Games
Η Bose συνέβαλε στην ενεργητική ανάρτηση του Nio ET9 (+video)
ΝΕΑ
Η Nio έχει δημιουργήσει την ενεργητική ανάρτηση SkyRide και την τοποθέτησε στο νέο ET9 με σκοπό να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά και την άνεση των επιβατών.
Η Nio φέρει μια ακριβή λύση στην ανάρτηση σε ευρύτερη κλίμακα παραγωγής. Το καινούριο ET9 διαθέτει την τεχνολογία «SkyRide» χάρη στην οποία το αμάξωμα και οι επιβάτες παραμένουν ανεπηρέαστοι από τις ταλαντώσεις που προκαλούνται εξαιτίας ανωμαλιών στον δρόμο.
WHAT CAR
Σε μια συμβατική ανάρτηση, η ρύθμισή της χρειάζεται να είναι σχετικά σφιχτή ώστε το όχημα να έχει καλή και ασφαλή οδική συμπεριφορά και να ανταποκρίνεται άμεσα στην αλλαγή κατεύθυνσης από τον οδηγό.
Ωστόσο, αυτή η αναγκαιότητα έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχει ο σχετικός συμβιβασμός μεταξύ δυναμικών χαρακτηριστικών του οχήματος και άνεσης των επιβατών.
Με την ενεργητική ανάρτηση δίνεται η δυνατότητα στο σύνολο να διατηρεί τα πλεονεκτήματα και των δύο παραγόντων. Υπό κανονικές συνθήκες κίνησης δίνει προτεραιότητα στην άνεση και η ρύθμισή της σκληραίνει μόνο στην περίπτωση και για όσο χρόνο απαιτηθεί.
Επίσης, κατά τη διάρκεια μιας στροφής, τα ενεργητικά στοιχεία της (π.χ. ηλεκτροϋδραυλικά αμορτισέρ), αποκτούν αυτόματα πιο σκληρή αίσθηση, φροντίζοντας να διατηρούν το αμάξωμα όσο το δυνατόν επίπεδο και επιτρέποντας τη δυναμική οδήγηση.
Όπως ανακοινώθηκε, η ενεργητική ανάρτηση που διαθέτει το νέο μοντέλο της Nio εξελίχθηκε και δημιουργήθηκε από την εταιρεία την αμερικανική εταιρεία ClearMotion.
Οι άνθρωποί της βασίστηκαν σε μια πατέντα που είχε κατοχυρώσει πριν από 25 χρόνια η γνωστή εταιρεία ηχοσυστημάτων Bose με σκοπό να παρέχει την καλύτερη δυνατή εμπειρία ήχου στους επιβάτες.
Σκοπός τους ήταν να παραμένει η καμπίνα επίπεδη διαρκώς και να απομονώνεται η παραγωγή ταλαντώσεων που επηρεάζουν τη σωστή μετάδοση του ήχου.
Οι άνθρωποι της Bose είχαν συμπεριλάβει στην αίτηση ευρεσιτεχνίας ένα σύστημα με αισθητήρες και ηλεκτρομαγνητικά ελατήρια στην ανάρτηση για να επιτύχουν τον στόχο τους.
Όμως, τα ελατήρια εκείνης της εποχής δεν ήταν τόσο ανθεκτικά για να μπορέσουν να δώσουν το επιθυμητό αποτέλεσμα και η προσπάθεια εγκαταλείφθηκε. Σχετικά πρόσφατα τα στελέχη της ClearMotion απέκτησαν την πατέντα και την εφάρμοσαν στην ανάρτηση που δημιούργησαν.
Να σημειώσουμε ότι στην Κίνα, όλα τα δεδομένα από τη λειτουργία της ανάρτησης στα ET9 που κυκλοφορούν στη χώρα «ανεβαίνουν» σε ένα σχετικό αποθηκευτικό νέφος.
Με αυτόν τον τρόπο χαρτογραφείται το οδικό δίκτυο και οι υπάρχουσες ανωμαλίες σε αυτό, από το σημείο που αναγκάζεται η ανάρτηση να φορτίζεται και να αποφορτίζεται.
Έτσι, θα δίνεται η δυνατότητα στην ανάρτηση άλλων ET9 να προετοιμάζεται κατάλληλα όταν το όχημα πλησιάζει στο σημείο και να διέρχεται, παρέχοντας την καλύτερη άνεση και απορροφητικότητα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Και η Aston Martin θα αντιγράψει τα Hyundai N;
Οδηγούμε την Maserati GT2 Stradale
Υπουργός οδηγούσε με 225 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομο
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
