Games
BMW R 1300 RT: Ο Φιλέας Φογκ των μοτοσικλετών (+video)
NEWSMOTO
Η καινούρια BMW R 1300 RT βάζει τον πήχη πολύ ψηλά στις μοτοσικλέτες τουρισμού προσφέροντας απόλυτη άνεση και έντονο δυναμισμό.
Μετά την R 1300 R και την R 1300 RS, η BMW Motorrad μας αποκαλύπτει την καινούρια R 1300 RT. Κοινό στοιχείο όλων των μοντέλων είναι φυσικά ο κινητήρας boxer που προέρχεται από το R 1300 GS, αλλά στην περίπτωση του RT τα πράγματα όσον αφορά την άνεση και την πολυτέλεια έχουν ανέβει σε άλλο επίπεδο.
Η νέα BMW R 1300 RT επεκτείνει το εύρος χρήσης της συνδυάζοντας ιδανικά την άνεση μεγάλων αποστάσεων με δυναμικές επιδόσεις και οδήγηση στον επαρχιακό δρόμο. Η μοτοσικλέτα της BMW συνεχίζει να στηρίζει τις αξίες του μοντέλου όπως εξαιρετική εργονομία, κορυφαία άνεση οδήγησης και τεχνολογία αιχμής, αλλά πλέον έχει καινοτομίες που την κάνουν πιο δυναμική και χρηστική.
Δύο είναι θα στοιχεία που αλλάζουν τον χαρακτήρα της μοτοσικλέτας και την κάνουν πιο διασκεδαστική οδηγικά από ποτέ. Οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις Dynamic Chassis Adaption (DCA) και το καινοτόμο Automated Shift Assistant (ASA) που προσφέρουν στον αναβάτη την επιλογή ανάμεσα σε σπορ χειροκίνητη ή άνετη αυτόματη οδήγηση αναβαθμίζοντας την εμπειρία οδήγησης.
Ο κινητήρας από την άλλη είναι ο γνωστός πλέον boxer των 1.300 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 145 ίππους και 149 Nm ροπής. Συνοδεύεται από αμέτρητα ηλεκτρονικά συστήματα όπως προγράμματα οδήγησης, ρυθμιζόμενο traction control και έλεγχο φρένου κινητήρα (MSR).
Σχεδιαστικά η προσέγγιση είναι μοντέρνα δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική. Η εργονομία δίνει βάση στην άνεση του αναβάτη και συνεπιβάτη, ενώ η χαμηλή θέση σέλας 780 χιλ. και το βελτιωμένο ύψος ποδιών εξασφαλίζουν εύκολη πρόσβαση και σίγουρο πάτημα.
Η σέλα είναι ρυθμιζόμενη σε ύψος και κλίση και η θέση οδήγησης έχει αλλάξει δίνοντας καλύτερο έλεγχο στον αναβάτη στις αλλαγές κατεύθυνσης και τις επιτόπιες μανούβρες.
Το νέο ατσάλινο πλαίσιο προσφέρει αυξημένη ακαμψία και μειωμένο όγκο. Το υποπλαίσιο είναι αλουμινένιο τύπου χωροδικτυώματος και οι αναρτήσεις EVO Telelever εμπρός με flex λειτουργία και EVO Paralever πίσω είναι επανασχεδιασμένες για μεγαλύτερη ακρίβεια.
Φυσικά, η νέα BMW R 1300 RT διαθέτει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις με ημι-ενεργητική λειτουργία. Η λειτουργία Dynamic Chassis Adaption (DCA) ρυθμίζει αυτόματα απόσβεση, προφόρτιση, γεωμετρία πλαισίου και ύψος, εξασφαλίζοντας μεγάλο εύρος ρυθμίσεων και προσαρμοστικότητας μεταξύ άνεσης και δυναμισμού.
Τα φρένα είναι πολύ ισχυρά με σύστημα ABS Στροφής, ενώ υπάρχει στον προαιρετικό εξοπλισμό δυνατότητα τοποθέτησης δαγκανών από τιτάνιο για μεγαλύτερη αντοχή, περισσότερη δύναμη και μειωμένο βάρος.
Στο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης δεν έχει γίνει καμία έκπτωση καθώς η R 1300 RT τα έχει απλά όλα. Το σύστημα Riding Assistant περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control, σύστημα προειδοποίησης πρόσκρουσης εμπρός και πίσω και προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας.
Όλα ελέγχονται από τη μεγάλη οθόνη 10,25 ιντσών TFT με συνδεσιμότητα. Και φυσικά, RT χωρίς ηχοσύστημα δεν γίνεται! Το νέο ηχοσύστημα, προαιρετικά με Audio Pro, προσφέρει ισχυρό, καθαρό ήχο με δυναμικό έλεγχο έντασης και επιλογή προφίλ ακρόασης.
Στον εργοστασιακό εξοπλισμό συναντάμε επίσης δύο πλαϊνές βαλίτσες 27 λίτρων που για πρώτη φορά έχουν ηλεκτρονική λειτουργία Vario. Διαθέτουν κεντρικό κλείδωμα, εσωτερικό φωτισμό και θύρα USB-C στην αριστερή πλευρά.
Η νέα BMW R 1300 RT θα είναι διαθέσιμη στις εκδόσεις Basic, Triple Black, Impulse, Option 719 Camargue.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
