Με ποιον τρόπο θα αυξήσει η Volvo το λειτουργικό περιθώριο κέρδους της;

ΝΕΑ

11 Νοεμβρίου, 2025 18:45 newsautoteam

Όπως ανακοινώθηκε, η Volvo Cars στοχεύει σε λειτουργικό περιθώριο κέρδους μεγαλύτερο από 8% στο πλαίσιο ανασχεδιασμού τής στρατηγικής της.

Στελέχη της Volvo Cars ανακοίνωσαν ότι θα εμβαθύνουν τη συνεργασία τους με τη μητρική Geely προκειμένου να μειωθούν τα κόστη της και να αυξηθούν τόσο το λειτουργικό περιθώριο κέρδους της όσο και η ελεύθερη ταμειακή ροή της.

WHAT CAR

Μην ανησυχείς για το επόμενο αυτοκίνητό σου

Με τέτοιες τιμές μην ψάχνεις πολύ

Το απόλυτο οικογενειακό αστέρι σε τιμή έκπληξη

Με τέτοιες τιμές σε καινούργιο ακόμα κοιτάς μεταχειρισμένα;

Με 0% επιτόκιο και πολλές δόσεις γίνεται εύκολα δικό σου

Θυμίζουμε ότι πρόσφατα ο Χόκαν Σάμιουελσον, ο Διευθύνων Σύμβουλος της σουηδικής εταιρείας, ανακοίνωσε ότι εγκαταλείπεται ο στόχος να γίνει ένας κατασκευαστής αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικών νέων μοντέλων ως το 2030.

Πλέον, θα διατηρήσει τους θερμικούς κινητήρες τα μοντέλα της τουλάχιστον ως τα τέλη του 2039, καθώς θα συνεχίσει να προσφέρει υβριδικά μοντέλα της ως τότε.

Επίσης, νωρίτερα εντός του 2025, ο Σάμιουελσον είχε ανακοινώσει την περικοπή εξόδων και 3.000 θέσεων εργασίας με στόχο να επανέλθει η εταιρεία σε θετικό πρόσημο αναφορικά με τους οικονομικούς δείκτες της.

Στις 6 Νοεμβρίου (2025), εκπρόσωπος της Volvo ανακοίνωσε ότι επιδιώκεται να μειωθούν τα μεταβλητά κόστη μέσω της στενότερης συνεργασίας με τη μητρική Geely, στον τομέα προμήθειας υλικών.

Επίσης, αναμένεται να περικόψει τα έμμεσα κόστη με τη χρήση του ίδιου λογισμικού σε μια σειρά μοντέλων της, συμπεριλαμβανομένων τόσο των αμιγώς ηλεκτρικών όσο και αυτών με εξηλεκτρισμένο θερμικό κινητήρα.

Ο στόχος αναφορικά με το λειτουργικό περιθώριο κέρδους είναι να ξεπεράσει το 8% μεσοπρόθεσμα.

Ένα σημαντικό πρόβλημα για τη Volvo είναι το γεγονός πως το μεγαλύτερο ποσοστό των αυτοκινήτων της που προορίζονται για τις ΗΠΑ να κατασκευάζονται στην Ευρώπη. Κατά συνέπεια, έχει πληγεί σημαντικά από τους επιπλέον δασμούς εισαγωγής που επέβαλε ο Ντόναλτ Τράμπ, ο Πρόεδρος των ΗΠΑ.

Ο Φρίντρικ Χάνσον, Οικονομικός Διευθυντής της Volvo, υποστήριξε ότι δεν έχει τεθεί συγκεκριμένος χρονικός ορίζοντας για την επίτευξη του συγκεκριμένου στόχου.

Ωστόσο η συνεργασία με την Geely και οι περικοπές κόστους αναμένεται να αποφέρουν βελτίωση του περιθωρίου κέρδους της κατά 2-3 ποσοστιαίες μονάδες. Χαρακτηριστικά ανέφερε:

«Η καρδιά της συνεργασίας μας με την Geely είναι πραγματικά οι κοινές προμήθειες, οι κοινοί προμηθευτές και η αξιοποίηση του γεγονότος ότι η Geely είναι ο τρίτος μεγαλύτερος παίκτης της αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο».

Αναφερόμενος στη στρατηγική που θα ακολουθήσει εφεξής η Volvo για την ηλεκτροκίνηση, πρόσθεσε: «Είμαστε έτοιμοι να περάσουμε πλήρως στην ηλεκτροκίνηση όταν θα είναι και οι πελάτες μας. Γνωρίζουμε όμως ότι η ανάπτυξή της διαφέρει από περιοχή σε περιοχή. Επομένως, χρειαζόμαστε μια μεγαλύτερη (χρονική) “γέφυρα”».

Ο Άντερς Μπελ, επικεφαλής Έρευνας και Ανάπτυξης της εταιρείας, δήλωσε σχετικά στο βρετανικό περιοδικό Autocar: «Η Geely έχει μετατραπεί σε μια μεγάλη δύναμη, κυρίως στην Κίνα, από την οποία μπορούμε να επωφεληθούμε περισσότερο απ’ ό,τι στο παρελθόν.

»Υπάρχει πάντα αυτή η ισορροπία ανάμεσα στη μοναδικότητα και το να είσαι πιστός στη μάρκα και στους πελάτες μας -ποτέ δεν θα τα εγκαταλείψουμε- αλλά ταυτόχρονα πρέπει να βρίσκεις συνεργασίες.

»Οι μηχανολογικές και άλλες λύσεις (που αναπτύξαμε) μας επέτρεψαν να επιβιώσουμε τα τελευταία 100 χρόνια. Συνεπώς, πρέπει να τις προστατεύσουμε για τα επόμενα 100.

»Αυτές είναι αρκετά απλές: Όμορφος, σχεδιασμός σκανδιναβικής φιλοσοφίας, αξιοπιστία, υψηλή τεχνολογία και θέτοντας τον άνθρωπο στο επίκεντρο. Αυτή εξακολουθεί να είναι η συνταγή για επιτυχημένα αυτοκίνητα από τη Volvo», κατέληξε ο Μπελ.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Τα πάντα για το καινούργιο Audi RS 6 Avant (+video)

Γιατί επιβαρύνεται η κίνηση στους δρόμους και τι πρέπει να αλλάξει

Αποστολή EICMA 2025: Ποια 200άρια θα έρθουν στην Ελλάδα από τη Letbe; (+video)