Games
Επίσημο: Το εμβληματικό Citroen 2CV επιστρέφει
ΝΕΑ
Η αναβίωση του 2CV πραγματοποιείται, όπως επιβεβαίωσε ένα teaser της γαλλικής εταιρείας και ο CEO της, Σαβιέ Σαρντόν. Τον Οκτώβριο τα αποκαλυπτήρια.
Η επιστροφή του θρυλικού 2CV σηματοδοτεί μία στρατηγική κίνηση της Citroen με σαφή στόχο: να ξαναφέρει ένα άκρως προσιτό αυτοκίνητο στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής αγοράς.
WHAT CAR
Και αυτή τη φορά, το κάνει με αμιγώς ηλεκτρική τεχνολογία και τιμή που αναμένεται να ξεκινά κάτω από τις 15.000 ευρώ.
Το teaser που προβλήθηκε κατά τη διάρκεια της Investor Day της Stellantis αποκάλυψε αρκετά στοιχεία της σχεδίασης. Οι φουσκωμένοι θόλοι, η χαρακτηριστική καμπύλη της οροφής και το ψηλό πίσω μέρος παραπέμπουν ξεκάθαρα στο κλασικό 2CV, χωρίς όμως να πρόκειται για ρετρό αντιγραφή.
Αντιθέτως, η νέα πρόταση της Citroen φαίνεται πως θα ακολουθήσει τη λογική «νέο-ρετρό», αντίστοιχη με όσα έχουν ήδη κάνει ανταγωνιστές όπως η Renault με τα 5 και 4.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, το νέο 2CV θα τοποθετηθεί κάτω από το C3 στη γκάμα της γαλλικής μάρκας, με μήκος μικρότερο από 4,0 μέτρα, αλλά με ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα χάρη στην έξυπνη σχεδίασή του.
Η παραγωγή του θα πραγματοποιείται στην Ιταλία και το λανσάρισμά του στις αγορές της Ευρώπης υπολογίζεται το 2028.
Η εξέλιξή του εντάσσεται στο νέο πρόγραμμα “E-Car” της Stellantis, το οποίο στοχεύει στη δημιουργία μικρών, οικονομικών ηλεκτρικών μοντέλων που θα κατασκευάζονται στην Ευρώπη.
Ο CEO της Citroen, Σαβιέ Σαρντόν, στάθηκε ιδιαίτερα στο πρόβλημα της εκτόξευσης του κόστους αγοράς νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη, τονίζοντας πως εκατομμύρια οδηγοί έχουν αποκλειστεί από την αγορά επειδή δεν υπάρχουν πλέον μοντέλα κάτω από το ψυχολογικό όριο των 15.000 ευρώ.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, η Citroen θεωρεί κρίσιμο να προσφέρει ξανά μία πραγματικά προσιτή ηλεκτρική λύση.
Τεχνικά στοιχεία δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, ωστόσο οι πρώτες πληροφορίες δείχνουν πως το νέο 2CV θα χρησιμοποιεί μικρή μπαταρία LFP, με στόχο χαμηλό κόστος και επαρκή αυτονομία για αστική χρήση. Ως σημείο αναφοράς θεωρείται το επερχόμενο Renault Twingo E-Tech, το οποίο διαθέτει μπαταρία 27,5 kWh και αυτονομία περίπου 260 χλμ.
Να σημειωθεί, πως δεν είναι η πρώτη φορά που η Citroen επιχειρεί να επαναφέρει το 2CV. Ήδη από τα τέλη της δεκαετίας του ’90 υπήρχαν σχέδια για μία σύγχρονη εκδοχή του μοντέλου, τα οποία όμως δεν προχώρησαν ποτέ στην παραγωγή.
Αυτή τη φορά, όμως, όλα δείχνουν διαφορετικά. Η αγορά ζητά φθηνά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Ευρώπη πιέζει για τοπική παραγωγή και οι κατασκευαστές αναζητούν συναισθηματικά «όπλα» που θα δημιουργήσουν σύνδεση με το κοινό.
Και λίγα ονόματα στην ιστορία της αυτοκίνησης κουβαλούν τόσο έντονο συναισθηματικό φορτίο όσο το 2CV.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αυτό είναι το νέο Fiat Grizzly
Τέλος του έτους έρχεται στην Ελλάδα το Renault 5 Turbo
Πως θα κινηθούμε στην Αθήνα το Σαββατοκύριακο του Final Four
