Games
Νέο Dacia Duster: Η τετρακίνητη «φύση» του
DACIA_DUSTER_2024
Το Dacia Duster έχει συνδέσει το όνομά του με την εκτός δρόμου περιπέτεια και τις μεγάλες δυνατότητες κίνησης εκεί όπου τα περισσότερα αυτοκίνητα σταματούν. Η τετρακίνηση και ο έξυπνος σχεδιασμός του το καθιστούν ένα εργαλείο παντός εδάφους και παντός καιρού.
Το νέο Dacia Duster αποτελεί μια από τις πιο τίμιες και στοχευμένες εκτελέσεις των τελευταίων ετών, λόγω τιμής και χαρακτήρα, αποτελεί ξεκάθαρα πλέον τον κακό πονοκέφαλο σε ένα ευρύ φάσμα (διαφορετικού) ανταγωνισμού. Εξαιρετικά ικανό εκτός δρόμου, προικισμένα άνετο και πρακτικό στην καθημερινή χρήση, με ξεκάθαρο χρηστικό προσανατολισμό και μια εικόνα που εν τέλει σε πείθει.
WHAT CAR
Καθόλου τυχαίο δεν είναι το γεγονός πως το νέο Dacia Duster διατίθεται με σύστημα μετάδοσης 4×4 Terrain Control, το οποίο μάλιστα περιλαμβάνει 5 έξυπνα προγράμματα οδήγησης. Ας τα αποκρυπτογραφήσουμε λοιπόν ένα προς ένα…
Το πρώτο από αυτά είναι το AUTO. Πρόκειται για το σύστημα μετάδοσης που κατανέμει αυτόματα την ισχύ μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, χωρίς ο οδηγός να έχει καμία έγνοια στο μυαλό του για το τι πρέπει να κάνει.
Επόμενο είναι το SNOW, το οποίο βελτιστοποιεί την κατευθυντικότητα σε δρόμους με μειωμένο βαθμό πρόσφυσης, ιδιαίτερα τώρα που η κλιματική αλλαγή σε φέρνει ξαφνικά προ τετελεσμένων (χιονισμένων) γεγονότων εκεί που δεν το περιμένεις.
Στη συνέχεια υπάρχει το χρήσιμο πρόγραμμα MUD/SAND, το οποίο αφορά στην κίνηση σε σαθρά εδάφη και σε βοηθά να έχεις πρόσφυση εκεί όπου θεωρούσες αδύνατο να προσεγγίσεις με οποιοδήποτε άλλο καθημερινό SUV.
Κατόπιν, το νέο Dacia Duster διαθέτει το ολοκληρωμένο πρόγραμμα OFF-ROAD, το οποίο είναι υπεύθυνο για τις κορυφαίες επιδόσεις σε ανώμαλα εδάφη. Ο λάτρης της φύσης και των εξορμήσεων, θα νιώσει υπερήφανος για την επιλογή του, ενώ, θα πλησιάσει και σε εκείνη την απόκρημνη παραλία όπου οι υπόλοιποι οδηγοί άλλων οχημάτων δεν θα το σκέφτονταν καν…
Μην ξεχάσουμε βέβαια και το ευεργετικό πρόγραμμα ECO, το οποίο βελτιστοποιεί την κατανάλωση ρυθμίζοντας τον κλιματισμό και την απόδοση του οχήματος, ενώ προσαρμόζεται και στο επίπεδο πρόσφυσης του οδοστρώματος. Με άλλα λόγια, το τερπνό δια του ωφέλιμου.
Εκτός όμως από τα προγράμματα οδήγησης του νέου τετρακίνητου Dacia Duster, μεγάλη συμβολή στις υπέρογκες εκτός δρόμου δυνατότητες του οφείλονται και στη μεγάλη απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος, η οποία προσεγγίζει τα 217 mm, (η μεγαλύτερη στην κατηγορία).
Καταλυτικό ρόλο στο νέο Dacia Duster 4×4 βέβαια, διαδραματίζουν και οι γωνίες πρόσβασης και αποχώρησης: 31° εμπρός και 36° πίσω, ενώ, σημειώστε παράλληλα, πως το νέο SUV μπορεί να περάσει από νερό βάθους 450 χιλιοστών, όσον αφορά πάντα στην τετρακίνητη έκδοση.
Κι επειδή η εκτός δρόμου κίνηση έχει και τα απρόοπτα της, ολόκληρη η εξωτερική περιοχή περιμετρικά του αμαξώματος, προστατεύεται πλέον από μικρο-χτυπήματα και εκδορές. Οι μεγάλες ποδιές κάτω από τους προφυλακτήρες, προστατεύουν το κάτω μέρος του αμαξώματος. Η εμπρός και η πίσω ποδιά έχουν κατεργασία με εμβάπτιση. Το πλαστικό είναι ήδη βαμμένο όταν γίνει η χύτευση για την κατασκευή της ποδιάς. Το χρώμα, επομένως, είναι αναλλοίωτο (σε αντίθεση με τη βαφή).
Τα περιμετρικά προστατευτικά του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένα από Starkle, ένα καινούργιο υλικό που δημιουργήθηκε από τους μηχανικούς της Dacia. Το υλικό αυτό είναι άβαφο, με αποτέλεσμα οι εκδορές και τα χτυπήματα να μην αφήνουν εμφανή σημάδια.
Τέλος, προσθέστε στα παραπάνω πως η καμπίνα του νέου Dacia Duster είναι κατασκευασμένη από υλικά υψηλής αντοχής, όπως είναι οι ταπετσαρίες TEP MicroCloud που μπορούν να πλυθούν, αλλά και τα λαστιχένια πατάκια εμπρός, πίσω και στον χώρο αποσκευών. Τα πατάκια είναι 20% ανακυκλώσιμα.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
