Ferrari: Υπόσχεται πρωτάθλημα ο Έλκαν-Νέα σενάρια για Χόρνερ

Την Πέμπτη έλαβε χώρα η συνάντηση των κορυφαίων στελεχών της Ferrari στα πλαίσια της ημέρας κεφαλαιαγοράς. Οι Τζον Έλκαν και Μπενεντέτο Βίνια ήταν παρόντες.

Η περιρρέουσα ατμόσφαιρα μόνο καλή δεν ήταν για την εταιρία. Την ώρα που λάμβανε χώρα η συνάντηση, η τιμή της μετοχής της Ferrari κατρακυλούσε στα χρηματιστήρια Νέας Υόρκης και Μιλάνου. Η μετοχή έχανε το 15% της αξίας της μέσα σε μία ημέρα, η μεγαλύτερη πτώση στην ιστορία της εταιρίας.

Πολλοί αποδίδουν την πτώση αυτή στις ανακοινώσεις της εταιρίας σχετικά με την στρατηγική της στον εξηλεκτρισμό αλλά και για τις προβλέψεις εσόδων. Σίγουρα και η εικόνα της αγωνιστικής ομάδας δεν βοηθάει ιδιαίτερα. Παρά την πολυδιαφημισμένη πρόσληψη του Χάμιλτον, η Scuderia δεν έχει πείσει. Όχι μόνο για το παρόν αλλά και για το άμεσο μέλλον.

Ακόμη χειρότερα ο Corriere dello Sport αποκάλυψε ότι το κλίμα εντός της αγωνιστικής ομάδας μόνο καλό δεν είναι. Στην Σιγκαπούρη ο Φρεντ Βασέρ ήρθε σε σύγκρουση με τον επικεφαλής των επιχειρήσεων πίστας της ομάδας, Ματέο Τονιάλι.

Σύμφωνα με την ιταλική εφημερίδα υπάρχει έντονη απογοήτευση για την αναποτελεσματικότητα των αναβαθμίσεων -και αυτές πολυδιαφημισμένες κατά την πάγια πρακτική της Ferrari- αλλά και για την δημόσια κριτική που ασκεί ο Λεκλέρ για τις επιδόσεις του φετινού μονοθέσιου.

Δεν εξέπληξαν οι Έλκαν-Βίνια

Με την πίεση να αυξάνεται συνεχώς, τα δύο κορυφαία στελέχη της Ferrari, ο πρόεδρος Έλκαν και ο αντιπρόεδρος Βίνια υποσχέθηκαν… δόξα στον κόσμο της Ferrari. Φυσικά κανείς τους δεν έθεσε ακριβές χρονοδιάγραμμα για το πότε θα κατακτηθεί το πρωτάθλημα. Θα λέγαμε πώς ήταν τα αναμενόμενα ευχολόγια που περιμέναμε να κυκλοφορήσουν μετά από μία τέτοια συνάντηση.

«Η Ferrari είναι μοναδική σε τρεις διαστάσεις: παράδοση, τεχνολογία και αγώνες», δήλωσε ο Έκλκαν. «Οι αγώνες, μια ιστορία που ξεκίνησε στην πίστα πριν από σχεδόν 100 χρόνια, ορίζει ποιοι είμαστε» συμπλήρωσε.

«Επιτρέψτε μου να είμαι σαφής: πρόκειται για ένα προσωπικό ζήτημα. Κάνω την δέσμευση αυτή ως Πρόεδρος, ως πλειοψηφικός μέτοχος και, πάνω απ’ όλα, ως κάποιος που έχει ζήσει τη Ferrari ως πάθος ζωής» υπογράμμισε.

«Είμαι αφοσιωμένος στους πιστούς μας οπαδούς, που ανυπομονούν να μας δουν να κερδίζουμε στη Formula 1, όπως κερδίζουμε και στους αγώνες αντοχής. Με υπερηφάνεια πήραμε το τρόπαιο μετά από τρεις συνεχόμενες νίκες στο Le Mans φέτος. Forza Ferrari, πάντα» κατέληξε ο Έλκαν.

Ο Βίνια πιστεύει και εκείνος ότι η κατάκτηση του πρωταθλήματος στο WEC θα αποτελέσει εφαλτήριο για την κατάκτηση του πρωταθλήματος στην F1. «Την τελευταία φορά δεσμευτήκαμε να κερδίσουμε στους αγώνες. Το πετύχαμε με την 499P στους αγώνες αντοχής, αλλά στη Formula 1 πρέπει να βελτιωθούμε. Πρέπει να κερδίσουμε γιατί το οφείλουμε στους πιστούς οπαδούς μας σε όλο τον κόσμο» δήλωσε.

«Οι διδασκαλίες του ιδρυτή μας, το οραματικό του πνεύμα, η επιθυμία του να επαναπροσδιορίσει τα όρια του εφικτού, σε συνδυασμό με μια βαθιά αθλητική ψυχή, εξακολουθούν να καθορίζουν ποιοι είμαστε σήμερα και καθοδηγούν τις φιλοδοξίες μας για την τρέχουσα δεκαετία» συμπλήρωσε ο Βίνια.

Εμείς απλώς να υπενθυμίσουμε ότι ο Έλκαν είχε υποσχεθεί το 2022 ότι η ομάδα θα γινόταν πρωταθλήτρια μέχρι το 2026. Δεν έγινε. Εκτός κι αν ο πρόεδρος εννοούσε τότε ότι η ομάδα θα έκανε το νταμπλ το 2026, οπότε ας περιμένουμε μια χρονιά ακόμη. Εξάλλου μόνο 17 χρόνια έχουν περάσει από το τελευταίο πρωτάθλημα κατασκευαστών της Scuderia.

Και στο βάθος Χόρνερ;

Και ενώ όλα αυτά διαδραματίζονταν στο Μαρανέλο, είχαμε την επιστροφή των σεναρίων που θέλουν τον Κρίστιαν Χόρνερ να αναλαμβάνει επικεφαλής της Ferrari από τα μέσα του 2026. Και αυτό παρά το ότι η ομάδα ανανέωσε πρόσφατα το συμβόλαιό της με τον νυν επικεφαλής, Φρεντ Βασέρ.

Αλλά ο Ραλφ Μπαχ του F1-insider διαφωνεί. «Ο Έλκαν θεωρείται ένας πολύ συναισθηματικός τύπος που δεν ενδιαφέρεται για το τι σκεφτόταν χθες, αλλά για το τι σκέφτεται σήμερα. Έχουν επεκτείνει το συμβόλαιο του Βασέρ, κι όμως η θέση του φαίνεται να έχει ήδη αρχίσει να κλονίζεται. Και εδώ μπαίνει στο παιχνίδι ο Χόρνερ ο οποίος έχει κατακτήσει 14 φορές το πρωτάθλημα» έγραψε ο Μπαχ.

Το όνομα του Χόρνερ έχει συνδεθεί επίσης με τις Haas,Alpine και Aston Martin. Σίγουρα η πρόκληση της Ferrari είναι η μεγαλύτερη που θα μπορούσε να ζητήσει ο Βρετανός. Ωστόσο ο Χόρνερ δύσκολα θα πάρει την θέση αυτή εάν οι Έλκαν-Βίνια δεν του δώσουν λευκή επιταγή στον τρόπο διοίκησης της Scuderia. Και η Ferrari των τελευταίων 15 ετών δεν φημίζεται για μια τέτοια προσέγγιση στην αγωνιστική της ομάδα.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ferrari: Κατάσταση συναγερμού (+video)
Παλού: Ο Μπράουν δεν ήθελε ποτέ τον Πιάστρι
F1 2026: Ακόμη πιο μικρά τα πίσω δισκόφρενα;