποτέλεσμα. Οι μεγάλες διοικητικές αλλαγές είχαν προηγηθεί, από την άνοιξη μέχρι τις αρχές του φθινοπώρου. Και τι αλλαγές… Ολόκληρες «βόμβες» έπεσαν στην αγορά.

● Τώρα έχουμε μια πρώτη ευκαιρία να δούμε πώς πατούν οι άνθρωποι στους νέους τους ρόλους. Πώς διαχειρίζονται τις απαιτήσεις, πώς συνεργάζονται και τι καταφέρνουν με τα εργαλεία που έχουν στα χέρια τους.

● Ξεκινώ από τη Volkswagen, η οποία, δια χειρός Παναγιώτη Τορνάρου, δείχνει να αποκτά περισσότερη εμπορική κινητικότητα. Ο άνθρωπος που ανέλαβε τις Volkswagen και Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα στην Kosmocar έχει ήδη μπει στη δουλειά.

● Υπάρχει και ένα πρώτο ενθαρρυντικό στοιχείο στους αριθμούς. Τον Σεπτέμβριο, η Volkswagen κατέγραψε 469 ταξινομήσεις επιβατικών ανεβάζοντας αισθητά το μερίδιο και μάλιστα στην λιανική. Η διάρκεια θα δείξει πόσο ισχυρή μπορεί να γίνει αυτή η δυναμική.

● Πάντως, η εικόνα που σχηματίζω για την Kosmocar συνολικά είναι μιας εταιρείας με έντονη δραστηριότητα. Το είδαμε και στην Έκθεση Αυτοκινήτου, όπου οι μάρκες της είχαν ουσιαστική παρουσία. Υπήρχε διάθεση να συναντήσουν τον πελάτη και να διεκδικήσουν το ενδιαφέρον του.

● Και αυτό μετράει. Ιδίως για μια μάρκα όπως η Volkswagen, η οποία κουβαλά μεγάλο όνομα και αντίστοιχες προσδοκίες. Ο Τορνάρος έχει μπροστά του απαιτητική δουλειά, αλλά τα πρώτα δείγματα δικαιολογούν την προσοχή μας.

---

● Περνάω στον όμιλο Συγγελίδη και στον Γιώργο Ρέτζιο, ο οποίος δείχνει ότι πατάει δυνατά. Έχει αναλάβει μια δύσκολη σκυτάλη από τον Πέτρο Πιπερίδη, που συνεχίζει στον όμιλο ως στρατηγικός σύμβουλος.

● Η διαδοχή ενός ανθρώπου με τόσο ισχυρό αποτύπωμα φέρνει μεγάλες απαιτήσεις. Κουβαλά συγκρίσεις, προσδοκίες και την ανάγκη να κερδίσεις καθημερινά την εμπιστοσύνη της ομάδας και του δικτύου. Η φανέλα, όπως λέμε, είναι βαριά.

● Υπάρχει, όμως, και η εμπορική συγκυρία. Στη δική μου ανάγνωση, οι συγκεκριμένες μάρκες της Stellantis περνούν μια περίοδο «κοιλιάς». Μέχρι την προϊοντική αντεπίθεση που περιμένουμε από τη νέα χρονιά, χρειάζεται να αξιοποιήσεις στο έπακρο όσα διαθέτεις σήμερα.

● Να κρατήσεις τις μάρκες ψηλά, να στηρίξεις το δίκτυο και να δώσεις στον πελάτη λόγους να προχωρήσει. Να διαχειριστείς σωστά τη σημερινή γκάμα, τις προσφορές και τις δυνατότητες κάθε μοντέλου.

● Εκεί φαίνεται μεγάλο μέρος της αξίας ενός μάνατζερ. Στη δουλειά που κάνει όταν το προϊόν χρειάζεται μεγαλύτερη εμπορική προσπάθεια. Και ο Ρέτζιος, μέχρι στιγμής, μου δίνει την εικόνα ότι ανταποκρίνεται.

---

● Στον όμιλο Βασιλάκη, πάλι, ο Δημήτρης Ψυλλάκης έχει μπει στον νέο του ρόλο με εντυπωσιακή φυσικότητα. Η ανάληψη της ευθύνης των εισαγωγικών εταιρειών της Autohellas ανακοινώθηκε μόλις τον Σεπτέμβριο.

● Κι όμως, η εικόνα που μου δίνει είναι σαν να βρίσκεται τουλάχιστον μια δεκαετία στη συγκεκριμένη δουλειά, στον συγκεκριμένο όμιλο. Δείχνει να έχει βρει γρήγορα τον βηματισμό του. Και αυτό έχει τη σημασία του σε μια τόσο απαιτητική περίοδο.

● Θυμίζω ότι είχα προβλέψει πως το διοικητικό του προφίλ θα ταίριαζε πολύ με τον Γιώργο και τον Ευτύχη Βασιλάκη. Ο τρόπος που αντιλαμβάνεται τη δουλειά και η εμπειρία του μου έδιναν αυτή την αίσθηση. Τα πρώτα δείγματα ενισχύουν την εκτίμησή μου.

● Γιατί μια διοικητική επιλογή κρίνεται και στη συνεργασία. Στο κατά πόσο οι άνθρωποι συνεννοούνται, παίρνουν αποφάσεις και κινούν την ομάδα προς την ίδια κατεύθυνση. Εκεί φαίνεται αν μια μεταγραφή βρίσκει το περιβάλλον στο οποίο μπορεί να αποδώσει.

● Στη συγκεκριμένη περίπτωση, όλα δείχνουν να κυλούν καλά. Βεβαίως, ο χρόνος και τα αποτελέσματα θα δώσουν την πληρέστερη εικόνα. Προς το παρόν, όμως, η προσαρμογή του Ψυλλάκη είναι από εκείνες που αξίζει να κρατήσουμε.

● Αυτή είναι και η ενδιαφέρουσα πλευρά της σημερινής ησυχίας στην αγορά. Οι άνθρωποι έχουν αναλάβει, οι ομάδες δουλεύουν και η έκθεση έδωσε μια μεγάλη ευκαιρία σε όλους. Τώρα χρειάζεται συγκέντρωση για να φτάσει αυτή η προσπάθεια στο ταμείο.

● Οι μεταγραφές έκαναν τον θόρυβό τους. Τώρα περιμένουμε να ακούσουμε τα αποτελέσματά τους.

---

● Και στον όμιλο Emil Frey έχουν λόγους να βλέπουν με αισιοδοξία τη συνέχεια. Η OMODA δείχνει να «τσιμπάει», με το πεντάρι να τραβάει ιδιαίτερα το ενδιαφέρον. Στην AUTO ATHINA έγινε χαμός με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Το είδαμε από κοντά.

● Για μια μάρκα που χτίζει ακόμη τη θέση της στην ελληνική αγορά, αυτό έχει μεγάλη σημασία. Χρειάζεται ένα μοντέλο που θα κάνει τον υποψήφιο αγοραστή να σταθεί, να το γνωρίσει και να το συμπεριλάβει στις επιλογές του. Το OMODA 5 δείχνει ότι μπορεί να παίξει αυτόν τον ρόλο.

● Το ενδιαφέρον της έκθεσης δίνει τώρα στην ομάδα μια καλή αφετηρία για τη συνέχεια. Υπάρχει κόσμος που γνώρισε το αυτοκίνητο και θέλει να προχωρήσει τη συζήτηση. Εκεί θα φανεί πόσο από αυτό το ενδιαφέρον μπορεί να μετατραπεί σε εμπορικό αποτέλεσμα.

● Η δική μου αίσθηση είναι ότι το «πεντάρι» έχει ακόμη περιθώριο. Και όσοι είδαν την ανταπόκριση του κοινού στην έκθεση καταλαβαίνουν γιατί το γράφω.

● Ανάλογα δυνατό ενδιαφέρον τράβηξε και το iCAUR V27. Ένα αυτοκίνητο με ιδιαίτερη παρουσία, που κατάφερε να ξεχωρίσει ανάμεσα σε τόσα νέα μοντέλα. Εδώ, όμως, υπάρχει και κάτι ακόμη που αξίζει ξεχωριστή αναφορά.

● Το V27 έκανε την ευρωπαϊκή εκθεσιακή πρεμιέρα του στην AUTO ATHINA. Η πρώτη ευρωπαϊκή έκθεση αυτοκινήτου που το φιλοξένησε ήταν της Αθήνας. Μια ουσιαστική πρωτιά για την ελληνική αγορά και για τη διοργάνωση.

● Το τονίζω γιατί πολλές φορές προσπερνάμε εύκολα όσα καταφέρνουμε εδώ. Συζητάμε για τις μεγάλες αγορές και τις σημαντικές διεθνείς εκθέσεις, θεωρώντας σχεδόν αυτονόητο ότι οι πρεμιέρες ανήκουν εκεί. Αυτή τη φορά, το συγκεκριμένο ευρωπαϊκό εκθεσιακό ντεμπούτο έγινε στην Ελλάδα.

● Επομένως, ένα μπράβο στον Γιάννη Καλλίγερο και στην ομάδα του, που κατάφεραν να φέρουν αυτή την παρουσία στην Αθήνα. Τέτοιες κινήσεις δίνουν επιπλέον ενδιαφέρον στην έκθεση και επιπλέον βάρος στην αγορά μας.

● Στο μεταξύ, μαθαίνω ότι στον όμιλο συνεχίζουν τις συζητήσεις με τη BAIC. Από όσα πληροφορούμαι, οι δύο πλευρές δεν έχουν καταλήξει ακόμη σε συμφωνία. Η υπόθεση παραμένει ανοιχτή.

● Και, μεταξύ μας, πού αλλού να κοιτάξουν πλέον οι άνθρωποι της BAIC; Η προοπτική της Emil Frey έχει, κατά τη γνώμη μου, ισχυρή επιχειρηματική λογική.

● Θα δούμε πού θα καταλήξουν οι συζητήσεις. Προς το παρόν, κρατάμε την πληροφορία και παρακολουθούμε την εξέλιξή της.

● Ο Ανδρέας Χαλμπές, έχει μπεί πλέον στους ρυθμούς του… Ολυμπιακού Χωριού. Η ένταξή του στην Emil Frey έχει ανακοινωθεί, με αντικείμενο την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων. Και με αναφορά στον Γιάννη Καλλίγερο.

● Ο ρόλος του έχει ενδιαφέρον ακριβώς επειδή συνδέεται με το επόμενο βήμα του ομίλου. Με τις ευκαιρίες που μπορεί να αξιοποιήσει και τις δραστηριότητες που μπορεί να προσθέσει. Υπάρχει, λοιπόν, αρκετό αντικείμενο για τον Ανδρέα.

● Και εδώ θα σας πω ένα μικρό παρασκήνιο από την περίοδο που αναζητούσα επιβεβαίωση για τη μετακίνησή του.

● Είχα πάρει τον Γιάννη Καλλίγερο και τον ρώτησα ευθέως αν ο Ανδρέας θα βρεθεί στην ομάδα του. Δεν μου το επιβεβαίωσε. Μου απάντησε, όμως, με μια φράση που κράτησα: «Ποιος δεν θέλει τον Χαλμπέ;»

---

● Πάμε πίσω στον όμιλο Βασιλάκη, ο οποίος πραγματικά δεν βάζει… πωπό κάτω. Η μία κίνηση διαδέχεται την άλλη και, όπως όλα δείχνουν, ετοιμάζει ακόμη μία προσθήκη στο αυτοκινητικό του χαρτοφυλάκιο.

● Η μάρκα βρίσκεται, όπως μαθαίνω, πολύ κοντά στη φαρέτρα του ομίλου. Το μελάνι, όμως, δεν έχει ακουμπήσει ακόμη το συμβόλαιο. Και μέχρι να το κάνει, λίγη υπομονή… (don’t call me pls)

---

● Και στον όμιλο Σαρακάκη, βλέπω έντονη κινητικότητα. Η τράπουλα έχει ανακατευτεί αρκετά από τον Εμιρζά και οι κινήσεις που παρακολουθώ δείχνουν διάθεση για αντεπίθεση στο τελευταίο τρίμηνο. Κρατήστε, πάντως, τη Honda. Ίσως από εκεί να έχουμε ενδιαφέροντα νέα…

● Μπορεί η Honda και η Mitsubishi να έλειψαν από τη φετινή AUTO ATHINA, αλλά στον όμιλο φαίνεται πως ετοιμάζουν την επόμενη κίνησή τους. Θέλουν να κλείσουν δυνατά τη χρονιά και κάποιες κινήσεις που βλέπω έχουν ενδιαφέρον. Μένει, βέβαια, αυτή η κινητικότητα να περάσει και στις πωλήσεις.

● Προσωπικά, διαβάζω όσα συμβαίνουν ως ένδειξη ότι η οικογένεια δίνει ξανά μεγαλύτερο βάρος στο αυτοκίνητο. Η αναδιάρθρωση, η αναζήτηση ανθρώπων και η προσπάθεια να αλλάξουν οι ρυθμοί δείχνουν πρόθεση. Και σε μια αγορά που κινείται, η πρόθεση πρέπει γρήγορα να γίνει πράξη.

● Ειδικά για τη Honda, κάτι μου λέει ότι αξίζει να έχουμε τις κεραίες μας σηκωμένες. Ίσως κάτι έρχεται που θα δώσει μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην υπόθεση. Κρατήστε το και θα τα ξαναπούμε στις αρχές του 2027.

● Στο μεταξύ, μαθαίνω ότι ο Γιάννης, στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης, αναζητά και marketing manager.

● Οπότε, η ενίσχυση της ομάδας έχει ουσία. Γιατί, όπως λέω, καμιά φορά το γκάζι θέλει τέσσερα και πέντε πόδια για να πατηθεί. Ειδικά όταν έχεις μπροστά σου τόσο απαιτητική διαδρομή.

● Στον Σαρακάκη βλέπω διάθεση να ανεβάσουν ρυθμούς. Τη Honda, πάντως, κρατήστε τη…

---

● Στο leasing η διαφορά φαίνεται. Υπάρχουν εταιρείες που βλέπουν προοπτική στην ελληνική αγορά και τη διεκδικούν καθημερινά. Υπάρχουν και εκείνες που περιμένουν να έρθουν τα νούμερα. Η AUTO ATHINA έδειξε αρκετά για τη διάθεση του καθενός.

● Πάρτε, για παράδειγμα, την instacar. Εντυπωσίασε με την παρουσία της στην έκθεση και μαθαίνω ότι έβγαλε πολύ καλά αποτελέσματα.

● Στην ίδια συζήτηση βάζω και την Executive Mobility, τη νέα ενιαία ταυτότητα των υπηρεσιών leasing και rent-a-car του ομίλου Σφακιανάκη. Η Executive Lease συνεχίζει με ανανεωμένη εικόνα, μέσα σε αυτό το ευρύτερο σχήμα. Τη νέα ταυτότητα γνώρισε το ευρύ κοινό στην AUTO ATHINA.

● Ένα δυνατό rebranding, πίσω από το οποίο η ομάδα Σφακιανάκη έχει δουλέψει πολύ. Και εδώ θέλω να δώσω ξεχωριστά τα εύσημα στη Μυρτώ Μπουτραχάνη. Το έχει πάρει πάνω της και το τρέχει, με τη σταθερότητα και τη διακριτικότητα που τη χαρακτηρίζουν.

● Η Μυρτώ, για μένα, είναι εγγύηση. Ένα παιδί της αγοράς, που ξέρει τη δουλειά και κινείται κάτω από το ραντάρ, όπως λέμε. Χαμηλοί τόνοι, σταθερή παρουσία και πολλή δουλειά. Αυτά τα χαρακτηριστικά έχουν βάρος, ειδικά όταν πρέπει να συντονίσεις μια προσπάθεια με τόσα διαφορετικά κομμάτια.

● Και επειδή από αυτή τη στήλη τα κακά τα λέμε, οφείλουμε να λέμε και τα καλά. Να αναγνωρίζουμε τα στελέχη που βάζουν πλάτη και τρέχουν τις δουλειές. Η κριτική χρειάζεται δικαιοσύνη και η καλή δουλειά αξίζει το όνομά της.

● Όσο για εκείνους που περιμένουν να έρθουν μόνα τους τα νούμερα… η αγορά κινείται. Καλό θα ήταν να κινηθούν κι αυτοί.

---

● Μιας και λέμε τα καλά, ας πούμε και κάτι που με «ενόχλησε». Υψηλόβαθμο στέλεχος εταιρείας αντέδρασε έντονα στο συμπέρασμα δοκιμής δημοσιογράφου μας. Η διαφωνία είναι καλοδεχούμενη. Ο τρόπος που την εκφράζεις, όμως, έχει τη σημασία του.

● Ο διάλογος δεν με ενοχλεί. Τον θέλω και τον επιδιώκω. Το τηλέφωνό μου είναι ανοιχτό για όλους και είμαι διαθέσιμος να ακούσω κάθε τεκμηριωμένη ένσταση. Με τη γνωστή εξαίρεση, βέβαια, των θεμάτων των «Don’t Call Me pls»…

● Στη συγκεκριμένη περίπτωση, όμως, το ύφος του μου έβγαλε μία αγωνία, για να μην πω κάτι άλλο. Ειλικρινά, θα περίμενα περισσότερη ψυχραιμία και διπλωματία από άνθρωπο σε τέτοια θέση. Γιατί μια ένσταση αποκτά βάρος από τα επιχειρήματά της.

● Για τους ανθρώπους μας, πάντως, θέλω να είμαι ξεκάθαρος. Οι δημοσιογράφοι του Newsauto του CAR και του newsmoto ανήκουν στους εμπειρότερους του ειδικού Τύπου. Τους έχουμε επιλέξει έναν προς έναν, γνωρίζοντας τη δουλειά, την κρίση και τις δυνατότητές τους.

● Έχουμε χτίσει μια μεγάλη δημοσιογραφική ομάδα, με γνώση, εμπειρία και υψηλές απαιτήσεις. Ο πήχης στον όμιλό μας βρίσκεται ψηλά και οι άνθρωποί μας τον υπηρετούν καθημερινά. Για μένα, είναι οι καλύτεροι. Και τους εμπιστεύομαι.

● Δεν έχω παρέμβει ποτέ στην κρίση και στο συμπέρασμα δοκιμής κανενός συντάκτη. Ούτε πρόκειται να το κάνω. Αυτό ισχύει όλα τα χρόνια της διαδρομής μου. Και μπορούν να σας το επιβεβαιώσουν οι ίδιοι.

● Όλες οι δοκιμές μας έχουν υπογραφή. Πίσω από κάθε αξιολόγηση υπάρχει συγκεκριμένος δημοσιογράφος, με όνομα και ευθύνη για όσα γράφει. Υπάρχει, λοιπόν, ο άνθρωπος με τον οποίο μπορείτε να συζητήσετε.

● Έχετε αντίρρηση; Πάρτε τον ένα τηλέφωνο. Ρωτήστε τον πώς κατέληξε στο συμπέρασμά του, ακούστε την εξήγησή του και παρουσιάστε τα δικά σας επιχειρήματα. Μια ουσιαστική κουβέντα μπορεί να βοηθήσει και τις δύο πλευρές.

● Αυτό ακριβώς θέλω: οι συντάκτες μας να μιλούν με τους ανθρώπους των γραφείων επικοινωνίας των εταιρειών. Να ανταλλάσσουν απόψεις, να ζητούν διευκρινίσεις και να συζητούν τις διαφωνίες τους. Με επιχειρήματα και από τη μία πλευρά και από την άλλη.

● Αρκεί η κουβέντα να γίνεται με ψυχραιμία και αμοιβαίο σεβασμό. Το ύφος, βλέπετε, λέει πολλά και για τον άνθρωπο και για την εταιρεία που εκπροσωπεί.

● Όλα καλά. Συνεχίζουμε.

---

● Και το ερώτημα ποιος θα πάρει την εκπροσώπηση της Volvo στην Ελλάδα παραμένει ανοιχτό. Θα τολμήσω, λοιπόν, μια πρόβλεψη: εγώ πιστεύω ότι η Volvo θα καταλήξει στον όμιλο Βασιλάκη. Κρατήστε το ως προσωπική εκτίμηση.

● Η βάση αυτής της εκτίμησης είναι οι κουβέντες που ακούω, η δημοσιογραφική όσφρηση και η επαφή με την αγορά. Όσα συζητάμε και όσα αντιλαμβανόμαστε, παρακολουθώντας ανθρώπους και κινήσεις, διαμορφώνουν μια εικόνα. Η δική μου, αυτή τη στιγμή, δείχνει προς τον όμιλο Βασιλάκη.

● Μέχρι να υπάρξουν ανακοινώσεις, βέβαια, η πρόβλεψη παραμένει πρόβλεψη. Εδώ θα είμαστε να δούμε αν η όσφρηση θα βγει σωστή…

---

● Η Ντένη βρήκε τελικά τον Κινέζο της, όπως σας είχαμε αποκαλύψει πρώτοι εδώ, πριν από αρκετό καιρό. Και μαθαίνω ότι ήδη ψάχνει να βρει κι άλλον. Αχόρταγη η Ντένη… Αλλά, μεταξύ μας, καλά κάνει.

● Της αρέσει η αγορά, έχει πιστέψει στις προοπτικές της και θέλει να κάνει πράγματα. Αυτή τη διάθεση τη βλέπω και την κρατάω.

● Το ενδιαφέρον, λοιπόν, είναι ότι η πρώτη συνεργασία φαίνεται πως αποτελεί την αρχή των κινήσεών της. Η πληροφορία που έχω για τον επόμενο Κινέζο αφορά ακόμη αναζήτηση. Θα δούμε πού θα καταλήξει και, όταν έχουμε περισσότερα, εδώ θα είμαστε.

● Πάντως, στο μέτωπο των δύο τροχών, μαθαίνω ότι οι μοτοσικλέτες της πηγαίνουν εξαιρετικά. Καλό νέο και αυτό, που αξίζει να το καταγράψουμε. Όταν υπάρχει δουλειά και καλή πορεία, οφείλουμε να τα αναγνωρίζουμε.

● Οπότε, κρατήστε την κινητικότητα της Ντένης. Τον πρώτο Κινέζο τον βρήκε, για τον επόμενο ψάχνεται και οι μοτοσικλέτες πάνε καλά. Όρεξη να υπάρχει – και από εκείνη, όπως φαίνεται, διαθέτει αρκετή…

---

● «Αλλάξτε όχημα» – το επόμενο μεγάλο ραντεβού της αγοράς μας

● Πάμε και στα δικά μας. Μετά τη δυνατή παρουσία των Newsauto, CAR και Πρώτου Θέματος στην AUTO ATHINA, ετοιμάζουμε το NewsAuto Forum «Αλλάξτε όχημα». Ένα συνέδριο με ξεκάθαρο στόχο, πρακτικό περιεχόμενο και έντονη εμπορική διάσταση.

● Σημειώστε την ημερομηνία: Πέμπτη 10 Δεκεμβρίου 2026, από τις 10:00. Το ραντεβού μας θα γίνει στο Ολυμπιακό Μουσείο Αθήνας, στο Golden Hall, στο Μαρούσι.

● Έχουμε μιλήσει πολύ για την οδική ασφάλεια. Έχουμε συζητήσει για την ποιότητα των μετακινήσεων, την άνεση, την οικονομία και το περιβάλλον. Ήρθε η ώρα να συνδέσουμε αυτή τη συζήτηση με μια συγκεκριμένη απόφαση: την αλλαγή οχήματος.

● Γιατί το καινούργιο αυτοκίνητο βρίσκεται στην καρδιά όλων αυτών των θεμάτων. Το ζητούμενο είναι να καταλάβει ο οδηγός τι μπορεί να κερδίσει, επιλέγοντας το κατάλληλο όχημα για τις ανάγκες του. Να δει την ασφάλεια, την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία μέσα από τη δική του καθημερινότητα.

● Αυτό θέλουμε να πετύχουμε με το «Αλλάξτε όχημα». Να δώσουμε στον κόσμο λόγους και χρήσιμα κριτήρια για να τα βάλει κάτω. Να εξετάσει τι οδηγεί σήμερα, πόσο του κοστίζει και ποιες επιλογές μπορεί να υποστηρίξει οικονομικά.

● Στον υπολογισμό αυτό χωρούν πολλά περισσότερα από την τιμή αγοράς ή τη μηνιαία δόση. Χωρούν η κατανάλωση, η συντήρηση, η αξιοπιστία και οι δυνατότητες προστασίας που προσφέρει κάθε όχημα. Η σωστή επιλογή χρειάζεται συνολική εικόνα.

● Το θέμα του Forum αποτυπώνει ακριβώς αυτή τη φιλοσοφία: «Ασφαλείς, αποδοτικές και αξιόπιστες μετακινήσεις με χαμηλό οικονομικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα».

● Και το μήνυμα προς τον οδηγό είναι απλό: αποκτήστε το πιο ασφαλές και αποδοτικό όχημα που μπορείτε. Με βάση τις πραγματικές σας ανάγκες και τις οικονομικές σας δυνατότητες. Με στόχο να περιορίσετε το ρίσκο στις μετακινήσεις και να εξοικονομήσετε χρήματα εκεί όπου η αλλαγή πράγματι συμφέρει.

● Και επειδή εδώ τα λέμε καθαρά, το Forum θα έχει έντονη εμπορικότητα. Θέλουμε αυτή η ενημέρωση να βοηθήσει τον υποψήφιο αγοραστή να προχωρήσει σε μια σωστή απόφαση. Να αποκτήσει σαφέστερη εικόνα για το όχημα που χρειάζεται και για το κόστος της επιλογής του.

● Αυτό είναι και το ενδιαφέρον για τους ανθρώπους της αγοράς. Να εξηγήσουν ουσιαστικά την αξία της αλλαγής, να ακούσουν τις ανάγκες του κόσμου και να απαντήσουν στις απορίες του. Εκεί θέλουμε να φτάσει η συζήτηση.

● Οπότε, κρατήστε την 10η Δεκεμβρίου. Μετά την AUTO ATHINA, συνεχίζουμε με μια διοργάνωση που θέλει να δώσει συνέχεια στο ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο.

● NewsAuto Forum — «Αλλάξτε όχημα». Ένα ραντεβού από το οποίο δεν πρέπει να λείψει κανένας άνθρωπος της αγοράς.

---

Έγραψα πολλά, ε; Ας όψεται το κενό της προηγούμενης εβδομάδας, που η υπερκόπωση με έβγαλε εκτός για 2-3 ημέρες…

ΠΑΜΕ ΔΥΝΑΤΑ

ΤΤ

---

Πολλές ΠΙΣΩ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΕΔΩ

• Το Off The Record αποκλειστικό τηλέφωνο της Πίσω Κίνησης για ότι SMS θέλετε – 6937358247
• Το Off The Record email της Πίσω Κίνησης για ότι θέλετε –  pisokinisi@newsauto.gr

---