Games
Alonso: Χαμένη υπόθεση η μάχη με τον Vettel
FORMULA 1
Ο Ισπανός δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έδωσε στο Σίλβερστον μια μοναδική παράσταση προσπαθώντας να κρατήσει πίσω του τον ταχύτερο Sebastian Vettel, λίγους γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας.
ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ
WHAT CAR
Ο Vettel εκκινούσε από την 2η θέση στο Βρετανικό GP και όπως συνηθίζει φέτος τα έκανε όλα λάθος στην στρατηγική. Ο Γερμανός εκκίνησε με τη μέση γόμα και στην επανεκκίνηση μετά από ένα γύρο έβαλε τη σκληρή την οποία κράτησε μόλις για 8 γύρους. Στο 10ο γύρο ο Vettel έβαλε ξανά την πιο γρήγορη μέση γόμα και χρειάστηκε ακόμη ένα σετ στον 33ο γύρο που τον πήγε μέχρι το φινάλε. Με συνολική επιβάρυνση για το pit stop τα 30sec και με τη διαφορά ανάμεσα στις δυο γόμες να είναι κάτω από μισό sec στο γύρο είναι προφανές πως η στρατηγική αυτή ήταν λάθος. Ούτως ή άλλως από τους 10 πρώτους την υιοθέτησαν υποχρεωτικά μόνο οι Vettel και Kvyat. Ο Χάμιλτον θα μπορούσε αν ήθελε να πάει ως το φινάλε με το σετ σκληρής γόμας που έβαλε στον 24ο γύρο αλλά δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρει έχοντας 42sec διαφορά από τον Bottas.
Ο Alonso από την πλευρά του εκκινούσε 16ος με τη σκληρή γόμα. Την έβγαλε στην επανεκκίνηση του 2ου γύρου και πήγε μ’ αυτό το σετ μέσης γόμας μέχρι τον 25ο γύρο όπου έβαλε άλλο ένα σετ μέσης γόμας μέχρι το φινάλε και τον 57ο γύρο.
Ο Ισπανός στην εκκίνηση είχε τοποθετήσει το μονοθέσιο του λίγο πιο μπροστά από το προβλεπόμενο έτσι οι αγωνοδίκες του επέβαλλαν ποινή στάσης 5 δευτερολέπτων. Αυτή εκτίθηκε κατά τη διάρκεια του μοναδικού πιτ στοπ για τον Ισπανό.
Βγαίνοντας ο Alonso βρήκε άδεια πίστα μπροστά του και πίεσε όσο μπορούσε. Όταν ο Vettel ολοκλήρωσε το 2ο πιτ στοπ στον 33ο γύρο βγήκε ακριβώς μπροστά από τον Alonso. Ο Ισπανός πίεσε και τον πέρασε αμέσως με τη βοήθεια του DRS, ο Γερμανός όμως έχοντας ταχύτερο μονοθέσιο κόλλησε πίσω του και προσπάθησε ν’ ανακτήσει την 5η θέση για την οποία μονομαχούσαν. Η μάχη αυτή κράτησε αρκετούς γύρους με το Vettel να γκρινιάζει για το πώς υπερασπίζεται τη θέση του ο Alonsoκαι τον Ισπανό να ζητά από τους μηχανικούς της Ferrari να επισημάνουν στους αγωνοδίκες τα πατήματα του Γερμανού που κατά την άποψή του ήταν εκτός πίστας.
Μετά τη λήξη του αγώνα, ο Alonso μιλώντας σχετικά επισήμανε: «Είχαμε μια διαφορά στο ρυθμό της τάξεως των 2 sec ανά γύρο. Το ότι τον κράτησα πίσω για 13 γύρους ήταν καλό για την τηλεθέαση και στους χορηγούς μας. Ήξερα όμως πως θα με περάσει. Με πέρασε πατώντας εκτός πίστας, τερμάτισε μπροστά μου αλλά είμαι περήφανος γι’ αυτούς τους 13 γύρους. Αν δε με είχε περάσει στο γύρο που το έκανε θα με περνούσε στον επόμενο, εγώ πήγαινα λες και έβλεπες replay ενώ αυτός ήταν σε κανονική ταχύτητα. Είχαμε πρόβλημα αεροδυναμικό και εξετάζαμε την περίπτωση να εγκαταλείψουμε. Η πίσω πτέρυγα στολάριζε και μου έλεγαν να προσέχω πολύ στις γρήγορες καμπές, είχαμε πρόβλημα με τις μπαταρίες που είχαν αποφορτιστεί πλήρως και στο φινάλε έπρεπε να εξοικονομήσω και καύσιμο γιατί ήμασταν εκτός ορίων».
Από την πλευρά του ο Vettel τόνισε: «Βρεθήκαμε πολύ κοντά με το Fernando, ίσως υπερβολικά κοντά. Ήταν λίγο χαζό ότι αρχίσαμε και οι δυο να παραπονιόμαστε για τα όρια της πίστας. Δεν ενδιαφέρει κανέναν αν το μονοθέσιο πάτησε λίγο πιο δεξιά ή λίγο πιο αριστερά. Έλαβα ένα μήνυμα ότι πρέπει να σέβομαι τα όρια και ότι διαμαρτύρονταν γι’ αυτό, έτσι του έκανα το ίδιο. Δεν ξέρω ποιος παραπονέθηκε περισσότερο. Δυο φορές στην 6η στροφή βρεθήκαμε πολύ κοντά. Το απόλαυσα που τον πέρασα εν τέλει. Έπρεπε να τερματίσω 3ος είχα την ταχύτητα αλλά κάναμε λάθος στη στρατηγική».
Ενδεικτική του τι συμβαίνει με το Vettel, είναι η βαθμολογία του πρωταθλήματος οδηγών μετά από 9 αγώνες…
| Βαθμολογία μετά από 9 αγώνες |
| 1. Nico Rosberg 165 |
| 2. Lewis Hamilton 161 |
| 3. Daniel Ricciardo 98 |
| 4. Fernando Alonso 87 |
| 5. Valtteri Bottas 73 |
| 6. Sebastian Vettel 70 |
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
